La tecnología de nuestros coches no deja de evolucionar. Y lo que un día fue un territorio que prácticamente inauguró, pero sobre todo popularizó Toyota, el de los coches híbridos, hoy es una tecnología generalizada que emplean todos los fabricantes y con soluciones muy diversas que hacen que cada sistema híbrido goce de unas características concretas.
De los coches a las motos, la tecnología de un lobo con piel de cordero
Yamaha TMAX y Honda X-ADV se han erigido, por méritos propios, en motos de culto. La primera por desdibujar las fronteras entre el scooter, con una carrocería práctica, urbana y cómoda, y la deportiva, por las prestaciones de su motor bicilíndrico. La segunda por hacer lo propio situándose como una suerte de aventurera, con un enfoque muy deportivo, y una carrocería más práctica y parecida a un maxi.
Kawasaki podría entrar de lleno en esta batalla y hacerlo con una de las tecnologías más originales de que dispone, la de sus mecánicas híbridas.
Una Kawasaki para competir con TMAX y X-ADV
Según conocíamos gracias a nuestros colegas de Motorpasión Moto, Kawasaki habría registrado una patente de una motocicleta que no solo sería híbrida sino que gozaría de características, si no de scooter, sí más próximas al concepto que ofrecen motos como la Honda X-ADV, con una base para los pies, y depósito retrasado bajo el asiento, con unas formas que permitirían alojar bajo este un casco integral.
La jugada de Kawasaki podría ser magnífica. Y este sistema híbrido tendría mucho sentido, aún más que en una moto con un enfoque tan deportivo y aspiracional como la Kawasaki Ninja 7 Hybrid que lo equipa actualmente. Recordemos que Kawasaki comercializa esta deportiva híbrida con un precio de tarifa de 13.250 euros y unos descuentos enormes, de 5.110 euros en el momento de elaborar este artículo, que sin duda la dejaría a un precio de lo más apetecible.
Ninja 7 Hybrid
La Ninja 7 Hybrid dispone de un motor bicilíndrico de 451 centímetros cúbicos, que entrega 59 CV, al que se suma un motor eléctrico alimentado por una batería, para alcanzar 69 CV de potencia combinada.
