Aunque en el mercado actual Toyota y Renault son los claros referentes entre los coches híbridos, una nueva marca irrumpe con fuerza para convertirse en la mejor alternativa a ambos fabricantes. Y es que buscando ser la perfecta alternativa de coches super ventas como el Toyota Yaris Cross o el Renault Captur, este SUV híbrido ensamblado en España es una de las compras más interesantes del momento.
El híbrido de EBRO que quiere hacerte olvidar a Toyota y Renault
Tras el lanzamiento de los modelos S700 y S800, la renacida EBRO lanza España su modelo más esperado. Hablamos por supuesto del nuevo EBRO S400, un SUV de tamaño compacto con 4,32 metros de largo, que tiene como objetivo convertirse en uno de los coches más vendidos de su clase gracias a su motor híbrido de 211 CV, pero también al hecho de contar con una relación calidad/precio difícil de igualar por sus rivales.
Hablamos del que está llamado a ser el coche más vendido de EBRO, un coche que además que se presenta como la opción de compra más lógica y sensata en su gama. Diseñado para ser un verdadero coche multiusos, estamos ante un vehículo muy polivalente, capaz de cumplir a la perfección como familiar gracias a su habitáculo para 5 personas y al hecho de tener un maletero con hasta 430 litros de volumen de carga.
Una de las principales claves del EBRO S400 la encontramos en su motor 1.5 híbrido gasolina de 211 CV. Hablamos de un motor que supera holgadamente a sus rivales directos en tanto a potencia máxima, consiguiendo aún así un consumo medio homologado de 5,5 l/100 Km. Tanto el Captur como el Yaris Cross se muestran más eficientes en consumos, pero su potencia es menor y comparten la misma etiqueta ECO. Como suele pasar en este tipo de propulsores, la transmisión es automática y la tracción delantera.
| Características Técnicas | EBRO S400 híbrido |
|---|---|
| Potencia total | 211 CV |
| Motor gasolina | 1.5 gasolina – 95 CV |
| Motor eléctrico | 204 CV |
| Transmisión | Automática DHT |
| Tracción | Delantera |
| 0 a 100 km/h | 8,9 s |
| Consumo combinado | 5,5 l/100 km |
| Etiqueta medioambiental | ECO |
Más allá del hecho de montar un motor híbrido de última generación, EBRO ha diseñado el S400 para que desde su acabado más sencillo en la actualidad sea un coche muy equipado, consiguiendo así superar al grueso de sus alternativas al igualar tarifas. De este modo, en el S400 contamos de serie desde el acabado Premium con doble pantalla de 12,3″, climatizador automático bizona, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, faros LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara 360º, llantas de 17″ y múltiples asistencias a la conducción.
Prevista su llegada a las calles de forma inminente, nosotros podremos probarlo en solo unos días, el EBRO S400 representa un punto de inflexión en los planes de crecimiento de la marca en nuestro país. Aunque la acogida de los S700 y S800 está siendo francamente buena, es en el S400 donde veremos realmente la capacidad de EBRO para hacer frente a una competencia cada vez mayor y mejor. La marca española va a por todas con este modelo que también terminará de ser ensamblado en la EBRO Factory de Barcelona, incluyendo de hecho una garantía de 7 años o 150.000 Km.
Ya disponible para su compra, el EBRO S400 tiene un precio que parte de los 23.500 euros, un precio que se trata de una oferta especial sobre el acabado Premium cuyo precio original es de 27.490 euros. Si queremos optar al acabado más alto de la gama, el EBRO S400 también cuenta con una promoción para este acabado que deja el precio final en 24.890 euros.
