Es el coche barato por excelencia. De un tiempo a esta parte los precios de los coches nuevos se han disparado, y el coche que hoy nos ocupa no ha sido, ni mucho menos, ajeno a esta tendencia. Hubo un tiempo en que Dacia dispuso de un coche tremendamente modesto y barato, un Dacia Sandero que llegó a estar disponible por la mitad de lo que cuesta ahora. Ahora el Dacia Sandero más barato parte en el momento de elaborar este artículo de 12.540 euros, pero a cambio tenemos un coche realmente completo, que ya no puede calificarse de low-cost, con motores tan competentes – o más – y tan equipado como cualquier coche generalista del mercado, varios miles de euros más caro.
Se renueva el coche que está arrasando, y el coche barato por excelencia
El coche que está arrasando. De hecho es el coche más vendido en España y con mucha diferencia. Un compacto versátil, que ya no luce como un coche barato, sin más, que además está disponible con una segunda versión estilo crossover, el Dacia Sandero Stepway, que lo hace aún más atractivo visualmente.
Dacia Sandero Stepway
Dacia ha actualizado su gama, incluyendo novedades en la gama Sandero y Sandero Stepway que, definitivamente, no lo transforman por completo, pero sí hacen que sigan siendo competitivos y no echen de menos el equipamiento presente en coches varios miles de euros más caros.
Un coche más equipado y con más tecnología
La primera gran novedad de Dacia Sandero llega en lo que respecta a equipamiento, con más tecnología y funcionalidades que uno espera en un coche moderno:
- Tenemos cargador inalámbrico para smartphone
- Opcionalmente puede equiparse con pantalla central de 10″ y el nuevo sistema multimedia de Dacia, así como instrumentación digital de 7″ con una nueva interfaz
- Mejoras en acabados con nuevos revestimientos y tejidos en asientos, salpicadero y paneles de las puertas
- Se estrena el sistema YouClip, que permite fijar accesorios, así como nuevos puntos de fijación en el maletero
Leve lavado de cara exterior
A nivel visual, los Sandero reciben un ligero lavado de cara:
- Con nueva integración del conjunto de parachoques, parrilla y faros, así como nuevo diseño para iluminación LED, estilo píxel, y una banda negra que une las luces traseras como seña de identidad del Stepway
- Nuevos diseños de llantas y el llamativo acabado de pintura amarillo Ámbar, que aunque lo veamos en un Stepway en las imágenes que ilustran esta entrada también estará disponible en Sandero, a secas
Un coche con motores económicos, pero muy interesantes
No hay cambios enormes en cuanto a mecánicas, pero sí suficientes novedades para ser destacadas:
- El motor de acceso de gasolina pasa de 90 CV a 100 CV de potencia, con tres cilindros, cambio manual de seis relaciones, y etiqueta C
- El motor GLP pasa de 100 CV a 120 CV de potencia, con un tres cilindros que además aumenta la capacidad del depósito de gas de 40 a 49,6 litros, que dispone de etiqueta ECO, y que podemos configurar con cambio manual de seis relaciones, pero también con el nuevo cambio de doble embrague
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