Poco a poco, las categorías formativas de monoplazas se van acercando al punto culminante de este 2018 a través de su avance hacia las citas finales de sus respectivos campeonatos. Desde la Fórmula Renault 2.0 hasta las varias competiciones de Fórmula 4, las peleas por los títulos se disputan cada fin de semana en distintos circuitos del mundo. Estos últimos días, destacaron pilotos como Christian Lundgaard, Leonardo Lorandi, Kiern Jewiss, o Kyle Kirkwood. Todos ellos son favoritos en sus respectivos campeonatos, cuando no ya campeones como es el caso de Dakota Dickerson, campeón del certamen norteamericano de Fórmula 4 que terminará al lado de la Fórmula 1 en el Gran Premio de Estados Unidos en Austin.

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Llega el final de julio pero las categorías promocionales dentro del mundo de los monoplazas siguen compitiendo semana tras semana. En días recientes, la actividad se centró en la Fórmula Renault 2.0 con sus certámenes Eurocup y NEC compartiendo escenario en Bélgica y la Fórmula 4 con los campeonatos británico e italiano en pista. Los campeonatos siguen estando disputados, con varios pilotos repartiéndose las victorias y unas clasificaciones generales que siguen ajustadas entre los principales candidatos. Esta semana, destacaron los pilotos de Renault Christian Lundgaard y Victor Martins, además de Ye Yifei, Leonardo Lorandi y Ayrton Simmons, aunque en el caso de este último más por el significado de sus podios que por ser un brillante resultado.

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Llegó el mes de julio y ahora sí, es oficial el descanso estival para varias categorías formativas, aunque por fortuna no todas deciden tomarse tan en serio lo de no competir. El pasado fin de semana, la Fórmula Renault 2.0 NEC y los certámenes americanos de Fórmula 4 en Estados Unidos y México mantuvieron la tensión deportiva en marcha con buenas carreras y resultados generalmente polarizados. Destacaron en carrera Logan Sargeant, Victor Martins, Kory Enders y Christian Rasmussen, pero hubo otros que vivieron también jornadas intensas. En cualquier caso, los certámenes siguen igualados, con todo por decidir y con suficiente intensidad prevista en semanas venideras... excepto la Fórmula 4 NACAM, que terminó y está ahora en el periodo de entre temporadas.

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Como es habitual en el mes de mayo en general y el fin de semana del Gran Premio de España en particular, a lo largo de los últimos días las categorías formativas dentro del mundo de los monoplazas tuvieron una gran cantidad de actividad. Desde Estados Unidos hasta China, la Fórmula 4 y la Fórmula Renault 2.0 compitieron a lo largo y ancho del mundo. En la mayoría de casos, nombres propios brillaron por encima de los demás, como son los casos de los daneses Frederik Vesti, Casper Tobias Hansen y Benjamin Pedersen, con actuación destacada de Christian Lundgaard. Las próximas semanas seguirán un patrón similar, con carreras por todo el globo.

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Las categorías de promoción de monoplazas tuvieron un fin de semana relativamente tranquilo con tres historias muy distintas gracias a tres momentos muy distintos en la consecución de un título. Michael Benyahia protagonizó el primero al llevarse el campeonato de la Fórmula Renault 2.0 NEC. Mientras tanto, Marcus Armstrong se prepara proclamarse campeón de la Fórmula 4 italiana. En el otro lado de la balanza, Harrison Scott ya hace tiempo que cerró el objetivo primario de la temporada 2017. De esta forma, los pilotos de las tres categorías pelearon para obtener buenos resultados que les permitan seguir subiendo de categoría.

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La semana pasada estuvo repleta de competiciones de promoción en el mundo de los monoplazas, con varias de ellas llegando al puerto final de la temporada 2017. La más remarcable del fin de semana fue sin duda la Fórmula 4 alemana, donde Jüri Vips se proclamó campeón en un fin de semana con todo tipo de situaciones en Hockenheim. También estuvieron en pista en otros lugares de Europa la Fórmula 3 británica, la Fórmula 4 española y las Fórmula Renault 2.0 Eurocup y NEC. A medida que se acercan los momentos decisivos de las competiciones, varios pilotos encuentran la forma de destacar por encima de sus rivales. Puede que entre ellos haya alguna estrella del futuro de la Fórmula 1...

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El pasado fin de semana vivió un auténtico festín de campeonatos de Fórmula 4 con un total de seis compitiendo a lo largo de los últimos días, además de la Fórmula Renault 2.0 NEC que sigue con su espaciado calendario. En medio de tanta actividad, tres competiciones resolvieron el misterio de la identidad de sus campeones. Kyle Kirkwood se llevó el título estadounidense mientras que Daniel Lundgaard se proclamó campeón en Dinamarca y Jamie Caroline certificó su buen rendimiento de todo el año con el título de la Fórmula 4 británica. También tuvo protagonismo la Fórmula 4 española en el escenario del Gran Premio de España.

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El pasado fin de semana, varias categorías de promoción de monoplazas mantuvieron su actividad a pesar de estar ya en agosto. Las carreras no se detienen a lo largo del año y en cuatro lugares distintos, cuatro certámenes siguieron su camino hacia en clímax de la temporada. La Fórmula 3 británica y la Fórmula 4 china siguen con sus pilotos y equipos dominadores mientras la Fórmula 4 alemana y la Fórmula Renault 2.0 NEC tuvieron fines de semana algo más variados con clasificaciones generales más apretadas y menos polarizadas. Nombres como Enaam Ahmed, Jüri Vips o Richard Verschoor deberían empezar a sonar a todos aquellos aficionados y jefes de equipo que quieren estar pendientes de los jóvenes talentos del futuro...

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El fin de semana pasado, último de junio, estuvo marcado por la disputa de las tres carrera que forman la primera cita de la segunda temporada de la Fórmula 4 española. El certamen encabeza unos días en el que tuvieron también protagonismo varios certámenes de Fórmula 4 europeas y hasta el campeonato chino, que sigue a pesar de su calendario, falto de confirmaciones. Además, comenzó una de las últimas competiciones del planeta que aún no habían dado el pistoletazo de salida a su temporada 2017, la Fórmula Renault 2.0 Northern European Cup que sobrevive a pesar de su relativamente baja inscripción.

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Con el regreso de Renault con equipo propio al Mundial de Fórmula 1, la Régie reestructuró también toda su estrategia relacionada con las categorías de formación y promoción. Así, dejó de apoyar la Fórmula Renault 3.5, su certamen con los R.S. 01 apenas duró un año más y sólo la Fórmula Renault 2.0 subsiste. Por el contrario, decidió lanzar un nuevo programa de jóvenes pilotos, la Renault Sport Academy, que continúa en 2017 con aires renovados.

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