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Todas las noticias de Miguel Molina

Toyota logra su tercera victoria consecutiva en Le Mans, United Autosports y Aston Martin se coronan sin público

Toyota ha vuelto a ganar la carrera de resistencia más conocida del mundo en el fin de la era LMP1. Kazuki Nakajima llevó el #8 a meta junto a Brendon Hartley y Sébastien Buemi, llevándose esa unidad su tercera victoria consecutiva y añadiendo al nuevo legado de Toyota después de sus errores del pasado. El japonés y el suizo se convierten así en el noveno y décimo de la historia en ganar tres Le Mans consecutivos (primeros desde Marco Werner entre 2005 y 2007), mientras el neozelandés es el primero en vencer con dos marcas distintas desde su ex compañero

Toyota se sitúa al frente en el inicio de las 24 Horas de Le Mans 2020

La gran prestación de Rebellion Racing, segundos en parrilla y en el mismo segundo que el Toyota TS050 en pole, ilusionó mucho. Pero las tres primeras horas de las 24 Horas de Le Mans 2020 nos han devuelto a la realidad: Toyota está un peldaño por encima y esto va a ser un duelo directo entre los TS050 #7 y #8 con variedad estratégica desde el inicio gracias a un pinchazo del #8 en manos de Sébastien Buemi. El #7 pilotado de inicio por Mike Conway logró mantener la cabeza de carrera en la salida a pesar de los intentos

Toyota roza el récord de Le Mans para hacerse con la Hyperpole

Muy cerca estuvo de desaparecer, pero finalmente el récord de pista de Kamui Kobayashi en 2017 permanecerá en los registros como la vuelta más rápida jamás dada al circuito de Le Mans. El propio piloto japonés fue el encargado de dar a Toyota una nueva pole en las 24 Horas de Le Mans durante el renovado formato de clasificación que se estrena en este 2020, pero le quedará la espina clavada de dejar escapar un récord que parecía de nuevo a su alcance. Lo cierto es que los treinta minutos de Hyperpole celebrados este viernes a mediodía fueron mucho más

Ferrari apuesta por los GT3 y sigue confiando en Miguel Molina

Ferrari sigue mostrando interés por la categoría GT3 y este año alineará dos nuevos 488 GT3 Evo en la GT World Challenge Europe. Habiendo implementado mejoras para esta temporada con la evolución del modelo que entró en funcionamiento en el año 2016, el fabricante italiano apuesta en esta ocasión por dos coches oficiales, como ya sucedió el año pasado en las 24 horas de Spa-Francorchamps. Las últimas temporadas, el equipo SMP Racing con apoyo de AF Corse era el único Ferrari Pro en el campeonato Endurance, donde Miguel Molina consiguió junto a Davide Rigon y a Mikhail Aleshin el subcampeonato

Rebellion inicia su despedida con victoria en Texas

Iba a ser un fin de semana muy cuesta arriba para Toyota por la Balance of Performance impuesta por FIA y ACO para el inesperado regreso del Mundial de Resistencia al Circuito de las Américas y los pronósticos no hicieron más que cumplirse con la pole position y victoria de Rebellion Racing. El local Gustavo Menezes, Bruno Senna y Norman Nato dieron al equipo suizo su segundo triunfo de la temporada apenas unos días después de conocerse la decisión de Rebellion de abandonar por completo el automovilismo. Sin Ginetta en parrilla y con Toyota una vez atada en corto reglamentariamente,

La excelente temporada de Miguel Molina tiene su recompensa: pilotar el Ferrari F60

El pasado fin de semana se disputó en el circuito de Mugello las finales mundiales de Ferrari, con las últimas carreras de sus categorías monomarca y los programas de clientes. Tras el evento, varios pilotos del programa de GTs, entre ellos el español Miguel Molina, tuvieron la oportunidad de probar el Ferrari F60, el Fórmula 1 de 2009 de la marca de Maranello. Junto al catalán, Toni Vilander, James Calado, Daniel Serra y Alessandro Pier Guidi también rodaron con el monoplaza italiano. Molina agradeció en su cuenta de Instagram la oportunidad brindada por Ferrari. Esto llega después de una excelente

7 Oct 2019 | Eloy Entrambasaguas

noticia

El Toyota #8 lidera el doblete en las 6 Horas de Fuji

Doblete de Toyota en el Mundial de Resistencia. Sólo falta añadir el sitio al titular y en este caso se produjo en casa de la casa japonesa, con motivo de las 6 Horas de Fuji, segunda cita del Mundial de Resistencia 2019-2020. Si en las 4 Horas de Silverstona la victoria recayó en el TS050 #7, en esta ocasión fue el #8 de Brendon Hartley, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima el completo dominador del fin de semana. Decimos fin de semana porque incluso en clasificación hubo poca lucha. El coche vigente campeón mundial endosó casi ocho décimas ...

Eloy Entrambasaguas | 7 Oct 2019

Toyota arranca la última temporada de sus TS050 con doblete en Silverstone

El año pasado se le escapó el triunfo por la descalificación postcarrera de sus coches debido al excesivo desgaste del fondo plano, pero Toyota no tropezó dos veces con la misma piedra. Silverstone albergó la cita inaugural del Mundial de Resistencia 2019-2020, las recortadas 4 Horas de Silverstone, y pese a la incertidumbre inicial no dio opción a que los pocos privados aún en liza le disputaran el triunfo. Si en 2018 el Toyota #7 sufrió y vio al #8 saborear las mieles del triunfo antes de la descalificación, esta vez José María López, Kamui Kobayashi y Mike Conway fueron