China está pegando fuerte. Y de un tiempo a esta parte sus motos se han erigido en grandes éxitos, siguiendo el ya conseguido anteriormente por las taiwanesas de la otra China, la no continental, figurando en todas las listas de las más vendidas, con un aluvón de marcas que están encontrando un panorama favorable.
Hay vida más allá de las motos chinas y taiwanesas
Pero merece la pena recordar dos puntos. El primero, que algunas de las chinas que más están triunfando no lo hacen precisamente en los segmentos más modestos. El segundo, que marcas como Honda aún dejan sitio en su gama para opciones tan modestas, y baratas, como la que hoy nos ocupa. Una moto muy barata… de marca premium japonesa.
Honda mantiene en su catálogo una de las motos más modestas y baratas del mercado. Se llama Honda Vision 110. Y si su precio, que ya es realmente bajo en condiciones normales, lo es más aún ahora, con las promociones que la marca prorroga un mes más.
Una moto modesta, pero de marca premium japonesa
A día de hoy es difícil competir en precios con las motos chinas. Pero Honda, fiel a su reputación, apuesta por un scooter urbano asequible, a la par que fiable. La Vision 110 nació en 2011 para complementar a los populares SH, ofreciendo una rueda alta ligera, sencilla y pensada para quien busca una moto de batalla, de las que duran muchos años.
| Honda Vision 110 | Dimensiones y pesos |
|---|---|
| Peso | 100 kg |
| Longitud | 1.925 mm |
| Ancho | 686 mm |
| Alto | 1.125 mm |
| Altura del asiento | 785 mm |
| Capacidad del depósito | 4,9 l |
Motor sencillo a rabiar y 1,8 litros de consumo
Si hay algo que define a esta Vision 110 es su máxima sencillez. Debajo del carenado encontramos un motor monocilíndrico de 109,5 cc con dos válvulas y refrigeración forzada por aire. No presume de potencia, pero sí de ser robusta y con mantenimiento sencillo: entrega 6,4 kW (8,7 CV) a 7.500 rpm y un par de 9 Nm a 5.750 rpm.
Honda incorporó en su última actualización la adaptación a la norma Euro 5+, con nueva centralita y sensores O2 para mejorar la eficiencia.
| Honda Vision 110 | Motor |
|---|---|
| Motor | Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, OHC |
| Cilindrada | 109 cc |
| Potencia máxima | 6,4 kW (8,7 CV) a 7.500 rpm |
| Par máximo | 9 Nm a 5.750 rpm |
| Refrigeración | Por aire |
| Alimentación | Inyección electrónica PGM-FI |
| Arranque | Eléctrico |
| Embrague | Centrífugo en seco |
| Consumo | 1,8 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 44 g/km |
| Velocidad máxima | 89 km/h |
El sistema de parada y arranque automático en detenciones, junto al motor de arranque sin escobillas y la transmisión de correa dentada, consiguen que el consumo se quede en apenas 1,8 litros/100 km. Disponiendo de una autonomía aceptable para ciudad, con un depósito de solo 4,9 litros.
Sin alardes tecnológicos
La Vision 110 es un scooter ante todo básico. La instrumentación corre a cargo de un sencillo cuadro digital LCD, pero sí dispone de sistema Smart Key y toma USB-C para cargar el móvil.
Prescinde de ABS para mantener el precio a raya, aunque monta un disco delantero de 220 mm y tambor trasero con frenada combinada (CBS).
| Honda Vision 110 | Parte ciclo |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica Ø 31 mm |
| Suspensión trasera | Motor basculante con un solo amortiguador |
| Frenos delanteros | Disco Ø 220 mm, pinza de un pistón, frenada combinada |
| Frenos traseros | Tambor Ø 130 mm |
| CBS / ABS | CBS |
| Neumático delantero | 80/90-16 M/C 43P |
| Neumático trasero | 90/90-14 M/C 46P |
El suelo plano y su compartimento de 17,7 litros bajo el asiento la hacen práctica para el día a día y una alternativa a las SH más caras, y a la PCX de rueda baja.
Una Honda nueva por 2.299 €
La Vision 110 parte de los 2.299 euros, con las ofertas actuales, rebajada de los 2.599 euros de tarifa habituales. Un precio que la coloca frente a los scooters chinos más baratos. Disponible en cuatro colores (blanco perlado, negro metalizado, gris perlado y rojo Candy), esta pequeña rueda alta sigue siendo una opción sensata para quien quiere fiabilidad japonesa sin salirse del presupuesto.
| Honda Vision 110 | Precio |
|---|---|
| Precio de oferta en octubre | 2.299 € |
Como alternativa de rueda alta, y sin salirnos de Honda, podemos acceder a las alternativas superiores de esta Vision 110, como la Honda SH Mode 125 (3.100 euros) o la premium Honda SH125i (4.190 €).
Imágenes de la SYM Symphony 125 SR
Pero también a las reinas de la categoría, las SYM Symphony de 125, disponibles por 2.299 € y 2.499 € si ya disponemos de ABS.
