El arranque de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia está a la vuelta de la esquina, por lo que los equipos participantes en el WEC están aprovechando estas últimas semanas para presentar las libreas que lucirán sus prototipos y LMGT3. Con el Ferrari SF-24 mostrado esta misma semana, quedaba por ver si el 499P LMH iba a corresponder ese guiño del Fórmula 1 con una decoración que tuviera los mismos colores que el monopla

Llegó el día, que no el sol, a las 24 horas de Le Mans. El claro cielo galo mantuvo su amenaza a falta de nueve horas para el final de la competencia pero el orden en la cabeza de carrera sigue sin variaciones: Toyota y Ferrari se vigilan en un mar de slow zones e interrupciones esporádicas, con el único restante coche en la vuelta del líder a un lejano minuto. WRT se ha colado entre la batalla por el título de LMP2 junto a Inter Europol

Le Mans se ha tornado igualado de repente con la aparición de tantos coches de Hypercar, hecho exitoso por ahora por parte del ACO. Toyota es líder tras el primer cuarto de carrera, pero a destiempo tras parar al final de un periodo de coche de seguridad. Los Ferrari son el líder sólido del evento y Miguel Molina lucha por el triunfo junto al otro 499P. Albert Costa también figura en el combate por LMP2 y Alex Riberas sigue en pista después

La edición del centenario de las 24 Horas de Le Mans está ya en marcha y tras la disputa de las primeras tres horas sólo se puede hablar de caos. Cinco marcas diferentes han liderado ya la clasificación absoluta y estamos presenciando mucha pelea en la categoría Hypercar, si bien la aparición puntual de la lluvia, el gran número de incidentes y slow zones ha empañado ligeramente el espectáculo para los aficionados. La pista estaba en

Ferrari metió miedo. La firma del cavallino ha regresado oficialmente al Circuito de La Sarthe por todo lo alto, repitiendo esa Pole Position con la que ya se estrenó el Ferrari 499P LMH en el Circuito de Sebring y que se ha vuelto a dar esta misma noche en la Hyperpole de las próximas 24 Horas de Le Mans. Doblete con algo de suspense ya que una bandera roja provocada por un conato de incendio en el Cadillac V-Series R LMDh pilotado por Sébas

Spa-Francorchamps siempre cumple con lo prometido. Poco importa que estemos a las puertas del mes de mayo, que la caprichosa meteorología de la zona de las Ardenas siempre nos regala un buen espectáculo en forma de sorpresas y de la variedad en cuando a las condiciones de agarre que se pueden dar a lo largo y ancho de una carrera de seis horas de duración. Y esta vez el dramatismo empezó desde muy pronto. Ya en la vuelta previa al inicio d

Miguel Molina afrontará este fin de semana su segunda participación dentro de la categoría absoluta del Campeonato del Mundo de Resistencia al volante de una de las dos unidades del Ferrari 499P LMH, concretamente la que porta el dorsal #50. El piloto español, junto a Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, subieron al podio del Circuito de Sebring después de una primera fecha del WEC 2023 repleta de emoción, dramas mecánicos y un trazado que de

Uno de los momentos más esperados en la temporada del Motorsport. El Campeonato del Mundo de Resistencia se ponía este viernes en marcha con la disputa de las 1.000 Millas de Sebring, las cuales una vez más no han logrado completar el kilometraje total y se han ceñido por tanto al tiempo límite de ocho horas de duración. La carrera estadounidense, primer plato de un fin de semana en el que también se celebran las 12h de Sebring, dejó el p

No pudo comenzar mejor para los intereses de Ferrari. Después de unos discretos primeros kilómetros en la prólogo realizada el pasado fin de semana, el 499P ha reclamado este viernes la que es su primera pole position en el Campeonato del Mundo de Resistencia, precisamente con la unidad en la que se encuentra encuadrado Miguel Molina junto al italiano Antonio Fuoco, autor del tiempo, y de Nicklas Jensen. Los de Maranello se impusieron de es

Sólo quedaba por desvelar el plantel de pilotos de todo el proyecto Hypercar con el que Ferrari volverá a luchar por el triunfo absoluto en las 24 Horas de Le Mans y el anuncio se ha producido finalmente este 10 de enero con la mejor de las noticias para los aficionados españoles: Miguel Molina está entre los seis privilegiados que pilotarán los dos Ferrari 499P inscritos para la temporada 2023 del Mundial de Resistencia y la esperada edici�