Hace escasos días, David Villarreal daba comienzo a este artículo recordando los tiempos en los que no se concebía el frontal de un Mercedes-Benz copado por la icónica estrella de la marca… Cuánto han cambiado las cosas desde entonces. Tanto es así que parece que la marca está dispuesta a convertir uno de sus elementos más icónicos en prácticamente una pantalla.
No nos referimos a la estrella en sí, tampoco a la que toma lugar sobre la propia parrilla que da identidad al frontal, sino a la misma parrilla, que a tenor de lo mostrado con el adelanto del inminente GLC eléctrico, los alemanes quieren que se convierte en una pieza iluminada.
Mercedes-Benz Mercedes GLC y GLC Coupé
Imágenes del Mercedes GLC eléctrico (fotos espía)
Junto a la imagen que encabeza este artículo, Mercedes ha confirmado que será el próximo 9 de septiembre cuando el nuevo GLC vea la luz del sol. No sabemos, por contra, si se tratará de una versión 100 % eléctrica del GLC que conocemos a día de hoy, o si por contra será un modelo completamente distinto del modelo con versiones híbridas y térmicas pero que compartirá parte de su denominación.
Aun así, la mayor incógnita que rodea este lanzamiento no es el hecho de si será o no una u otra cosa, si un GLC eléctrico o un eléctrico con nombre de GLC, sino qué quiere Mercedes-Benz con este tipo de parrillas en sus coches.
Según lo detallado por la marca en el comunicado con el que han concretado la fecha de presentación, y en la palabras delpropio Gorden Wagener, Director de Diseño de Mercedes-Benz, esta «nueva e icónica parrilla no es solo un nuevo frontal para el GLC», sino que redefine la imagen de la marca. Señala el alemán que «es la fusión perfecta de códigos de diseño duraderos, reinterpretados para el futuro» y que hace que sus «vehículos sean reconocibles al instante».
Lo que se ve en la imagen no deja lugar a dudas, en realidad: una parrilla ciega con una función puramente ornamental que tras de sí alberga un total de 942 puntos retroiluminados, es decir, puntos de luz que siendo de tipo píxel, presumiblemente se podrán llegar a usar para diversas funciones. En el GLC de la imagen están separados en tres lamas distintas, con la estrella de la firma ocupando la parte central.
Algo tan radical y disruptivo en una firma a priori tan tradicional como Mercedes-Benz puede ser un verdadero repelente de consumidores de perfil conservador, el habitual señor mayor que siempre ha tenido como prototipo de comprador, ¿pero acaso la firma no lleva años intentando alejarse de ello? La firma, en cierto modo, tiene que resarcirse después de que su gama de eléctricos EQ no haya tenido el éxito esperado y, algo sí, jugado como la punta de lanza de una estrategia de marketing, puede dar sus frutos. Al menos llamará, y mucho, la atención en la vía pública.
Sea como fuere, lo cierto es que hasta el día de la presentación del EQC, como indicado, el 7 de septiembre con motivo del salón IAA Mobility de Múnich, no tendremos más datos sobre peculiar elemento que, parece, quiere implantar en más coches de su gama.
Imágenes del actual Mercedes GLC
