Cerdeña fue testigo el año pasado de la que sería la primera victoria de Ott Tänak y en esta ocasión también hará lo propio en el primer rally en el que Citroën Racing ya no cuenta con el que ha sido su jefe de filas durante los últimos tres años. Sin el siempre espectacular pilotaje del británico, la prueba sarda será sin duda la gran prueba de fuego para la firma de los dos chevrones y especialmente para un Mads Ostberg que deberá

Sin duda, Miki Biasion sigue siendo la gran referencia italiana dentro del Mundial de Rallyes. El italiano, que ya hace tiempo está retirado de la disciplina y de la competición tras un paso por los rally-raids y el Dakar, está cerca de cumplir su 60 aniversario y quiere celebrarlo por todo lo alto. Será el próximo 7 de enero de 2018 y como auto-regalo, quiere volver a enfundarse el mono ignifugo y disputar una prueba del campeonato intercon

Después de quedarse con la miel en los labios hasta en dos ocasiones durante la temporada 2016 al fin ha llegado el primer triunfo de Ott Tänak. Junto a Martin Jarveöja, el piloto de M-Sport se limitó a gestionar su ventaja al frente de la general del Rally de Cerdeña y no entró en la lucha por los puntos de la Power Stage, finalizando 12,3 segundos por delante de Jari-Matti Latvala. El finlandés encabezó un enorme resultado del equipo

Hayden Paddon aguantó al frente del Rally de Cerdeña durante la mañana del sábado, pero finalmente sucumbió a la presión. En el primer tramo de la tarde el neozelandés tuvo un golpe y dejó definitivamente tocada la suspensión de su Hyundai i20 WRC, viéndose abocado al abandono. El suceso sirve en bandeja de plata el triunfo a Ott Tänak, que afrontará la última jornada de carrera con 24,3 segundos sobre Jari-Matti Latvala. Lo ciert

Al terminar la primera etapa del Rally de Cerdeña parecía que tres pilotos estaban en disposición de meterle mano al líder de la prueba, Hayden Paddon. Neuville, Tänak y Latvala se habían colocado a menos de diez segundos del neozelandés. Pero Paddon se mantiene líder tras la disputa de los tres primeros tramos de la jornada del sábado e incluso ha aumentado ligeramente su ventaja al frente de la general. El día empezó con scratch d

En cierto modo el bucle vespertino de la primera etapa del Rally de Cerdeña 2017 ha devuelto la normalidad a la prueba. Hayden Paddon permanece al frente de la clasificación general pese a rodar con un amortiguador tocado gracias al colchón adquirido durante los tramos matinales, pero tras él se sitúan ya a menos de diez segundos su compañero de equipo Thierry Neuville, Ott Tänak y Jari-Matti Latvala. De los primeros puestos han desapareci

Como era de prever, el inicio del Rally de Cerdeña se ha visto condicionado por el orden de salida y el proceso de limpieza de los tramos, que ha beneficiado a quienes salían más retrasados salvo en el cuarto tramo de la prueba. Por el momento hemos tenido cinco scratchs de cinco pilotos distintos y a Hayden Paddon en cabeza tras heredar el liderato de un Kris Meeke que volvió a accidentar su Citroën C3 WRC. El británico arrancó la jorn

El buen ritmo de los Hyundai i20 WRC en el shakedown matinal se reiteró el jueves por la tarde, en lo que fue el primer tramo competitivo del Rally de Cerdeña 2017. Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul son los primeros líderes de la prueba tras batir por un par de décimas de segundo el registro de Ott Tänak. Dani Sordo, que lideró el shakedown, se sitúa tercero tras estos dos kilómetros cronometrados. Lo cierto es que el resultado del It

Mejor tiempo para Dani Sordo y Marc Martí, como en Portugal, y dos Hyundai i20 WRC en los dos primeros puestos del shakedown. Parece que la primera toma de contacto con la tierra de Cerdeña, entrenamientos privados al margen, no ha podido ir mejor para el equipo coreano. Sordo aventajó en un par de décimas a Thierry Neuville y sólo Esapekka Lappi, Jari-Matti Latvala y Andreas Mikkelsen yendo más allá de las tres pasadas obligatorias pudier

Hoy era el día elegido para que Andreas Mikkelsen y Anders Jaeger se sentaran por primera vez en el Citroën C3 WRC 2017. Será la segunda jornada de test que realiza al volante de uno de los nuevos World Rally Cars, además de las que acumuló el año pasado poniendo a punto el Volskwagen Polo R WRC que nunca llegará a debutar. A pesar de que Citroën Racing dejó bien claro la semana pasada que Kris Meeke no debe temer por su puesto dentro de