Todas las noticias de Jeep

Vivimos una época en la que pensar en adquirir un vehículo 4x4 ha quedado relegado a los bolsillos más pudientes... o es podríamos pensar. Y aunque bien es cierto que quedan pocas opciones, es posible comprar, por 31.892,73 euros, un SUV 4x4, con etiqueta ECO, buenas capacidades off-road y un consumo de tan solo 5,4 l/100 km. Así es el SUV 4x4 y con etiqueta ECO que España necesitaba No es un todoterreno puro y duro, pero sí un SUV m

Disfrutemos de lo que tenemos mientras aún lo tengamos. Aún es posible comprar un Jeep Wrangler en España, por supuesto nuevo, con motor de gasolina, cuatro cilindros y 271 CV de potencia, o con motor híbrido enchufable de 381 CV de potencia. Pero no será así por mucho tiempo. Ocho cilindros y 477 CV al precio de "nuestro" cuatro cilindros Ahora miramos hacia Estados Unidos y contemplamos a la última edición limitada de uno de los t

Amantes del todoterreno, Jeep acaba de hacernos muy felices con el lanzamiento de una nueva edición especial de su 4x4 estrella. Hablamos por supuesto del Jeep Wrangler, pero no uno cualquiera, pues la firma norteamericana acaba de desafiar a sus rivales Bronco y Defender poniendo en las calles el mejor de los Wrangler con un V8 HEMI bajo el capó. Lo mejor del Jeep Wrangler junto a un V8 de 6,4 litros Una nueva Jeep está en marcha y la m

En pleno 2026, si estás pensando en comprarte un SUV híbrido, el Toyota RAV4 es claramente una de las mejores opciones que puedes valorar. Sin embargo hay vida más allá del todocamino japonés, especialmente si piensas en un coche con tracción total, destacando el nuevo 4x4 híbrido creado por Jeep para asaltar el segmento de los SUV de tamaño medio. Jeep estrena SUV híbrido y va directo a por el RAV4 El fabricante norteamericano Jee

Este coche se pasó años en desarrollo porque el mercado "no lo aceptaba". Jeep había tomado uno de sus SUV todoterreno, le incrustó una brújula en el interior y le puso la palabra "COMPASS" aquí y allá. Crearon un magnífico SUV compacto con un interior espectacular, pero en algún momento decidieron arruinarlo todo. Jeep Compass, el SUV compacto que pudo ser El prototipo apareció en el Salón del Automóvil de Detroit en 2002. Tenía l

En Diariomotor en general, y a mí en particular, nos encantan los todoterrenos y cuanto más duros, mejor. Por eso, no nos gusta nada la idea de que el Jeep Wrangler deje de venderse en nuestro país, pero es lo que la marca estadounidense tiene ahora mismo encima de la mesa. Así nos lo han hecho saber durante la presentación de resultados de Jeep. La marca superó las 10.000 matriculaciones en España y prevé crecer un veinte por ciento e

Era el todoterreno económico por excelencia, pero la ausencia del Suzuki Jimny en el mercado europeo ha dejado a todo aquel que quiere un 4x4 barato con el Dacia Duster como única opción en el mercado, no siendo este, realmente, un verdadero todoterreno. Por esto, a los aficionados a la conducción 4x4 no queda otra que escudriñar el mercado de segunda mano, donde aparece a un precio sumamente tentador un todoterreno de renombre. Hablamos

Existen muchas formas de entender el todoterreno, pero la de este 4x4 es posiblemente la receta más cercana a un 4x4 militar y por eso, después de conocerlo, desearás poner uno en tu garaje. Basado en uno de los todoterrenos más legendarios que se pueden comprar, no sólo consigue multiplicar sus posibilidades, sino también mejorar sus capacidades off-road. El arma definitiva para hacer todoterreno lo fabrica Jeep Nada como una pick-up

Aunque la electrificación avanza a paso firme por todos los segmentos del mercado, si estás buscando hacerte con un todoterreno puro y duro, aún tienes opciones muy interesantes para comprar. Fabricado por Jeep manteniendo viva la receta todoterreno de toda la vida, no sólo se trata de uno de los 4x4 más capaces del mercado, sino una apuesta asegura para disfrutar de un coche fiable dentro y fuera de asfalto. Aún puedes comprarte un todo

Los 4x4 puros y duros son, sin lugar a dudas, la opción para quien busque un coche con capacidades reales fuera del asfalto, pero no son para todos los bolsillos. Y es ahí donde cobran sentido coches como el que hoy nos ocupa: un SUV con versiones de tracción total que resulta más usable en el asfalto y que es, fundamentalmente, más barato. Pero, ¿es el SUV 4x4 que España necesitaba? Probamos el nuevo SUV 4x4, ¿que España necesita?