Ayer presentaron los principales detalles en relación al proyecto como era el caso del suministrador de chasis, el tipo de motor (V6 biturbo) que emplearán y el nombre oficial, y hoy ha sido el turno para que McLaren United Autosports presentará por primera vez las formas de su futuro LMDh, el cual debería entrar en competición dentro del Campeonato del Mundo de Resistencia a partir de la temporada 2027 y no se descarta que pueda llegar al IMSA a partir de 2028.
Por el momento con nombre desconocido, el McLaren que está siendo desarrollado bajo la normativa ideada en colaboración entre ACO/FIA e IMSA se ha mostrado con decoración de camuflaje en el ya habitual tono naranja papaya que tan orgullosamente viene representando a la firma con sede en Woking desde su desvinculación de Honda.
De nuevo, el fabricante británico ha querido jugar con sus aficionados y ha vuelto a representar en esta librea previsional que vestía a su show-car con numerosos códigos, entre los que nos encontramos con el 748495, que además de ser un código de color, también hace referencia a los años en los que la compañía consiguió convertirse en la única marca que ha logrado la triple corona del automovilismo (1974, 1984, 1995). Evidentemente, esos dígitos de 59 y 95 hacen precisamente mención al McLaren F1 GTR que consiguió la victoria en las 24 Horas de Le Mans del año 1995 con el trío conformado por Masanori Sekiya, Yannick Dalmas y JJ Lehto. El 134513 hace referencia por su parte a las posiciones en las que finalizaron los McLaren en esa edición: 1º, 3º, 4º, 5º y 13º.
No se han dado a conocer por tanto más detalles que lo que podemos haber conocido durante el día de ayer, pero sí que McLaren ha confirmado ya desde un primer momento que creará una tirada limitada para que los clientes puedan poseer su Hypercar de Le Mans y tener un acceso sin precedentes a los test de prueba y desarrollo mientras McLaren Endurance Racing se prepara para su debut en el WEC 2027
Me complace anunciar que McLaren Automotive colabora con nuestros colegas de McLaren Racing para ofrecer una experiencia de compra audaz y auténtica de hipercoches de Le Mans. Además de poseer el último coche de carreras LMDh —una sensación de conducción que pocos experimentarán—, los clientes disfrutarán de un acceso único y totalmente inmersivo al programa de desarrollo y competición que sustentará a nuestro aspirante al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2027. Junto con el programa de conducción en pista asociado, diseñado para el Proyecto: Resistencia, esta increíble oportunidad abre una nueva dimensión a la colaboración con los clientes de McLaren – Nick Collins, director ejecutivo de McLaren Group Holdings
Galería de imágenes – McLaren Endurance Project (LMDh):
