Todas las noticias de Porsche

Aunque estás leyendo esta prueba a mediados de agosto, fue a finales de julio cuando Porsche nos invitó al norte de Alemania a probar un coche un tanto especial. No sabíamos que coche íbamos a probar, solo que era “un nuevo modelo electrificado especialmente potente”. Ahora que el embargo de información y material audiovisual ha vencido, os podemos contar nuestra experiencia a bordo del nuevo Porsche Cayenne Turbo S e-hybrid. No solo es

La gama Porsche 911 estrena acceso de gama. Los nuevos Porsche 911 Carrera llegan al mercado para convertirse en la opción más asequible de la gama 911 992, una variante que estará disponible tanto en versión coupé como cabriolet, y que además ofrece un diseño idéntico al que hemos conocido en los Carrera S. Solo disponible en versión de tracción trasera, así es el nuevo Porsche 911 Carrera 2020. Más barato, no tan rápido, per

¿Se puede mejorar una receta como la del Porsche 718 Cayman GT4? Para un amante de los cabrios sí, y se llama Porsche 718 Spyder. La variante más deportiva del Porsche 718 Boxster se presenta no solo con un diseño mucho más personal, sino con una receta que lo hacen un capricho difícil de no llevar al garaje. Por ello, nada como esta prueba en vídeo del Porsche 718 Spyder para descubrir lo que supone desbocar 420 CV a cielo abierto.

El Grupo Volkswagen, pero más concretamente Porsche, vuelve a tener nuevo centro de desarrollo para pruebas a muy alta velocidad. El icónico circuito de Nardò reabre sus puertas tras la restauración realizada por Porsche, un proceso de recuperación que permitirá a este centro convertirse de nuevo en el "área 51" del Grupo Volkswagen cobijando allí los coches más rápidos del gigante alemán. 700 hectáreas y 20 trazados diferentes

Sí amigos, Porsche lo ha vuelto a hacer. La presentación del nuevo GT4 era una de los novedades más esperadas en la marca alemana, y por ello nos hemos ido hasta un circuito para traeros esta prueba en vídeo del Porsche 718 Cayman GT4. Se trata de un coche de esos por los que suspiramos los más petrolheads, y entre ellos los más puristas. Una receta muy Porsche para disfrutar de cada trayecto como si fuera tu último viaje a lomos del mejor

Teníamos muchas ganas de poder escuchar en vivo a los espectaculares Porsche 911 Turbo que Lanzante está en estos momentos construyendo. El proyecto restomod de Lanzante no se parece en ninguno emprendido hasta ahora por ateliers como Singer. Porque nadie hasta la fecha había decidido montar en un Porsche 911 clásico un motor de los años ochenta usado en la Fórmula 1. Un motor TAG Turbo de 1,5 litros y seis cilindros en uve, que en su momen

El coche que tenéis en vuestras pantallas es un Porsche 356 pre-A del año 1953, con el motor de 1,6 litros de un Porsche 912 de los años sesenta, cuatro puertas y carrocería de batalla extralarga. Si bien no va a ganar ningún premio al purismo, es la única versión limusina del Porsche 356, un coche único que será subastado por RM Sotheby's como parte de su subasta Taj Ma Garaj, el próximo mes de septiembre. ¿Cuál es el origen de esta

El Porsche 911 Speedster fue solo la primera piedra de un camino nostálgico que Porsche pronto comenzará a recorrer. Los de Zuffenhausen se han dado cuenta que los coches de inspiración retro funcionan muy bien entre los petrolheads más adinerados de la marca. Es lo que ha ocurrido con los Porsche 911 R y los actuales Porsche 911 Speedster. En cierto modo, incluso los Porsche 718 GT4 y 718 Spyder son coches de inspiración retro e innegable a

Los nuevos Porsche 718 Cayman GT4 y Porsche 718 Spyder son la nueva sensación de la gama Porsche, dos coches ideados para ser un regalo para los fans más puristas de la marca. Basados en los Porsche 718 Cayman y Porsche 718 Boxster respectivamente, la filosofía de los nuevos modelos reinventa la receta que ya conocíamos para ofrecer algo muy diferente. Sí, estamos ante los Porsche más exclusivos y "asequibles" que ofrece la marca hoy, por e

Porsche ha escuchado a los puristas, y les ha dado lo que demandaban: un deportivo ligero de motor central, propulsión trasera, cambio manual y motor atmosférico. Los nuevos Porsche 718 Spyder y Porsche 718 Cayman GT4 son dos sueños hechos realidad. Especialmente meritorio ha sido el desarrollo de un nuevo motor atmosférico de cuatro litros, con una potencia de 420 CV, capaz de girar a 8.000 rpm. Este imperio de los sentidos no se limitará a