Gunther Steiner, director de la escudería Haas F1, no dudó en señalar al proveedor de frenos Brembo como responsable del retiro del piloto mexicano Esteban Gutiérrez del Gran Premio de Estados Unidos. Según Steiner, el equipo está considerando un cambio de marca en sus discos de frenos porque resulta injustificable abandonar una carrera a causa de terceros. Por su parte, representantes de Brembo han prometido una investigación completa de

El jefe de la escudería Haas F1 considera precipitado ascender a Charles Leclerc desde la GP3, categoría que lidera a cuatro carreras del final, hasta la Fórmula 1, en sustitución de Esteban Gutiérrez. El piloto monegasco de 18 años ha participado en tres sesiones libres esta temporada, Silverstone, Hungaroring y Hockenheim, lo que ha llevado a pensar en sus posibilidades de defender los intereses norteamericanos en 2017. Sin embargo, St

Reincidente en este tipo de acciones, el mexicano fue cuestionado en Singapur por no apartarse de inmediato cuando Nico Rosberg y Daniel Ricciardo se enfrascaban en una lucha particular por la victoria. Gutiérrez, quien estaba junto a Felipe Massa, luchando por el puesto 11, no cedió espacios mientras el brasileño sí cooperó con los líderes tras observar la bandera azul. Toto Wolff, jefe de Mercedes, no dudó en criticar la actitud antid

En el mes de junio, la prensa brasileña publicó que el piloto Felipe Nars y su patrocinador personal no renovarían con Sauber, asomando la posibilidad de trasladarse a una escudería más competitiva. En tal sentido, se indica que Steve Robertson, manager de Nasr, conversó con Gene Haas y con Gunther Steiner para desembarcar en Haas F1 en lugar de Esteban Gutiérrez. Aunque la alineación de Haas F1 será anunciada a mediados de septiembre

Esteban Gutiérrez está viviendo una temporada difícil tras su año como piloto probador de Ferrari. A bordo del Haas VF-16, esperaba poder destacar y demostrar el talento que exhibió en la GP3 y la GP2 pero hasta el momento no ha llegado ningún punto. Con el resultado del pasado fin de semana en Alemania, Gutiérrez suma ya cuatro veces siendo undécimo este año pero ni un solo punto. Lo cierto es que el mexicano no está rindiendo peor

Por lo que dejó entrever Gunther Steiner, director de la escudería norteamericana, será en la víspera del Gran Premio de Italia cuando anuncien su alineación de pilotos para la próxima temporada. Según Steiner, no hay apuro en la selección porque con lo realizado a inicios de este campeonato encaran con solvencia, en términos financieros, lo que ha de venir en 2017. No obstante, asomó la casi certeza de retener al francés Romain

Una vez más, donde dije digo, digo Diego. La Fórmula 1 se ha vuelto en especialista en la toma de decisiones y en su rectificación pocas semanas después. Y es que la gestación de medidas tan absurdas como la de prohibir a los pilotos que cambien de diseño de casco durante la temporada no se sostienen de ninguna forma, menos cuando en el calendario está el Gran Premio de Mónaco, cita en la que tradicionalmente los protagonistas del Campeon

Ayer, el equipo Sauber anunció que estrenarían la nueva versión del motor Ferrari y aunque en Rusia, Gunther Steiner, director de Haas F1, dijo que no estaba seguro de utilizar tal evolución para Barcelona, y tras meditarlo por algunas horas en las instalaciones de la escudería americana, comunicó a la publicación Autosport, que sí montará la reciente especificación del motor italiano, en la cual se invirtieron tres fichas de desarrollo

Tras culminar el Gran Premio de Rusia, la escudería HaasF1 ascendió hasta el quinto lugar en la tabla de constructores. Sin embargo, Gene Haas, no está muy feliz por su situación ya que el rendimiento del VF-16 no parece tan sólido como al principio de la temporada. También preocupa que mientras Romain Grosjean se las ha arreglado para sumar puntos en tres de cuatro carreras, Esteban Gutiérrez todavía no ha podido aportar a la causa. P

Menudo inicio de temporada más gris está teniendo Esteban Gutiérrez. Un fuerte accidente en el Gran Premio de Australia, en el que además estaba teniendo problemas de motor, abandono antes del primer pitstop en el Gran Premio de Bahréin por problemas en los discos de freno, y de nuevo en el segundo libre del Gran Premio de China, se retiraba con los discos traseros en llamas. El mexicano no solo tuvo los vistosos problemas en los discos