El circuito de Jerez tuvo prácticamente todo el protagonismo en un fin de semana en el que EuroFormula y Fórmula 4 francesa compartieron el escenario andaluz para seguir adelante en unas competiciones a las que les queda ya solo una última ronda antes de echar el cierre de este 2018... aunque en ambos casos ya hay campeón coronado con Felipe Drugovich y Caio Collet. Quienes sí terminaron su temporada fueron los pilotos de la Fórmula 4 danesa, con un Casper Tobias Hansen que estuvo intratable y firmó su mejor fin de semana de la temporada con un pleno de victorias en el Jyllandsringen.

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Hay eventos que despiertan el interés del mundo entero, a nivel deportivo. A veces, son las peores circunstancias, las que elevan la popularidad de una competicion que ya podía ser algo muy grande. Eso es lo que le ocurrió a la Fórmula 1 en un 1994 repleto de situaciones que bajo cualquier prisma serían consideradas como muy malas... y aún así, despertaron una pasión desmesurada por el campeonato. El fallecimiento de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna el mismo fin de semana, el grave accidente de Karl Wendlinger en Mónaco y Andrea Montermini en Barcelona, las discutibles sanciones a Michael Schumacher, los rumores sobre ayudas al pilotaje ilegales en el Benetton B194... todo ello, culminando con una última carrera en la que el toque entre los dos candidatos decidió el título a favor del alemán. El primer duelo entre Michael Schumacher y Damon Hill llegó a su fin en Australia pero antes de ello, Jerez tuvo un papel crucial.

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La GP3 completó esta tarde su segunda semana de pruebas de pretemporada 2018 al finalizar la segunda jornada de test en el Circuito de Jerez, un lugar que la categoría ya conocía pero que ahora tiene muy reciente en su memoria tras haber competido allí en octubre de 2017. La GP3 cierra esta importante semana con dos elementos indicativos de lo que se puede vivir este año; Leonardo Pulcini fue el más rápido pero ART Grand Prix sigue siendo la estructura más capaz, como viene siendo habitual en este campeonato y sobre todo desde la introducción del Dallara GP3/16 estrenado en 2016.

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Marzo es un mes repleto de test de pretemporada y si la Fórmula 1 se llevó todo el protagonismo, otras categorías como la Fórmula 2, la Super Fórmula o la Fórmula 3 japonesa se suman a la actividad. El último certamen en volver a poner a sus coches, equipos y pilotos en pista fue la GP3, que esta mañana prosiguió con su pretemporada en el circuito de Jerez. El más rápido de este primer día de test fue un Anthoine Hubert que es claramente uno de los grandes favoritos para llevarse el último título de esta competición, que en 2019 dará paso a una renovada Fórmula 3 que completará la pirámide de la Fórmula 1 en los fines de semana de Gran Premio.

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Por tercera vez en sus ocho años de historia, la GP3 tuvo el pasado fin de semana en Jerez una ronda de su calendario lejos de la Fórmula 1. El circuito gaditano recibía al campeonato con el título aún por decidir y tras una ronda con victorias de Nirei Fukuzumi y Alessio Lorandi, el título fue a parar a manos del hombre destinado a tomarlo: George Russell. El piloto del programa de jóvenes talentos de Mercedes estuvo en las dos carreras por delante de Jack Aitken, su principal rival. De esta forma, sumó puntos suficientes para proclamarse campeón a falta de una ronda para terminar la temporada 2017. La última cita en Abu Dhabi permitirá que todos los pilotos se suelten el pelo y en especial un Russell que no contará ya con la misma presión.

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El pasado fin de semana, la Fórmula 2 disputó su única cita independiente de la temporada, sin contar con la Fórmula 1 al lado. De esta forma, la habitual telonera de la categoría reina se convirtió en cabeza de cartel en el circuito de Jerez, donde Charles Leclerc logró proclamarse campeón de la Fórmula 2 a falta de una ronda para el final de la temporada 2017. El monegasco selló el título con una victoria el sábado, mientras el domingo el triunfo fue para un Artem Markelov que se mantiene cerca de Oliver Rowland y amenaza con superarle en la lucha por el subcampeonato. Por su parte, Álex Palou realizó un destacado debut en la categoría, logrando puntuar en dos carreras nada fáciles e incluso liderando la mayor parte de las vueltas del domingo.

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Este fin de semana, la Fórmula 2 no contará nominalmente con ningún piloto español en competición aunque sí estará en pista Álex Palou. El piloto catalán ocupará el volante del segundo coche de Campos Racing en lugar de un Robert Visoiu que ya ha anunciado que se retira de la competición en activo. Tanto en Jerez como en Abu Dhabi, Palou competirá con licencia japonesa, lo que implica que a pesar de no lucirla en su Dallara GP2/11, sí aparecerá en las clasificaciones oficiales. Además, en caso de terminar en el podio, sería la "Hinomaru", la bandera que se izaría.

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Buenas noticias para los aficionados españoles que se acerquen al circuito de Jerez este fin de semana para ver la Fórmula 2 y la GP3 en el circuito gaditano. Esta misma tarde se ha confirmado que habrá presencia española gracias a la participación en la F2 de Álex Palou, que estará al volante de uno de los coches de Campos Racing. El piloto catalán añade así una tercera categoría a su variada temporada 2017 que le ha visto competir a tiempo completo en la Fórmula 3 japonesa —donde terminó la temporada tercero— y a tiempo parcial en la Fórmula V8 3.5, llegando incluso a obtener una victoria y subiéndose al podio en tres ocasiones.

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La World Series Fórmula V8 3.5 estuvo en Jerez para la primera de las dos rondas españolas del campeonato. Es una pena que la cuarta cita del calendario coincidiera con un fin de semana ajetreadísimo entre Mónaco e Indianápolis, ya que lo que se vio en el circuito gaditano ayudó a apretar aún más la zona alta de la clasificación. El reparto de victorias entre Roy Nissany y Pietro Fittipaldi establece una disputada lucha por el título, en la que hay un punto de diferencia entre los dos primeros y un tercero a apenas 14. Esta pelea se ha visto ayudada por los resultados variables de Jerez, dónde la acción en pista brilló por su mayoritaria ausencia.

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Sigue la igualdad conceptual en los campeonatos de monoplazas. La World Series Fórmula V8 3.5 ha realizado su segunda sesión de pretemporada, en esta ocasión con el circuito de Jerez como escenario de los entrenamientos. Tanto Motorland Aragón como el trazado gaditano recibirán al campeonato de origen español en 2017, en dos citas que prometen tener una parrilla tan apretada como la de las pruebas de Jerez, que han dejado a nueve de los doce pilotos en el mismo segundo (uno más que en Alcañiz).

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