Las opciones con etiqueta ECO en el segmento de los crossovers pequeños son cada vez más numerosas aunque solo modelos como los Toyota Yaris Cross o Renault Captur logran mes a mes estar en lo más alto de las listas de ventas con sus versiones con algún tipo de hibridación. Gracias a la fuerte promoción del modelo que hoy te traemos aquí, la situación podría cambiar.
Estética atractiva y mucha dotación de serie
- 125 CV de potencia que cumplen con nota
- Consumos bastante ajustados
- Caja de cambios manual, algo no tan común
Ford Puma
El Ford Puma 2025 es una interesante propuesta disponible en los concesionarios españoles que destaca por incluir en todas las versiones la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico gracias al empleo del sistema de hibridación ligero MHEV. Los usuarios pueden elegir entre tres alternativas con 125, 155 y 160 CV aunque con la más modesta ya es más que suficiente.
Bloque conocido de buen rendimiento
La motorización más sencilla en la gama del Ford Puma 2025 es la 1.0 Ecoboost de 125 CV en combinación con el sistema de hibridación ligero. Es además de las pocas propuestas con motorización híbrida en el segmento B-SUV que se puede adquirir con caja de cambios manual, un elemento que añade un plus diferenciador respecto al Toyota Yaris Cross que siempre se comercializa en combinación con la transmisión automática de tipo CVT y funcionamiento algo lento.
Con el motor de 125 CV de potencia el Ford Puma se mueve con bastante soltura, declarando una velocidad máxima de 191 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos. El consumo medio por otro lado se queda en los 5,4 L/100, con unas emisiones 122 g/km de CO2. Como buen modelo con sistema MHEV le corresponde la etiqueta ambiental ECO de la DGT.
| 1.0 EcoBoost MHEV | |
|---|---|
| Motor | 1.0 EcoBoost, 3 cilindros, MHEV |
| Cambio | Manual, 6 velocidades |
| Potencia máxima | 125 CV |
| Velocidad máxima | 191 km/h |
| Aceleración 0-100 | 9,8 s |
| Consumo combinado | 5,4 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 122 g/km |
| Etiqueta ambiental | ECO (MHEV) |
Equipamiento completo desde el básico
El nivel de acabado más sencillo para el Ford Puma en España es el denominado Titanium así que se puede decir que en nuestro país no hay una alternativa de acceso con dotación justita. En seguridad el Titanium ya cuenta con faros Full LED inteligentes, sensor de lluvia, alerta de carril, control de crucero con limitador, lector de señales, asistente pre-colisión y frenada automática en ciudad, sensores de parking, cámara posterior y detector de fatiga.
Otros elementos de serie son el climatizador automático, llantas de aleación, sistema de navegación, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, espejo interior fotosensible, volante multifunción forrado en piel, asiento posterior abatible por partes, cristales tintados, parabrisas acústico laminado, apoyabrazos central delantero, arranque sin llave, selector de modos de conducción, etc.
El precio promocionado para el Ford Puma 1.0 Ecoboost 125 CV 6MT Titanium arranca en los 23.120 € incluyendo el ahorro del mes y la oferta por financiar con la marca en unas condiciones específicas. Conviene consultar la letra pequeña de la promoción en un concesionario para evitar sorpresas.
