Cuanto menos sorprendente la decisión tomada por Mads Ostberg. El piloto noruego, que se perdía el Rally de México por el nacimiento de su primer hijo, ha decidido renunciar a tomar la salida del próximo Rallye de Córcega en el que inicialmente estaba inscrito al considerar que no había tenido suficiente tiempo para probar su nuevo Ford Fiesta WRC antes de la cita francesa. Recordemos, que el piloto escandinavo abandonaba M-Sport a final

Sin castigo. Eso es lo que ha determinado la FIA acerca de la caja de cambios utilizada en el Ford Fiesta WRC de Sébastien Ogier en el pasado Rally de México. Recordemos que los verificadores presentes en la cita norteamericana dejaron pendiente de una nueva verificación la conformidad de dicho elemento hasta que esta volviera a ser verificada por los técnicos que la Federación Internacional de Automovilismo tiene en Ginebra. Ya se ha proced

A partir de la próxima temporada tendremos nuevos integrantes dentro de la categoría R5 que prometen poner contra las cuerdas a los actuales modelos. Volkswagen Motorsport y Citroën Racing ya se encuentran preparando en la llegada de sus nuevos modelos carreras-clientes y para ello tienen por delante un intenso año de test que al parecer comenzaron ya ayer con la firma de los dos chevrones en Chateau-Lastours. Según la información de los

John Kennard anunciaba que dejaría de ser copiloto de la joven estrella neozelandesa después del Rally de Finlandia y hoy ya tiene sustituto. Seb Marshall decidía continuar dentro del equipo Hyundai hace unos meses a pesar de dejar de ser copiloto de Kevin Abbring (en Monte-Carlo estuvo con Martijn Wydaeghe) precisamente porque su futuro estará ligado a partir del próximo Rallye de Alemania al de Hayden Paddon, prueba en la que el copiloto b

Ha tenido tiempo para disfrutar de carreras de Supercross y de conocer algo más de Estados Unidos. Andreas Mikkelsen estuvo realizando los reconocimientos del Rally de México siempre para tener las notas listas para la próxima temporada. Tras ello, el noruego decidió disfrutar del tiempo libre hasta que dentro de un mes vuelva a estar sentado al volante del Skoda Fabia R5 con motivo del Rallye de Córcega. Sin embargo, no es en lo único en l

Era un secreto a voces, pero finalmente se ha confirmado: John Kennard dejará de ser copiloto de Hayden Paddon a mitad de temporada. El veterano compañero del piloto de Hyundai cesará sus funciones tras el Rally de Finlandia, obligando al kiwi a encontrar una nueva mano derecha que le acompañe en los próximos pasos de su carrera deportiva. Se cierran así 12 años de relación profesional, en los que Kennard no sólo ha actuado como copiloto

Ese es precisamente el tiempo transcurrido entre la exclamación de “Jesus Christ Kris!” y el momento en el que uno de los fotógrafos que esperaba la llegada del Citroën C3 WRC con el dorsal 7 le confirmaba a Paul Nagle que había conseguido arreglar el desaguisado en con sólo 23,4 segundos perdidos respecto a Sébastien Ogier. Posiblemente fueron los 70 segundos más largos de la carrera de Kris Meeke. Un tiempo en el que al norirlandés

El momento ha llegado. Carmelo Ezpeleta reconocía hace sólo unos días que Dorna Sports se encuentra estudiando la posibilidad de crear una categoría de motos eléctricas que comparta circuitos con MotoGP. Sería en forma de carrera soporte, como puede ser por ejemplo la Red Bull Rookies Cup, y no llegaría hasta 2019, sin embargo, marca un antes y un después en la concepción del Mundial de Motociclismo. Obviamente no tendría el status d

Otra pieza en el rompecabezas que encaja. Después de competir la pasada temporada en la 208 Rally Cup, Nil Solans regresa al Mundial Júnior en 2017. El de Matadepera, que ya estuvo presente el año pasado en el Rally de Catalunya 2016 al volante de un Ford Fiesta R2T con el objetivo de medirse con el resto de pilotos participantes en aquel momento dentro de la copa monomarca DRIVE DMACK y en una bonita batalla con Fabio Andolfi por ser el mej

Es difícil resumir todo lo que ha pasado en tres días del Rally de México en apenas unas líneas, pero sin duda ha sido uno de los fines de semanas más aleatorios que recuerdo en el Mundial de Rallyes en los últimos 10 años. Drama, inconsciencia, decisiones injustas, caos, infortunio y un error, el cometido por Kris Meeke. Un fallo, cuando todo parecía decidido y a falta de apenas un kilómetro para finalizar la Power Stage que a punto le