Comprar un coche nuevo por 12.955 euros es difícil en 2026. Que además sea eléctrico, tenga un maletero de 308 litros y venga bien equipado parece todavía menos probable. Pero eso es precisamente lo que propone ahora el BYD Dolphin Surf, uno de los urbanos eléctricos más interesantes del mercado y el coche más barato de la marca china.
La oferta corresponde al Dolphin Surf Active, con 88 CV y una batería LFP Blade de 30 kWh. Homologa 220 kilómetros de autonomía combinada y hasta 356 kilómetros en ciudad, que es precisamente el terreno para el que ha sido concebido. Lógicamente no es el eléctrico para recorrerte España, pero tampoco es su intención.
Mide 3,99 metros de largo, ofrece cuatro plazas y alcanza los 150 km/h. Cuando lo probamos nos sorprendió por un tarado de suspensión firme, aunque sin resultar incómodo, y un rodar más propio de un coche del segmento B que de un urbano barato.
¿Qué condiciones ofrece BYD?
El precio anunciado de 12.955 euros tiene bastante letra pequeña.
El precio al contado del Dolphin Surf Active en color Lime Green es de 18.780 euros, y para llegar a la cifra promocionada hay que sumar los descuentos del fabricante y el concesionario, la aportación obligatoria del fabricante por el Plan Auto+, el incentivo de 950 euros del Plan CAE y los 3.375 euros del Plan Auto+, los cuales adelanta BYD a través de la financiera.
También es obligatorio financiar un mínimo de 12.500 euros con CA Auto Bank, elegir un plazo de al menos 72 meses y mantener el préstamo durante un mínimo de 36 meses. En el texto legal de esta campaña no aparece un ejemplo con TIN, TAE y cantidad total adeudada, así que conviene solicitar el cuadro de amortización y comprobar cuánto se terminará pagando realmente antes de firmar.
El precio tampoco incluye los gastos de gestoría, matriculación y transporte, por lo que el coste real para poner el coche en la calle será algo mayor.
Un acabado básico que no parece tan básico
El Active es la versión de acceso, pero lleva algo más que lo imprescindible. De serie incorpora faros halógenos con encendido automático, luces diurnas y pilotos traseros LED, instrumentación digital de 7 pulgadas y una pantalla táctil giratoria de 10,1 pulgadas, con navegador, Android Auto y Apple CarPlay. También cuenta con aire acondicionado, acceso y arranque sin llave mediante NFC, cámara trasera y sensores de aparcamiento posteriores.
En seguridad incluye seis airbags, control de crucero adaptativo, frenada automática de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y reconocimiento de señales. Las llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos delatan su condición de versión básica, pero a cambio conserva uno de sus argumentos más importantes: un habitáculo bien aprovechado y 308 litros de maletero, más que un Renault 5 eléctrico o un Hyundai Inster. La batería admite carga de hasta 65 kW en corriente continua y puede pasar del 10 al 80% en unos 30 minutos. También viene de serie con carga bidireccional (V2L).
¿Merece la pena el BYD Dolphin Surf por este precio?
Por 12.955 euros, el Dolphin Surf Active tiene muchísimo sentido como segundo coche o incluso como vehículo principal para quien se mueva casi siempre por ciudad y pueda cargarlo en casa o en el trabajo. Sus 220 kilómetros de autonomía combinada obligan a planificar cualquier viaje largo y la financiación debe estudiarse con cuidado, pero el coche en sí ofrece más espacio, equipamiento y calidad de rodadura de lo esperable por este precio.
No es un eléctrico para todo y eso has de tenerlo muy en cuenta. Pero como coche urbano resulta cómodo, espacioso para su tamaño y sorprendentemente completo en equipamiento.
Si puedes cargarlo en casa, su autonomía te encaja para el día a día y la financiación te sigue siendo competitiva después de sumar intereses y gastos, el Dolphin Surf Active puede ser una compra muy racional.
Galería BYD Dolphin Surf
