No faltó emoción en el final de las 24 Horas de Le Mans 2024. La lluvia hizo acto de aparición para terminar de agitar las últimas tres horas de la prueba francesa, con una batalla entre Toyota y Ferrari que parecía segura a pesar de que Cadillac intentó una última estrategia para recortar la diferencia de tiempo cuando aparecieron las primeras precipitaciones, En la firma norteamericana adelantaron el cambio de gomas al de lluvia y poster

La carrera ha entrado en sus últimas cinco horas con una noche que ha estado muy marcada por la lluvia y por la presencia de los coches de seguridad para dejarnos con un sprint final que parece que será capaz de levantar a todos los espectadores que hayan padecido esos parones de la acción en pista durante toda la noche y parte de la mañana. Eduardo Frreitas, también conocido por su papel en la Fórmula 1, se ha encargado de definir lo qu

Preciosas primeras tres horas de carrera en las 24 Horas de Le Mans 2024. Con 23 Hypercars tomando la salida juntos, la lucha durante las primeras vueltas se ha tornado en una experiencia única, con Ferrari asaltando junto a Cadillac la primera posición con la que empezaba la prueba francesa el equipo Porsche Penske Motorsport con un 963 LMDh con el dorsal #6 y Laurens Vanthoor al volante. Ataques muy duros, sin prácticamente ningún tipo d

Se acabó la espera, las 24 Horas de Le Mans están a apenas unos segundos de dar comienzo y con ello un espectáculo completamente asombroso que ya dura 101 años (no confundir con el número de edición que será la 92ª de su historia). Lo hará con Porsche saliendo desde la Pole Position después de la gran vuelta realizada por Kevin Estre con el Porsche 963 LMDh en la Hyperpole del jueves por la noche. El francés voló y esto lleva a que pa

Ya tenemos una de las grandes historias de esta edición de las 24 Horas de Le Mans. Quizás, mañana, cuando la carrera esté finalizando y conozcamos el ganador, podamos estar de nuevo delante de una de esas leyendas que pasan al libro dorado de la historia de la clásica francesa. Y es que JOTA Sport ha terminado por completar la marchada. Ayer por la noche, el equipo sacó al asfalto del aeródromo de Arnage su Porsche 963 LMDh completamente

Oculto por la montaña de anuncios que se han realizado durante este viernes en la antesala del comienzo de unas nuevas 24 Horas de Le Mans, el futuro del hidrógeno en la resistencia ha vuelto a sufrir un nuevo cambio de planes. En una situación que ya parece haberse vuelto cotidiana, el ACO ha confirmado que finalmente la categoría de hidrógeno no llegará para la temporada para la que se encontraba programada y será pospuesta su entrada.

Viernes previo al inicio de las 24 Horas de Le Mans y el ACO y la FIA tenían previsto confirmar el que será el calendario para la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia. No son demasiadas las novedades, aunque sí se ha anunciado que finalmente las 24 Horas de Le Mans volverán a coincidir en fin de semana de Gran Premio de Fórmula 1 ya que la carrera francesa y la cita de Canadá compartirán protagonismo el fin de semana

Viernes, jornada habitualmente de tranquilidad en pista al menos en lo que respecta a los pilotos que competirán este sábado por las 24 Horas de Le Mans en las tres categorías distintas. Esta última jornada previa al fin de semana suele estar enfocada por parte de los fabricantes y del ACO/WEC para realizar sus respectivos anuncios, por lo que estaba previsto que una de las grandes incorporaciones de 2025, Aston Martin, estuviera en la lista

Se hizo esperar, pero la lluvia finalmente hizo acto de aparición en la última hora de prácticas previa a las 24 Horas de Le Mans. En un viernes en el que los competidores del WEC no pisarán el asfalto y con sólo quince minutos el sábado en el Warm-Up como última cita previa al inicio de la carrera, estos cuartos entrenamientos libres han permitido a Toyota GAZOO Racing volverá a entrar en calor, con el Toyota GR010 Hybrid LMH de Brendon

Con el cielo amenazando la aparición de la lluvia. La lucha por la Hyperpole de las 24 Horas de Le Mans iba a verse retrasada después de un accidente de Louis Rossi en la primera carrera del Road to Le Mans. La sesión más esperada antes de la carrera iba a deparar gran emoción y también una primera gran sorpresa al ver colocarse al Cadillac #3 en la primera posición por delante de los Ferrari con un tiempo de 3:24.816 realizado por la gran