Todas las noticias de Porsche

Las preparaciones de Gemballa nunca han destacado por ser sensatas o sencillas. Aunque el fundador de la marca falleciera en circunstancias extrañas hace ya nueve años, la marca de Leonberg sigue siendo una de las referentes en preparaciones de Porsche a nivel europeo, junto a especialistas como 9ff o RUF. Su último proyecto, que ha tomado como base un Porsche 911 Turbo de la anterior generación - un 991, para entendernos - se llama 911 GTR 8

De un tiempo a esta parte Porsche nos ha acostumbrado a enseñarnos algunas de sus joyas en vídeo y mediante un formato TOP5. Este último vídeo no ha sido menos y de nuevo tenemos a 5 de los mejores Porsche de la historia, pero el motivo detrás de este listado quizá te guste más de lo normal. Sube el volumen, porque hoy descubrimos los 5 Porsche con el sonido de escape más elevado que se hayan fabricado. Sí, puede que en algún momento ne

Porsche ha lanzado ya la versión descapotable del nuevo Porsche 911, una nueva generación del Porsche 911 Cabriolet que llega con una mayor rigidez, beneficiándose de las mejoras mecánicas vistas en el coupé, con una nueva imagen y más tecnología y ya se puede reservar lo que se traduce en que, efectivamente, ya conocemos su precio. ¿Habrá mucha diferencia con el coupé? Hora de descubrirlo. Próximamente se sumarán las versione

En 1997 Porsche iniciaba la comercialización de una nueva generación del Porsche 911, un polémico Porsche 911 (996), la quinta generación, que introducía importantísimos cambios, para la saga del “nueveonve”, con un nuevo lenguaje de diseño, con unas nuevas dimensiones, con un motor que, por primera vez en el 911, pasaba a contar con una refrigeración líquida... Pero además esta generación del Porsche 911 fue la encargada de introd

El Porsche 911 siempre se ha caracterizado por ofrecernos una amplia familia de versiones de cada generación lista para adecuarse a las exigencias de cada cliente, desde el que quiere un coche para circuito hasta el que ve en el Porsche 911 un coche de diario o un gran turismo con el que viajar a gran velocidad y con un gran confort y ahora Porsche nos presenta la primera variante de la nueva generación, del octavo Porsche 911, un Porsche 911 C

Hace unos días preparábamos un artículo en el que hablábamos del Porsche 911 (996), la quinta generación del 911, como un coche odiado por unos cuantos aficionados al motor, ¿el motivo? Su diseño y el cambio de los motores refrigerados por aire a los refrigerados por agua, pero... ¿pueden estos dos motivos convertirse a su vez en su principal reclamo para convertirse en un gran coche clásico? ¿Seguirá el Porsche 911 (996) la estala de

En 1997 Porsche se enfrentaba a un importante cambio. Lanzaba entonces la quinta generación del Porsche 911, recordemos que hoy, con el nuevo Porsche 911 (992) estamos viviendo el lanzamiento de la octava generación y con aquel Porsche 911 (996) se enfrentaba a un enorme cambio, en diseño y en técnica, que bien le ha valido durante estos más de 20 años numerosas quejas de aficionados y puristas, ¿por qué? Hoy vamos a diseccionar al Porsch

¿Estás pensando en adquirir un coche compacto? Y Si te dijéramos que por ese mismo precio tienes un amplia gama de coches de lujo y altas prestaciones cuya depreciación los ha convertido en gangas entre los coches usados. Hablamos de coches que en su momento podían moverse en el entorno de las 6 cifras, con motores V8 e incluso V12, verdaderos expositores rodantes que puedes llevar a tu garaje por menos de 17.000 euros si sabes buscar bien y

2018 ha sido un excelente año para los deportivos y los superdeportivos. Aunque 2018 ha sido un año en el que el foco ha pasado a la electrificación y la descarbonización del parque móvil, los deportivos y superdeportivos son productos de nicho que parecen ajenos a estas tendencias globales. Aunque se habla de la prohibición de los coches de combustión interna en apenas tres décadas, 2018 nos ha regalado los deportivos y superdeportivos m

Objetivo conseguido. Las reservas del Porsche Taycan no paran de crecer y ya se habla de tener adjudica toda la producción de 2020, pero el éxito no acaba ahí, y es que Porsche asegura que más de la mitad de las reservas del Taycan han sido realizadas por clientes Tesla. Ante este panorama parece que Porsche se ha salido con la suya, poniendo sobre la mesa el primer rival directo del Tesla Model S que hasta ahora nadie se había atrevido a fa