El mercado europeo es probablemente uno de los más exigentes en materia medioambiental y de seguridad, con una estricta normativa que en ocasiones complica en exceso el lanzamiento de nuevos productos. Entre los vehículos más interesantes que nos gustaría ver por aquí y que por ahora no tienen luz verde es este llamativo SUV mediano de Hyundai que lo tiene todo para hacer girar cabezas a su paso.
Disponible en otras regiones con 217 CV
- Espacioso habitáculo
- Maletero con 506 litros
- Buenas prestaciones
El nuevo Hyundai Elexio es un todocamino del tamaño de un Cupra Terramar o Volkswagen ID.4 que destaca por su diseño muy diferente a lo habitual en la marca aunque la surcoreana está acostumbrada a salirse un poco del estándar estético. Disponible desde este mes de febrero en Australia, Nueva Zelanda y otros mercados regionales, queda situado entre los Kona Electric e Ioniq 5, ofreciendo un producto 100% eléctrico perfecto para las familias.
Un solo motor eléctrico
La motorización empleada en el nuevo Hyundai Elexio es eléctrica y desarrolla 217 CV de potencia y dispone de 310 Nm de par. Se combina con una transmisión automática y con el sistema de tracción sencillo al eje delantero. Su plataforma es la ya conocida E-GMP compatible con 400 y 800 V, admitiendo cargas súper rápidas de hasta 150 kW. La marca indica 38 minutos para pasar del 10 al 80% de carga.
La batería empleada en el Hyundai Elexio tiene una capacidad de 88,1 kWh y con ella se declaran 562 km de autonomía en las versiones más sencillas, y 546 km en el caso de las más equipadas ya con llantas de mayor tamaño. Para alcanzar los 100 km/h desde parado necesita algo más de seis segundos, una cifra bastante buena para un coche de este segmento.
| Dimensiones (mm) | KONA | ELEXIO | IONIQ 5 | TUCSON |
|---|---|---|---|---|
| Longitud | 4.355 | 4.615 | 4.655 | 4.640 |
| Anchura | 1.825 | 1.875 | 1.890 | 1.865 |
| Altura | 1.580 | 1.673 | 1.605 | 1.665 |
| Batalla | 2.660 | 2.750 | 3.000 | 2.755 |
Equipamiento completo
Un detalle importante del Hyundai Elexio está en su completo equipamiento de serie en los dos niveles de acabado comercializados en la mayoría de países. En seguridad cuentan con los faros Multi-LED inteligentes, control de crucero adaptativo, detector de ángulo muerto con alerta de tráfico trasero, lector de señales de tráfico, instrumentación sobre-elevada, sensores de estacionamiento, cámara posterior o 360º, etc.
También pueden equipar otros elementos como un generoso techo solar panorámico, bomba de calor, climatizador automático, llantas de aleación ligera, tapizado en piel, asientos eléctricos, calefactables y ventilados, portón automático, cristales tintados, acceso sin llave, arranque por botón, una enorme pantalla panorámica de 27 pulgadas, sistema de aparcamiento asistido, llave digital, etc.
En el mercado australiano el nuevo Hyundai Elexio arranca en los 58.990 dólares australianos, unos 35.474 € al cambio actual. Para que te hagas una idea, un Kia EV5 tiene un precio similar mientras que un Cupra Tavascan arranca en los 60.990 dólares australianos. Por cierto, los tres tienen en común que se producen en China.
