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Probablemente sea la respuesta más necesaria y más oportuna al aluvión de motos chinas que está llegando, y triunfando, en Europa. Si hay una marca que ha destacado por sus aventureras, por sus propuestas todoterreno y de carretera, esa ha sido BMW. Y nunca antes había dispuesto de un producto tan necesario y oportuno, como os decíamos, como este, que llega con todos los argumentos posibles para disuadirte de comprar una trail china. Chi

Son la moto de moda. Y aunque está siendo China la que está liderando, e inundando el mercado con sus propuestas asequibles, el auge de las aventureras, no hay que quitarle méritos a las marcas que como BMW han dominado históricamente la categoría, con productos de la más alta calidad, pero también con propuestas más accesibles como la que hoy nos ocupa. La respuesta de BMW al aluvión de productos todoterreno económicos de Asia se mater

El apellido GS pesa, y no solo por el mito que arrastra. Pesa porque obliga a cumplir con una expectativa de durabilidad, diseño, tecnología y confianza fuera del asfalto. Conseguirlo con el modelo más aspiracional de la gama, la BMW R 1300 GS, que con extras se pone fácilmente en los 25.000 euros, honestamente, no tiene tanto mérito. Pero la cosa cambia cuando hablamos del producto más esperado de este año y su gama de entrada. La BMW F

No se puede tener todo en esta vida. O eso dicen. Pero la moto que hoy nos ocupa está lista para tratar de conciliar un conjunto de cualidades muy deseadas, especialmente en estos tiempos que corren. Una todoterreno de BMW, digna del apellido GS, con capacidades fuera del asfalto bastante reales, solidez, la última tecnología, calidad premium y todo ello con un precio razonable. La trail alemana más esperada del año Ya está aquí una

Es la todoterreno por la que merecía la pena esperar, exactamente un año, el tiempo en que ha pasado desde que BMW la desvelase, aún en forma de prototipo, en el Salón de Milán del año pasado, para destaparla en su versión definitiva en el pasado mes de noviembre y proceder a su lanzamiento. Es uno de los grandes lanzamientos de 2026. La todoterreno por la que merecía la pena esperar No obstante, en el momento de elaborar este artí

Vivimos tiempos (suspiro) cuanto menos interesantes. Véase el caso que hoy nos ocupa. Europa se ha obsesionado con las trail chinas Desde hace tiempo BMW confió en socios asiáticos para crear motos competitivas y de precio bastante razonable para lo que proponen. Y esa industria asiática que se alió con BMW hoy se ha convertido también en uno de los competidores más interesantes del mercado, especialmente en categorías como el de l

Ya está aquí, la más esperada, la más deseada. Una todoterreno buena, bonita y barata, por la que ha merecido, sin duda, la pena esperar. La gama GS de BMW crece con un nuevo modelo más accesible, en todos los sentidos, de cilindrada contenida, para el A2, con precio para todos los públicos, e incluso para plantearte la duda frente a una trail asiática económica. Ya se ha producido la puesta de largo de la BMW F 450 GS, desvelada en Mi

Una todoterreno buena, bonita y barata. Ya es oficial el último gran lanzamiento de BMW, que huye de la distinción de gama alta (muy alta) de la BMW R 1300 GS para hacer una propuesta mucho más modesta y racional, pero no por ello alejada de la filosofía y de lo que se espera de una auténtica GS. La todoterreno buena, bonita y barata de BMW Desde que BMW nos anticipó este lanzamiento, hace ahora un año, ya teníamos meridianamente cl

El mercado pide aventureras con capacidades todoterreno reales, pero también más compactas, ligeras, versátiles y, por qué no decirlo, baratas, o como mínimo de precio razonable. Así entiende el concepto aventurero ligero BMW Esa es la lectura que hacía BMW, ampliando su gama aventurera GS con un modelo que no por pequeño y compacto debería dejar de ser aspiracional. Una propuesta que además resulta especialmente interesante para

Estamos a unas horas de la revelación oficial de la nueva todoterreno de BMW. Una de las motos más esperadas, desde que hace ahora un año se destapase, en forma de prototipo, en el EICMA de Milán. La todoterreno más esperada de BMW En ese mismo escenario, y un año después, será destapada, ya en su versión definitiva. Apenas unas horas antes de su presentación, suele ser habitual que algunas imágenes puedan filtrarse antes de