Las primeras etapas en categorías como coche siempre nos suelen dejar algunas sorpresas. De esta forma, durante los últimos años hemos visto por ejemplo a un Great Wall colocarse líder o las eclosiones de pilotos prácticamente desconocidos como es el caso de Vaidotas Zala. Sin embargo, en camiones la historia no siempre se repite y este año la situación nos ha dejado una prólogo en la que los camiones rusos de Kamaz han sido prácticamente inalcanzables por el resto.
No sabemos si Vladimir Chagin y los suyos habían echado mucho de menos a Eduard Nikolaev, pero ha quedado evidenciado que el cuatro veces ganador de la prueba y mano derecha del “Zar del Dakar” está de vuelta tirando la puerta abajo. Mejor tiempo con siete segundos de ventaja sobre el vigente ganador, Dmitry Sotnikov, ambos con los nuevos camiones K5 de carreras, el KAMAZ-435091, el cual ha comenzado con el pie derecho su camino para honrar a sus predecesores.
Perfectamente escoltados las dos puntas de lanza por Andrey Kargiinov y Anton Shibalov, completando ese pleno de los Kamaz en las cuatro primeras posiciones que seguramente no hubiera sido tan sencillo en el caso de que los MAZ hubiesen podido estar finalmente en carrera. Ha sido Ignacio “El Perro” Casale el que ha tomado el testigo convirtiéndose en el primero del resto, quinto, a 27 segundos del mejor tiempo logrado por Nikolaev con el Tatra del equipo Buggyra.
Gert Huzink por su parte ha sido el mejor representante europeo, sexto con el Renault C460 híbrido, mientras que los IVECO Powerstars han estado muy lejos de esas primeras plazas, en una 44ª edición en la que seguramente los camiones del equipo neerlandés echan mucho en falta la velocidad del “Coyote” Villagra y la experiencia del jefe de filas, Gerard De Rooy, el cual, a pesar de encontrarse en Arabia Saudí, sigue 100% enfocado en su nuevo proyecto con su camión de 2023.
Martin Macik, con su unidad del Big Shock Racing tan sólo ha podido ser octavo, mientras que Alec Loprais únicamente podía terminar 11º, todavía seguramente recuperando de la noticia que enmudeció el pasado día 30 el vivac; el fallecimiento de su tío, Karel Loprais, ganador en seis ocasiones de la carrera en camiones y considerado como el otro Monsieur Dakar junto a Stéphane Peterhansel por su caballerosidad y respeto. Discreto arranque del Hino híbrido con Teruhito Sugawara 22º y Albert Llovera cedía más de dos horas, situación que también sufrían Guerlain Chicherit en coches, este último con problemas eléctricos.
El ganador de 2020, Ricky Brabec terminó decimosegundo.
Clasificación Etapa 1A – Rally Dakar 2022 (Camiones):
| Pos | Piloto | Camión | Tiempo | Dif. 1º |
| 1 | 505 – Eduard Nikolaev (Raf) | Kamaz | 14:28:00 | 0h13m01s |
| 2 | 500 – Dmitry Sotnikov (Raf) | Kamaz | 14:24:00 | +00:00:07 |
| 3 | 509 – Andrey Karginov (Raf) | Kamaz | 14:34:00 | +00:00:15 |
| 4 | 501 – Anton Shibalov (Raf) | Kamaz | 14:25:00 | +00:00:24 |
| 5 | 511 – Ignacio Casale (Chl) | Tatra | 14:33:00 | +00:00:27 |
| 6 | 516 – Gert Huzink (Nld) | Renault | 14:41:00 | +00:00:34 |
| 7 | 504 – Janus Van Kasteren (Nld) | Iveco | 14:27:00 | +00:00:37 |
| 8 | 503 – Martin Macik (Cze) | Iveco | 14:26:00 | +00:00:41 |
| 9 | 506 – Martin Van Den Brink (Nld) | Iveco | 14:29:00 | +00:00:45 |
| 10 | 518 – Pascal De Baar (Nld) | Renault | 14:42:00 | +00:00:48 |
| 27 | 525 – Alberto Herrero (Esp) | Scania | 14:47:00 | +00:05:22 |
| 32 | 521 – Pato Silva (Arg) | Man | 14:43:00 | +00:08:23 |
| 36 | 552 – Alberto Alonso Romero (Esp) | Man | 15:14:00 | +00:09:18 |
| 40 | 558 – Francesc Ester Fernandez (Esp) | Man | 15:19:00 | +00:10:52 |
| 41 | 533 – Pep Sabaté (Esp) | Man | 14:55:00 | +00:13:01 |
| 49 | 544 – Norbert Szalai (Hun) | Mercedes | 15:05:00 | +00:32:19 |
| 53 | 557 – Alex Aguirregaviria (Esp) | 15:18:00 | +01:16:00 | |
| 54 | 528 – Jordi Juvanteny (Esp) | Man | 14:50:00 | +01:21:01 |
| 55 | 519 – Albert Llovera (And) | Iveco | 14:39:00 | +02:16:59 |
