Son la moto de moda. Y aunque está siendo China la que está liderando, e inundando el mercado con sus propuestas asequibles, el auge de las aventureras, no hay que quitarle méritos a las marcas que como BMW han dominado históricamente la categoría, con productos de la más alta calidad, pero también con propuestas más accesibles como la que hoy nos ocupa. La respuesta de BMW al aluvión de productos todoterreno económicos de Asia se materializa en una BMW F 450 GS que además de aventurera y verdaderamente todoterreno, es un producto premium, compacto, y de precio competitivo.
- Una verdadera BMW R 1300 GS en miniatura adaptada al A2
- Una alternativa la mar de interesante al aluvión de trail asiáticas
- BMW promete un producto tecnológico y de calidad con precio razonable
La todoterreno ligera de BMW
La BMW F 450 GS aterriza como una trail ligera y manejable, concebida para ser tan válida en ciudad como fuera del asfalto, pero con una propuesta realmente todoterreno y de inspiración enduro. Su objetivo es también el de ser una puerta de entrada real al universo GS de la marca.
| Peso | 178 kg (en orden de marcha) |
| Longitud | 2.161 mm |
| Ancho | 869 mm |
| Altura del asiento | 845 mm |
| Capacidad del depósito | 14 litros |
Una verdadera BMW R 1300 GS en miniatura. Su diseño bebe directamente de la R 1300 GS, con una estética aventurera muy marcada, llantas de radios y una postura de conducción erguida. Todo ello en un conjunto realmente compacto.
Una aventurera premium para el A2
Corazón asiático y dos cilindros. BMW ha confiado en TVS para el desarrollo de su motor, un bicilíndrico de 450 cc pensado desde el inicio para el carnet A2, sin necesidad de limitar. Con 35 kW (47 CV), esta mecánica se sitúa en el límite del A2.
BMW emplea también embrague asistido Easy Ride Clutch y asistente de cambio de marchas PRO, en función de la versión escogida.
| Motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos, DOHC |
| Cilindrada | 420 cc |
| Potencia máxima | 35 kW (48 CV) |
| Par máximo | 43 Nm |
| Refrigeración | Líquida |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, Easy Ride Clutch |
| Cambio | 6 velocidades |
| Consumo | 3,8 l/100 km |
La trail más esperada y deseada de 2026 es premium… y barata
BMW promete un producto tecnológico y de calidad. Pantalla TFT de 6,5 pulgadas, conectividad BMW Connectivity, modos de conducción y ABS Pro.
Su precio de partida es de 7.390 euros. La marca propone planes de financiación desde 99 euros al mes en 48 cuotas.
