Todas las noticias de Subaru

Hubo un tiempo en el que adquirir como nuevo (primera mano) un deportivo barato no era difícil. Las opciones, sin ser abundantes, eran mayores que en la actualidad y, además, realmente asequibles a poco que se ahorrase. El amante de la conducción pura y emocionante vivía una época dorada. En 2024 la situación es bien diferente y apenas existen alternativas al archiconocido Mazda MX-5 para divertirse al volante con un automóvil que tenga

Subaru no sabe hacer las cosas normales. No importa si es un Subaru Impreza WRX STi para competir al máximo nivel en rally, o si se trata de un tipo de motor único y diferente como son los bóxer. Pero eso es precisamente lo maravilloso de Subaru. Aunque la locura dentro de la marca probablemente la representa el motor más extravagante que ha pasado por los laboratorios de la marca. Es un bóxer, naturalmente, de 12 cilindros nada menos, y con

Apodado Subaru 1235, era un motor de 3.5 litros que alcanzaba las 12.000rpm dando una potencia máxima de 567cv. Por supuesto, era un motor bóxer de esos que le mola a la marca japonesa. Eso le brindaba un bajo centro de gravedad y, aunque no lo parezca, también les sirvió para cavar su propia tumba. Veamos cómo ocurrió y terminó en las manos de Koenigsegg. Incursión en la F1 de Subaru A finales de la década de 1980, Subaru entró en el

Como periodista del motor, tengo el privilegio de probar decenas de coches cada año. Las últimas novedades de un mercado que cada vez apuesta de forma más directa por la electrificación, que es cada vez más excluyente, y que es cada vez menos apasionante. Si quieres comprar un SUV eléctrico hay para elegir de cualquier forma y color, pero el panorama puede ser desolador si amas los coches, si amas la conducción… y si no tienes el salario

En Japón tienen cada vez más claro que el futuro del automóvil no pasa únicamente por el coche eléctrico, motivo por el cual Toyota, Mazda y Subaru han establecido una alianza para seguir desarrollando motores térmicos. Hablamos de un nueva hornada de mecánicas que prometen ser líderes en eficiencia y rendimiento, pero que sobre todo permitirán a marcas como Subaru mantener con vida al motor bóxer, combinándolo con la última tecnolog�

El motor definitivo del mañana podría estar en desarrollo y venir tanto de Toyota como de dos marcas asociadas a ella, Subaru y Mazda. Se pretende que este motor tenga la suficiente potencia pero que al mismo tiempo sean lo más eficiente posibles y puedan utilizarse con una variedad de combustibles neutros en carbono - es decir, tanto hidrógeno como combustibles sintéticos. Un motor que podría ser tan compacto como para utilizarlo en sistem

Son muchos los que fantasean con hacerse con un todoterreno, un auténtico 4x4. Pero muchas veces el problema no radia únicamente en el precio de adquisición de estos, sino en que muchos de sus representantes no son aptos para un uso cotidiano. Y es ahí donde entran en juego alternativas como el Subaru Outback, o lo que es lo mismo, un familiar con importantes capacidades off-road, 522 litros de maletero y equipado hasta los topes. El Subaru

Subaru y Toyota se unirán para desarrollar hasta tres vehículos eléctricos crossover diferentes que verían la luz durante el año 2026. Las dos marcas niponas se han vuelto a poner de acuerdo para nutrir a la estrella de Pléyades de vehículos eléctricos, siendo el Solterra el único EV que venden en la actualidad. También llegarían versiones hibridadas tanto del Forester como del Crosstreck, siendo el Forester uno de los principales éxi

Puede que no sea el primer coche en el que uno piense cuando escucha la marca Subaru - para muchos, ese puede ser el Impreza por sus éxitos en el Mundial de Rallyes - pero el Legacy ha estado presente de manera ininterrumpida en al menos algún mercado mundial, ya fuera el japonés, el norteamericano o el europeo, desde su aparición en 1989. Hasta ahora había perdurado en el mercado americano, pero a través de un correo interno Subaru confirm

Hace apenas unos días la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) publicaba la edición 2024 de su informe de fiabilidad de las diferentes marcas de coches presentes en Europa - el anterior databa de mediados de 2022. Después de casi dos años, la opinión de los conductores europeos ha fluctuado de maneras bastante interesantes, de modo que hay varios casos en los que es preciso detenerse. Empezando, por supuesto, por los que se sitúan