Las primeras etapas en categorías como coche siempre nos suelen dejar algunas sorpresas. De esta forma, durante los últimos años hemos visto por ejemplo a un Great Wall colocarse líder o las eclosiones de pilotos prácticamente desconocidos como es el caso de Vaidotas Zala. Sin embargo, en camiones la historia no siempre se repite y este año la situación nos ha dejado una prólogo en la que los camiones rusos de Kamaz han sido prácticament

Hablar de camiones en el Rally Dakar es hacerlo prácticamente de Kamaz Master. El fabricante ruso ha conseguido 18 de las últimas victorias en juego dentro de la categoría, por lo que este año no pueden hacer otra cosa que sacar aún más brillo a esa vitola de favorito debido a las últimas circunstancias que han rodeado a la prueba para estos gigantes del desierto, las cuales dejaran seguramente marcada el desarrollo de la carrera incluso a

Los camiones también formarán parte del nuevo plan del Campeonato del Mundo de Rallyes Cross-Country ya la espera de conocer los detalles de la nueva reglamentación técnica, podemos apuntar que ya tenemos el primer representante confirmado dentro de la categoría. KAMAZ Master ha presentado durante los últimos días su nuevo K5 de carreras, el KAMAZ-435091, el camión que emplearán para competir por los triunfos tanto en el Rally Dakar como

A buen seguro, muchos estaremos de acuerdo con que los camiones se han convertido en la categoría fetiche de gran parte de nosotros que esperamos atentos cada mes de enero para ver una nueva edición del Rally Dakar. En este 2021, estos gigantes del desierto han protagonizado las que sin duda han sido algunas de las acciones más espectaculares, llegando incluso a dejarnos las que son las dos grandes libradas durante las dos semanas. A la lle

Triplete ruso. Nunca sabremos si de no ser por los problemas que lastraron a Martin Macik y a Siarhei Viazovich la historia podría haber sido diferente, pero lo cierto es que KAMAZ Master ha vuelto a ser la estructura más poderosa del Rally Dakar, lo que no sólo les ha reportado su quinta victoria consecutiva, sino que además les ha permitido terminar con tres de sus camiones en las tres posiciones del podio y con el cuarto (Karginov, ganador

Con estas diferencias hace unos días seguramente estaríamos diciendo que el Rally Dakar 2021 está visto para sentencia entre los camiones, pero lo cierto es que los más de siete minutos que se ha dejado Dmitry Sotnikov en la etapa de hoy demuestra que nunca puedes vender la piel del oso antes de tiempo, algo que en el caso de KAMAZ Master saben a la perfección. Un pinchazo ha retrasado ligeramente al líder de la general, mientras que el tri

Nadie podrá decir que no lo intentó, sin embargo, el ataque de Martin Macik no llegó a tiempo. El piloto checo ha encadenado dos victorias de etapa consecutivas al volante del IVECO Powerstar. Desde luego no se le puede restar ningún mérito, porque más allá de que KAMAZ Master tenga encarrillado su triplete, es cierto que hombres como Andrey Karginov, Ayrat Mardeev, Ales Loprais y el piloto de MAZ 6440RR, Aliaksei Vishneuski, no han levant

Puede que ya sea tarde o infructuoso en la batalla frente a KAMAZ, pero Martin Macik no quería marcharse de esta Dakar 2021 sin demostrar que tiene velocidad y que puede ser muy rápido al volante de su IVECO Powerstar cuando se lo propone. El checo, al que muchas veces se le ha recriminado por sus inicios demasiados cautos, empezó a perder la senda del podio esta vez con la llegada de la segunda semana, precisamente en el momento en que la Arm

Parece que ya no hay quien pare a KAMAZ. El equipo ruso ha puesto la directa hacia una nueva victoria en el Rally Dakar y aumentando a cada día esa cifra de 150 triunfos de etapa a la que llegaron la semana pasada. Hoy le ha tocado el turno a Anton Shibalov, el cual todavía no había conseguido ganar en esta edición, seguido muy de cerca por Andrey Karginov y por Dmitry Sotnikov en el que era su tercer triplete consecutivo y una nueva demostra

Es cuestión de estado. Son muchas las veces que seguramente habéis escuchado esta frase cuando hablamos del Rally Dakar en camiones, pero es que para KAMAZ, una derrota este año sería un golpe muy fuerte a su estructura. Especialmente teniendo en cuenta los apuros económicos que vive el fabricante ruso desde hace ya un par de años. Justificar la inversión económica que supone competir en una prueba como esta después de un año tan compli