Iván Fernández | 11 Jun 2020
¿Ha llegado el momento de despedirse de los GTE definitivamente y adoptar los GT3?
Durante años han sido uno de los grandes reclamos del Mundial de Resistencia. La marcha de Nissan, Porsche y de Audi dentro de la categoría LMP1 dejaba a Toyota GAZOO Racing sola frente a los prototipos privados, mientras que los GTE reclamaban todo el protagonismo, con un buen puñado de fabricantes involucrados y con luchas cerradas en La Sarthe que a muchos nos levantaron del asiento. La crisis actual, el cambio de paradigma que se llevará a cabo tanto en el IMSA como en el WEC y la implicación de los fabricantes en la categoría GT3 parece apuntar a
