La última ocasión que Kamui Kobayashi estuvo al volante de un Fórmula 1 fue en el Gran Premio de Abu Dhabi 2014, para entonces era titular de la escudería Caterham y abandonó la carrera. Pero ha regresado a un monoplaza de la máxima categoría, en este caso un Haas VF-23, para rodar en unas pruebas privadas que el equipo estadounidense realizó en el circuito francés Paul Ricard. Por supuesto que esto fue posible gracias a la sociedad entr

Una decisión de la FIA vuelve a desatar la polémica, esta vez en la clasificación del Gran Premio de la Emilia-Romagna. Oliver Bearman fue desposeído de su mejor tiempo en la Q1 por considerarse que fue obtenido bajo bandera roja. No obstante, las imágenes no muestran tal circunstancia cuando el piloto de Haas cruzó la línea de meta. Esta situación provocó el enfado del británico, pues su vuelta de 1:16.077 le valía para pasar a la

La nueva política arancelaria propuesta por la administración Trump ha comprometido las finanzas de Haas Automation, que ha visto caer la demanda de sus productos, maquinarias y herramientas, hasta el punto de afectar de manera muy negativa sus operaciones a nivel global, lo que coloca en mala situación a la escudería Haas F1. Ante la problemática que se le viene encima, Gene Haas estaría meditando la opción de vender una participación a

Una participación en la primera práctica libre realizada el pasado fin de semana en Japón fue el saldo de la participación de Ryō Hirakawa como piloto del programa Alpine ya que hace unas horas se confirmó que el japonés será reserva de Haas F1 durante el resto de la temporada. Desde que Toyota anunció su asociación técnica con Haas F1 se anunciaba la posibilidad de que Hirakawa, como piloto de fábrica de Toyota, se uniera a la escude

Tras exhibir la que será su decoración especial para el Gran Premio de Japón, Ayao Komatsu, jefe de la escudería Haas F1, comunicó que en Suzuka uno de los monoplazas del equipo contará con una serie de actualizaciones que se han diseñado para contribuir a solucionar las deficiencias a alta velocidad. El área técnica de Haas F1 detectó que el diseño base del VF-25 presenta problemas, razón por la cual se realizaron algunos ajustes de

No solamente Red Bull exhibirá una decoración especial para el Gran Premio de Japón, debido a su sociedad con Honda, también la escudería Haas F1 anunció que para el evento presentará un diseño creado para conmemorar el inicio de la temporada de la sakura, flor de cerezo, uno de los símbolos más emblemáticos de la cultura japonesa. No se debe pasar por alto que Haas F1 tiene vínculos con Toyota y además su jefe, Ayao Komatsu, tambié

La FIA lo advirtió antes de iniciar el fin de semana en Shanghai, las escuderías van a ser avaluadas de forma más rígida en la prueba de flexión del alerón trasero, se reduce el límite de tolerancia vertical de 2 mm a 0.5 mm con un peso de 75 kilos, lo que ha dejado como saldo modificaciones inmediatas en los coches de Alpine y Haas F1, además de una investigación a Williams por no presentar las grabaciones de las cámaras instaladas en

Ayao Komatsu, jefe de Haas F1, se mostró muy contrariado tras lo acontecido en Melbourne, allí ambos VF-25 fueron muy deficientes en ritmo, confirmando que lo visto en pretemporada, los errores conceptuales, luce complicado de revertir. Komatsu también observó cómo Nico Hülkenberg, ahora en Sauber, concedió a su nuevo equipo más puntos que los sumados el año pasado. Ante los problemas técnicos que afronta, el japonés indicó que le ha

Durante las pruebas de pretemporada, el VF-25 experimentó serios inconvenientes con su carrocería, su diseño resultó tan problemático hasta el punto de que Esteban Ocon perdió la cubierta del pontón derecho tan pronto como en el filming day realizado en el circuito de Silverstone, posteriormente Oliver Bearman sufrió una demora en las pruebas escenificadas en Bahréin cuando su monoplaza desprendió parte de la cubierta motor del lado izq

HAAS es uno de los equipos que más se ha renovado en los últimos meses. El equipo estadounidense estreno el año pasado nuevo director de equipo con la llegada de Ayao Komatsu al frente de la estructura, pero también ha tenido que explorar el mercado de pilotos para sustituir a una alineación que este año será completamente distinta después de que los veteranos, Nico Hülkenberg y Kevin Magnussen consiguieran colocar al equipo en la sépti