Los integrantes del Campeonato del Mundo de Resistencia están teniendo un verano más bien agitado, con los nuevos fabricantes preparándose para su debut, entre ellos McLaren y Ford, mientras que los integrantes de la parrilla actual del WEC ya están trabajando en las próximas evoluciones de los prototipos con los que afrontarán la temporada 2027 del Campeonato del Mundo.
Aston Martin sigue siendo actualmente el único constructor entre los Le Mans Hypercars que han optado por competir a ambos lados del charco. El Valkyrie AMR-LMH ha ido mostrando poco a poco una mayor competitividad y es por ello que desde la firma alada miran con cierta esperanza la llegada de las actualizaciones del paquete aerodinámico que ya se ha podido ver en acción en el Circuito de Silverstone, precisamente el mismo trazado en el que el hiperdeportivo británico rodó por primera vez.
Los principales cambios que se atisban en las imágenes oficiales publicadas por Aston Martin se localizan tanto en los canards integrados del frontal como en los pasos de rueda posteriores y el difusor, algo que habrá que confirmar en el momento en el que el Valkyrie 2027 se deshaga de la decoración de camuflaje con la que se le ha visto en estos primeros test con el paquete comodín Evo.
Debemos recordar que el Aston Martin Valkyrie AMR-LMH consiguió este año su mejor resultado en el WEC al cerrar un cuato puesto en las 6 Horas de Spa-Francorchamps, mientras que en el IMSA WeatherTech SportsCar Championship ha alcanzado el podio en la edición de 2025 de Petit Le Mans, en Road Atlanta.
Galería de imágenes – Aston Martin Valkyrie AMR-LMH 2027:
