“Well, that escalated quickly”. Esto es seguramente lo que le pasó a más de uno por la cabeza este fin de semana después de ver que la sanción a Lewis Hamilton abría las puertas del primer podio en la Fórmula 1 para Carlos Sainz Jr. El madrileño pasaba de celebrar en Austin su centenario como piloto del Gran Circo, a saborear por primera vez el champán del podio tan solo dos semanas más tarde, convirtiéndose además en el podio número 100 para el automovilismo español, contando con los 97 de Fernando Alonso y los conseguidos por Alfonso de Portago y Pedro Martínez de la Rosa.

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Volvió a pasar. El mano a mano en Ferrari con sus dos pilotos en los últimos compases de la carrera del Gran Premio de Brasil ha marcado un punto de inflexión en la dinámica interna de la estructura italiana. El incidente entre sus dos pilotos hacia que ambos monoplazas terminasen la carrera antes de tiempo y con los coches bastante dañados.

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Esa pregunta es la primera que se te viene a la cabeza tras disfrutar un Gran Premio de Brasil como el de este domingo. Vale que ningún trazado garantiza que todas y cada una de sus carreras sean divertidas y que las carreras una vez decidido el título son siempre un poco 'raras'. Pero no puede ser casualidad que Interlagos depare habitualmente carreras emocionantes y/o locas como la que dio el triunfo a Max Verstappen acompañado en el podio por Pierre Gasly y Carlos Sainz: el podio más joven de la historia.

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Interlagos es un escenario idílico para la Fórmula 1 y el loco final del Gran Premio de 2019 dio un nuevo capítulo de prestigio y emoción a una de las carreras más bonitas de la temporada, que no salió a gusto de todos. Carlos Sainz fue uno de los pilotos que más pescó entre los lagos brasileños y se llevó su primer podio en la Fórmula 1, al que no subió físicamente por la sanción tardía de un choque entre Lewis Hamilton y Alexander Albon en la penúltima vuelta. Sainz ascendió desde el último puesto resistiendo con ruedas viejas la progresión de unos rivales más rápidos, a pesar de ser investigado por una posible infracción del uso del DRS.

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¡Locura en el Gran Premio de Brasil! Después de una carrera más bien tirando a estática con algún detalle estratégico como principal punto de atracción, las últimas veinte vueltas dieron un vuelco completo a la prueba con una consecución de sorpresas que acabaron con los dos Ferrari fuera de carrera tras un toque y con un Pierre Gasly que se subía al podio con el Toro Rosso. Por delante, Max Verstappen se llevó la victoria tras completar la carrera ajeno a todas las situaciones que venían por detrás como el toque entre Lewis Hamilton y Alexander Albon que generó el último momento de polémica. Sobre todo con el piloto de Mercedes en el podio y un Carlos Sainz que acabó cuarto...

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La intensidad de la cita brasileña de Fórmula 1 es comparable al corto desempeño del Autódromo José Carlos Pace y São Paulo es un escenario prácticamente ideal para el espectáculo que ofrece el barrio de Interlagos. Max Verstappen se encargó de dar el primer golpe en un fin de semana en que el piloto de Red Bull busca reivindicarse y se llevó la segunda pole position de su carrera deportiva, dejando atrás a sus compañeros como antaño. Sebastian Vettel y Lewis Hamilton fueron los principales opositores al holandés, además de un veloz Charles Leclerc que se lió en la Q3 y saldrá penalizado por cambiar elementos de su propulsor.

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El Gran Premio de Brasil siempre es un evento especial para Lewis Hamilton. El piloto británico ha sido gran seguidor de Ayrton Senna desde su época del karting, por lo que cada vez que viaja a Interlagos para la carrera de Fórmula 1, tiene un casco homenaje para el piloto paulista. En esta ocasión, el diseño de casco especial (que no cambia lo suficiente como para que la FIA le de problemas) de Lewis Hamilton es más especial puesto que en cierta forma supone el estreno de su condición de hexacampeón. Las estrellas que usa en su casco para mostrar los títulos de Fórmula 1 que va acumulando han ido incrementándose en años recientes... y ahora llegó el momento de estrenar un casco con seis estrellas.

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Sebastian Vettel y Charles Leclerc encabezan las tablas de tiempos. Los coches de Maranello han sido los más rápidos en los Libres vespertinos, así como en el cómputo global de la jornada. Ese hecho es debido no sólo a la habitual mejora de la pista y las probaturas tradicionales de clasificación, también a la aparición de la lluvia en los entrenamientos de la mañana. Tras los dos coches de Il Cavallino ha marcado tiempos Max Verstappen, a poco más de una décima de Vettel.

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El Mundial de Fórmula 1 se prepara para afrontar los dos últimos Grandes Premios  de la temporada. Su primera parada será Brasil, que pondrá punto y final a la gira americana tras pasar por México y Estados Unidos. Con el mundial de Fórmula 1 sentenciado, todas las miradas ahora están puestas en la frenética batalla que mantienen Mercedes y Ferrari por la victoria.

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Con los campeonatos llegando prácticamente en su totalidad al final, el Gran Premio de Brasil supondrá la penúltima cita del Mundial de Fórmula 1 de 2019 con ambos títulos ya decididos. Interlagos recibe al Gran Circo en medio de las celebraciones en tributo a Ayrton Senna y con la incertidumbre que genera el no saber si la prueba paulista seguirá o no en el calendario a corto y medio plazo. Sin brasileños en parrilla, la afición local tendrá una buena oportunidad para “torcer” en favor del presente y futuro de la categoría en lo que puede ser la ocasión perfecta para disfrutar del siempre sabor clásico del trazado.

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