¿Quién decía que el Porsche 911 GT3-R no es competitivo? Durante 2016 la creación de la casa de Zuffenhausen para la categoría GT3 recibió bastantes críticas y no fue precisamente un éxito de ventas. Pero en las 24H Series parece haber encontrado su hábitat natural y en la primera cita de resistencia Porsche logró un doblete tras dominar sus equipos la mayor parte de esta carrera. Herberth Motorsport y Manthey Racing ocuparon los dos primeros puestos, seguidos de uno de los Mercedes de Black Falcon.

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Las 24 Horas de Dubai no son una carrera que me caiga especialmente simpática. No soy un carca, pero para mí el pistoletazo de salida de la temporada en circuitos siguen siendo las 24 Horas de Daytona. Aunque he de reconocer el peso que ha ido ganando esta prueba con el paso de los años y el apoyo de muchos fabricantes. En todo caso lo que más me alegra de su edición 2017 es el nutrido grupo de pilotos españoles que tomarán la salida en esta carrera.

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Audi Sport anunció este jueves a bombo y platillo las primeras entregas de unidades del nuevo Audi RS3 LMS TCR, ejemplo perfecto de esta nueva era para el departamento de competición de Audi tras la cancelación del programa LMP1. Y una buena noticia hay para el automovilismo español, pues de los dos equipos protagonistas de esta entrega uno está basado en nuestro país: se trata de Speed Factory Racing.

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La primera carrera de resistencia de 2016 se ha decantado del lado de algunos de los grandes dominadores del panorama de los GT3 durante todo el año pasado. Los belgas de WRT dieron a Audi su primera alegría del año con Laurens Vanthoor, Alain Ferté, Stuart Leonard y Michael Meadows al volante de su R8 LMS en una carrera en la que Isaac Tutumlu logró subir al podio absoluto encuadrado en el equipo de Christian Abt.

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