El ACO ha aprovechado este jueves 19 de febrero para presentar la primera versión de la lista de inscritos de la próximas 24 Horas de Le Mans 2026, donde destaca especialmente la ausencia de Porsche y la entrada en este caso de Genesis en lo que será un año de múltiples cambios, que además servirá como despedida para una Alpine que también disputará su última edición de la carrera francesa con su A424 LMDh antes de afrontar el gran cambio que el Grupo Renault está realizando dentro de su programa de competición.
Con las ausencias de los 963 LMDh ya confirmadas (el año pasado hubo cuatro unidades, la cuarta de ellas por parte de Proton Competition) y también el adiós de la estructura de Action Express Racing con su Cadillac V-Series.R LMDh, lo que nos encontramos es una relación de participantes que se limita en esta ocasión a 18 prototipos participantes dentro de la categoría Hypercar, con un total de 62 coches inscritos entre los que se da la curiosidad de que 22 de ellos provienen directamente de las European Le Mans Series.
De esta forma, nos encontramos con ocho fabricantes inscritos: Aston Martin, Toyota, Cadillac, BMW, Genesis, Ferrari, Alpine y Peugeot, de los cuales, Ferrari (que buscará reeditar el triunfo que ha logrado los últimos tres años) y Cadillac contarán con tres coches, estos últimos gracias a la presencia de Wayne Taylor Racing que se suma a las dos unidades de fábrica. Los Valkyrie disputarán su segunda temporada en el WEC, mientras que Toyota y Alpine estrenarán versiones muy revisadas de sus respectivos prototipos, con Genesis Magma Racing estrenando los dos GMR001 LMDh.
Los LMP2, lejos de desaparecer contarán con hasta 19 equipos inscritos, 10 de ellos dentro de la clase Pro-Am, lo que supone dos unidades más respecto a las que compitieron el año pasado en el Circuito de La Sarthe. Destacan las presencias DKR Engineering, CrowdStrike Racing by APR, habitual de la IMSA, Vector Sport, Duqueine Team, CLX Motorsport y RD Limited, mientras que RLR M Sport y CLR Pure Rxing serán las grandes ausencias.
Ya entre los LMGT3 nos encontramos con 25 coches, con la noticia del gran adiós de Iron Dames, mientras que Aston Martin y Corvette suman un coche extra respecto al año pasado, con la firma alada sumando un tercer Vantage bajo la nomenclatura Racing Spirit of Le Mans, mientras que los estadounidenses contarán con una unidad del Racing Team by Turkey. La otra gran novedad viene firmada por Kessel Racing, que contará con un segundo Ferrari 296 GT3 Evo, tomando el testigo en este caso a Ziggo Sport Tempesta. Garage59 se quedará por su parte con la gestión de los McLaren 720 GT3 en sustitución de una United Autosports que se ha centrado en preparar su presencia en la categoría Hypercar el año que viene.
Galería de imágenes – Lista de inscritos de las 24 Horas de Le Mans:
