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Todas las noticias de Lancia Delta HF 4WD

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14 Mar 2022| Iván Fernández
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Iván Fernández | 14 Mar 2022

Lancia Delta HF Integrale "Bi-Pedale", el insaciable deseo de Abarth de querer ir más rápido

Hace ya un tiempo os contamos la historia de que el equipo GM Euro Sport se presentó en el Manx International Rally con uno de sus Opel Kadett E GSI y un peculiar sistema que contaba cuatro pedales. La unidad empleada por Guy Frequelin contaba en este caso con uno extra con el fin de accionar el freno trasero y que así el piloto no perdiera tiempo en soltar el volante y pudiera concentrarse en encontrar una coordinación perfecta con los pies y el juego de manos entre ser lo más posible con la dirección y tener las manos libres para ser
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15 Dic 2021| Iván Fernández
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Iván Fernández | 15 Dic 2021

La Reina de los Rallyes está de vuelta. El Lancia Delta Safarista es todo un homenaje moderno al Integrale

Eugenio Amos estará en el próximo Rally Dakar, en este caso dentro de la categoría T4, la de los UTV derivados de la producción, sin embargo, el apellido del italiano no será lo más comentado en el día de hoy por su presencia en el rally-raid el próximo mes de enero. El carrocero italiano, Automobili Amos, ha presentado en la jornada de hoy lo que es su restomod basado en el Lancia Delta Integrale, aunque como en el caso de Guerlain Chicherit, no será en su versión de calle, sino que lo hace directamente sobre la de rallyes, ese Grupo
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23 Nov 2021| Iván Fernández
Iván Fernández | 23 Nov 2021

El Lancia Delta Integrale está de regreso al Campeonato del Mundo casi tres décadas después

La de 2022 será una de las temporadas más importantes para la corta historia del Campeonato del Mundo de RallyCross. Cuando está a punto de afrontar su octavo año de vida, las series intercontinentales de la FIA se han convertido en el otro gran estandarte de la competición con automóviles eléctricos. La categoría reina dice adiós a los Supercars, con sus mastodónticos motores turbo de 2.0 litros y unas potencias que superaban los 500 CV, para adoptar ahora el tren motriz alimentado por baterías de Kreisel Electric, el cual será estándar para todos los vehículos en una parrilla que se
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7 May 2020| Iván Fernández
Iván Fernández | 7 May 2020

¿Por qué los Lancia Delta Integrale llevaban un machete para competir en el WRC?

El Mundial de Rallyes está plagado de anécdotas. Muchas de ellas quedan prácticamente en la memoria de unos pocos que las pudieron vivir desde dentro y otras, por fortuna, terminan saliendo a la luz con el paso de los años. En plena era de YouTube y de la información a través de las redes, nos encontramos con una plataforma perfecta para la divulgación de las mismas entre el público en general y medios como el canal de Goodwood se han convertido en toda una fuente imperdible para conocer todo este tipo de detalles. Entre ellos, podemos ver cosas tan curiosas
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24 Dic 2017| Iván Fernández
Iván Fernández | 24 Dic 2017

Sólo puedes elegir uno para estas navidades: ¿Lancia 037 Grupo B o Delta Integrale Grupo A?

Es un día importante en el año. Toca juntarnos con nuestras familias, amigos y conocidos para brindar por un año 2017 en el que se puede decir que ha habido muchas cosas malas, de las que debemos obviamente aprender, pero es el momento de recordar las buenas, aquellas que nos hacen sonreír cuando las recordamos. Como aquí lo que nos mueve realmente es esa pasión por la competición, creemos que es el momento perfecto para reunir a la familia que conformamos, editores, lectores y comentaristas, todos en torno a ese amor que sentimos por las carreras. Al igual que el
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6 Ago 2017| Humberto Gutiérrez
Humberto Gutiérrez | 6 Ago 2017

Un Lancia Delta HF Integrale de Juha Kankkunen se vendió en 250 mil euros

El Lancia Delta HF Integrale, serial interno Abarth 045, que llevó el cuatro veces campeón Juha Kankkunen en el Mundial de Rally de 1990 fue vendido en 250 mil euros, cifra que superó las expectativas de quienes organizaron la subasta. En la documentación se certifica que es el mismo coche con que Kankkunen y Juha Piironen alcanzaron la quinta posición en el Rally de Finlandia. También se refleja en la documentación, avalada por el Registro Histórico de Rallyes, que el coche participó en el Rally de San Remo, con los colores de FINA, con la dupla Dario Cerrato y Giuseppe

22 Jul 2017 | Iván Fernández

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Rally de Giuliano Gemma: porque los italianos también pueden hacer buenas series

Después de ver que el grado de sorpresa que tuvisteis al compartir con vosotros “La voglia di Vincere”, era justo enseñaros también la otra cara de la moneda, una serie italiana sobre rallyes que mejoraba lo antes visto con sólo unos meses de diferencia. Después del espectáculo de esa suerte de telenovela mezclada con automovilismo y escenas con efectos especiales absurdos que os presentábamos el otro día. Giuliano Gemma y su “Rally” demostraba que se podía realizar una buena producción tomando no sólo imágenes del Mundial de Rallyes, ...

Iván Fernández | 22 Jul 2017

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18 May 2017| Iván Fernández
Iván Fernández | 18 May 2017

Me duele Lancia. El adiós a una marca que escribió historia de los rallyes

Ha sido inevitable acordarse de los años dorados de la marca italiana durante las últimas semanas. Al fallecimiento de Giuseppe Volta, todo un amante coleccionista de los vehículos de Lancia que compitieron en los rallyes, afortunado poseedor de una unidad del ECV del Grupo S, se han sumado en un muy corto espacio de tiempo la hospitalización de Cesare Fiorio, el recordado responsable del equipo de competición, y la confirmación del retraimiento de la marca en Europa para recluirse en su único bastión superviviente, precisamente su país natal, Italia. Me duele Lancia porque el icónico equipo que sobrevivió a los

9 May 2017 | Iván Fernández

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Tour de Corse de 1987: la última victoria de BMW, la primera de Prodrive

Era la primera temporada sin los Grupo B, Lancia todavía estaba en proceso de instalarse en su dominio de los primeros años y el Mundial de Rallyes transitaba en una lucha de poderes entre vehículos muy distintos. La tracción total ya estaba completamente instaurada en el campeonato y la escuadra italiana era la más sólida de todas, no sólo en lo referente a los pilotos (contaba con Biasion, Kankkunen y Alén) sino también en lo referente a programa, especialmente después de la salida de Peugeot, los vaivenes en Ford y ...

Iván Fernández | 9 May 2017