Basta echar un vistazo al mercado para comprender una certeza. El cliente busca, y cada vez más, productos de corte aventurero, todoterreno, diferente y distinguido, por supuesto a un precio razonable.
Buena, bonita y barata
Y es en este territorio en el que las chinas se están desenvolviendo cada vez mejor, haciendo que algunos de sus productos se alcen al top de los más vendidos. Para marcas como BMW esto no debería ser tanto un problema, como una oportunidad. El legado de las GS está muy presente, y bien protegido con un producto de gama alta con un producto completamente renovado como el de la BMW R 1300 GS Adventure, eso sí, un producto que sin ningún extra ya roza los 25.000 euros.
Por abajo, un futuro tan prometedor como el de la nueva BMW F 450 GS, un producto que con un precio razonable podría ser una alternativa realmente interesante para motoristas que buscan una moto de calidad para el A2.
La todoterreno más esperada
La nueva F 450 GS quiere ser la GS de los que empiezan, o de los que simplemente buscan una moto ligera, moderna y tecnológica, sin renunciar a la esencia trail de los alemanes. Con un diseño – las imágenes que vemos en este artículo son del prototipo que anticipa cómo será – que siempre guarda alguna reminiscencia a la R 1300 GS – véase su faro en forma de equis – y un conjunto compacto. La estética inspirada en su hermana mayor es algo más que una estrategia de diseño: es una declaración de intenciones.
Y hoy tenemos una buena noticia. Desde Reino Unido (Motorcycle.com) nos llegan unas nuevas ilustraciones, filtradas del registro de patentes, en el que se nos presentaría el diseño definitivo de la BMW F 450 GS y en las que se constata que no habrá tantos cambios con respecto al prototipo.
Estas ilustraciones ya nos muestran su aspecto más civilizado con indicadores de dirección, retrovisores, parabrisas completo, y disposición de dos plazas, así como la revisión de algunos elementos como el colín trasero o la salida de escape precisamente para adaptarse a esta condición de calle.
Las ilustraciones no muestran las llantas multirradio que sí vemos en el prototipo, aunque todo apunta a que estas sí estarán disponibles, como mínimo como opción.
Por supuesto, también se deja entrever la presencia del faro en forma de equis, tan característico de las nuevas GS, y con el que se abandonó el mítico faro asimétrico de antaño.
No será la más rápida y potente… ni falta que hace
Corazón asiático y dos cilindros. Todo apunta a que BMW ha confiado en su socio indio TVS para el propulsor bicilíndrico de 450 cc, que debería rondar los 35 kW (47 CV) de potencia del A2. Un bloque nuevo que también podría equipar futuros modelos TVS y que ha sido optimizado para un uso mixto, de trail y asfalto.
Una moto buena, bonita y barata
Lo que ves es lo que obtendrás. El modelo presentado como concept está muy cerca de lo que veremos en los concesionarios a finales de 2025. Con equipamiento completo y soluciones modernas, y el atractivo de un producto premium que tendrá que vérselas con una miríada de productos chinos, realmente atractivos, y mucho más baratos.
Imágenes de BMW Concept F 450 GS:
Imágenes filtradas:
