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En Diariomotor en general, y a mí en particular, nos encantan los todoterrenos y cuanto más duros, mejor. Por eso, no nos gusta nada la idea de que el Jeep Wrangler deje de venderse en nuestro país, pero es lo que la marca estadounidense tiene ahora mismo encima de la mesa. Así nos lo han hecho saber durante la presentación de resultados de Jeep. La marca superó las 10.000 matriculaciones en España y prevé crecer un veinte por ciento e

Era el todoterreno económico por excelencia, pero la ausencia del Suzuki Jimny en el mercado europeo ha dejado a todo aquel que quiere un 4x4 barato con el Dacia Duster como única opción en el mercado, no siendo este, realmente, un verdadero todoterreno. Por esto, a los aficionados a la conducción 4x4 no queda otra que escudriñar el mercado de segunda mano, donde aparece a un precio sumamente tentador un todoterreno de renombre. Hablamos

Existen muchas formas de entender el todoterreno, pero la de este 4x4 es posiblemente la receta más cercana a un 4x4 militar y por eso, después de conocerlo, desearás poner uno en tu garaje. Basado en uno de los todoterrenos más legendarios que se pueden comprar, no sólo consigue multiplicar sus posibilidades, sino también mejorar sus capacidades off-road. El arma definitiva para hacer todoterreno lo fabrica Jeep Nada como una pick-up

Aunque la electrificación avanza a paso firme por todos los segmentos del mercado, si estás buscando hacerte con un todoterreno puro y duro, aún tienes opciones muy interesantes para comprar. Fabricado por Jeep manteniendo viva la receta todoterreno de toda la vida, no sólo se trata de uno de los 4x4 más capaces del mercado, sino una apuesta asegura para disfrutar de un coche fiable dentro y fuera de asfalto. Aún puedes comprarte un todo

Los 4x4 puros y duros son, sin lugar a dudas, la opción para quien busque un coche con capacidades reales fuera del asfalto, pero no son para todos los bolsillos. Y es ahí donde cobran sentido coches como el que hoy nos ocupa: un SUV con versiones de tracción total que resulta más usable en el asfalto y que es, fundamentalmente, más barato. Pero, ¿es el SUV 4x4 que España necesitaba? Probamos el nuevo SUV 4x4, ¿que España necesita?

Parecía imposible que un 4x4 así llegase a las calles, pero Jeep lo ha hecho posible, adelantándose además a sus rivales Mercedes Clase g y Defender eléctrico. Estamos ante el todoterreno más rompedor e interesante que llegará en 2026, un 4x4 que cambia por completo las reglas del juego y que, haciendo uso de una receta inédita, lo tiene todo para poner contra las cuerdas a los mejores todoterrenos del mercado. Mucho más que un 4x4 el

No hay mejor forma de mejorar un todoterreno que hacerlo al estilo de la Jeep Gladiator. La peculiar pick-up desarrolada a partir del legendario Wrangler se ha convertido en todo un icono del 4x4, siendo un todoterreno único en su especie por planteamiento y capacidades, estrenando ahora una interesante actualización donde además saca a relucir su faceta más guerrera. La Jeep Gladiator rinde homenaje al mítico Willys La Jeep Gladiator

El 2026 está muy próximo y eso significa que uno de los todoterrenos más interesantes e innovadores del mercado está cada vez más cerca de las calles. Heredero de todo el saber hacer de Jeep en todoterreno, hablamos de un 4x4 inédito en el mercado, un coche que promete romper moldes, pero también hacerlo con un precio por debajo del de sus mayores rivales. El 4x4 más revolucionario de Jeep llega en 2026 No será un Wrangler, un Cher

Si hace unos días dábamos a conocer la llegada a España de un motor para el Jeep Wrangler que, en cierto modo, sorprendía, el turbo de cuatro cilindros, hoy toca hacernos eco del lanzamiento de la variante 2026 del mítico todoterreno americano, que ha llegado con todo un pan bajo el brazo: la vuelta del 6.2 HEMI bajo su capó. Y es que, el Jeep Wrangler Moab 392 2026 llega como la respuesta más directa de la marca a los Ford Bronco Rapto

Carlos Tavares ocupó durante apenas cuatro años el cargo de CEO de Stellantis hasta que el pasado mes de diciembre se anunció su destitución al frente de uno de los principales grupos automovilísticos europeos. Han pasado por tanto más de 10 meses después de su salida de la compañía y ahora ha sido el momento en el que el empresario ha publicado un libro en el que hace repaso de algunos de los principales puntos de interés sobre el esta