Hasta ahora Gerhard Berger no se ha pronunciado en cuanto al deplorable espectáculo que se observó en el circuito de Norisring el pasado domingo. Tras muchos esfuerzos por sacar adelante a la categoría bajo la fórmula GT3, todo quedó salpicado por una serie de irregularidades que se precipitaron justamente en la definición del campeonato. Otra vez la influencia de un fabricante, en este caso Mercedes, dejó en segundo plano el aspecto depor

Jens Feucht, director del equipo T3 Motorsport, comunicó que estarán presentes en el DTM de esta temporada con dos unidades Lamborghini Huracán Evo GT3, una de las cuales ha sido asignada al piloto belga Esteban Muth. Sería el primer equipo cliente de Lamborghini en ingresar al campeonato y amplía la variedad de coches en pista puesto que anteriormente se confirmó la presencia de Audi, BMW, McLaren y Ferrari. T3 Motorsport proviene del A

La primera sesión de pretemporada del DTM en Hockenheim arrojó como mejor tiempo 1:36.590, registrado por Maximilian Götz en su Mercedes-AMG GT3. Tal crono resultó 2.603 segundos más rápido que el realizado en el ADAC GT Master el año pasado en el mismo circuito. Este fenómeno tiene una explicación, además de la introducción de los neumáticos Michelin, y es que la empresa AVL, encargada de instaurar el BoP en el DTM, persigue el máxi

Aunque horas antes el DTM recibió la mala noticia de que el equipo de Jenson Button no estará presente en la parrilla, posteriormente una buena nueva llegó a sus predios y es que uno de los pilotos más populares del campeonato, el alemán Timo Glock, se va a mantener a bordo gracias a ROWE Racing, equipo que le ha asignado uno de los BMW M6 GT3 que inscribió esta temporada, el otro es para Sheldon van der Linde. Para Glock será su noveno a�

Chris Buncombe, copropietario del equipo Jenson Team Rocket RJN, anunció que el McLaren 720S GT3 que se había destinado al DTM no participará en el campeonato por cuestiones de logística y en su lugar se estudia apostar por el GT World Challenge. Esta noticia dejaría entonces a JP Motorsport como el único equipo afiliado a McLaren puesto que 2-Seas Motorsport adquirió dos Mercedes-AMG GT3. Según Buncombe, la combinación tanto del COVID-1

GetSpeed Performance ha comunicado a través de sus redes que está dispuesto a dar el salto del GT World Challenge Europa al DTM con un Mercedes-AMG GT3, pero para lanzarse a esa aventura requiere de aproximadamente un millón de euros, recursos necesarios para asegurar un lugar dentro del programa cliente de Mercedes. En tal sentido, todo apunta a que el equipo alemán busca los servicios del piloto Arjun Maini, quien viene de competir en la As

Sophia Flörsch publicó en sus redes sociales una fotografía en la cual se le observa junto a un Audi R8 LMS GT3 en las instalaciones de Abt, lo que lleva a suponer que el equipo alineará un tercer coche en el DTM para concederle un asiento a la piloto alemana. Flörsch viene de competir en la Fórmula 3 y hasta ahora poco se sabía de su destino este año, salvo que sería parte de la tripulación del LMP2 que Richard Mille Racing Team tendr�

Ante las miradas dubitativas, tanto de Gerhard Berger como de los representantes de Porsche Motorsport, Christian Bracke, propietario de Speed ​​Monkeys, anunció que está en la búsqueda de un 911 GT3-R para competir en el DTM. El equipo estará representado en el DTM Trophy por dos Porsche 718 Cayman GT4, pero la intención es adquirir uno de los 84 coches GT3 que actualmente están en manos de clientes ya que el fabricante alemán anunci�

Winward Racing anunció que va a expandir su programa aprovechando que Mercedes está apoyando el DTM y por tal razón ha inscrito dos AMG GT3 en la categoría alemana donde contarán con los pilotos Lucas Auer y Philip Ellis. Es el tercer equipo Mercedes confirmado, tras GruppeM y Hubert Haupt Motorsport, y en este caso se informó que van a reducir su participación en el GT Masters, tendrán un solo coche. También analizan su reorganización

El DTM dejó sin efecto la extensión de contrato que había establecido con Hankook para que fuera su proveedor de neumáticos hasta culminar la temporada de 2023 y en su lugar pactó con Michelin. Se estima que este desaire se produjo porque el fabricante surcoreano solamente tiene un compuesto para coches GT3 y está diseñado para carreras de larga duración, así que sería incompatible con el modo sprint que identifica al DTM. Julien