Aquí es donde se está jugando una de las batallas más interesantes de la industria del automóvil. Y aquí es donde KIA acaba de presentar una de las propuestas más competitivas del mercado, un SUV que lo tiene todo para arrasar en 2026.
El SUV que podría arrasar en 2026
Es muy compacto, pero aún así goza de un maletero enorme para su tamaño. Se fabrica en Europa, en la fábrica de KIA en Zilina, Eslovaquia. Y a pesar de ser eléctrico su precio es comparable al de otros SUV de su categoría con motores de combustión. Y es que este KIA EV2 se anuncia ya con precios por debajo de los 20.000 euros.
Ahora bien, ¿cuál es la letra pequeña? Porque tiene que haberla, ¿no crees?
Un SUV pequeño… con un maletero enorme
Para entender a este KIA es importante destacar que es un SUV de tamaño pequeño, con 4,06 metros de longitud es tan largo como un SEAT Ibiza, 10 centímetros más corto que un KIA Stonic y 16 centímetros más corto que un Renault Captur. Aún así, KIA se las ha ingeniado para conseguir un maletero que, según la configuración, puede alcanzar una capacidad de carga del maletero de hasta 403 litros, que es una cifra propia de coches de un segmento superior, bastante más grandes, y por supuesto bastante más caros.
| Especificación | Kia EV2 |
|---|---|
| Segmento | SUV eléctrico segmento B |
| Plataforma | E-GMP |
| Longitud | 4.060 mm (4.065 mm GT-line) |
| Anchura | 1.800 mm |
| Altura | 1.575 mm (1.585 mm GT-line) |
| Batalla | 2.565 mm |
| Arquitectura eléctrica | 400 V |
| Producción | Europa (Eslovaquia) |
Sobre estas líneas os mostramos el vídeo en el que mi compañero Mario os muestra con mucho más detalle cómo es el KIA EV2, su maletero, su habitáculo, y sus impresiones de conducción.
La solución inteligente que ha aplicado la marca coreana en este KIA EV2 pasa por ofrecer dos configuraciones de asientos, una con cinco plazas y banqueta trasera corrida, con un maletero de 362 litros, otra con cuatro plazas y dos asientos independientes en la parte trasera, que permite disponer de dos plazas muy amplias detrás y un asiento con respaldo inclinable y deslizante que permite llevar el maletero a los 403 litros y priorizar unas plazas traseras más espaciosas, o más espacio de carga, en función de la situación.
| Configuración | Capacidad |
|---|---|
| Maletero (5 plazas) | 362 litros |
| Maletero (4 plazas con asientos deslizantes) | 403 litros |
Un eléctrico por menos de 20.000 euros
En su lanzamiento, el KIA EV2 llega a España con dos líneas de equipamiento, Air y Earth, a las que más adelante se unirá una línea GT Line, y una configuración de motor eléctrico de 146,5 CV de potencia y 42 kWh de batería, y 317 kilómetros de autonomía, que más adelante debería complementarse con una batería más amplia de 61 kWh y hasta 453 kilómetros de autonomía.
| Especificación | Standard Range | Long Range |
|---|---|---|
| Batería | 42,2 kWh | 61,0 kWh |
| Potencia | 146,5 CV | 146,5 CV |
| Autonomía (WLTP) | 317 km | 453 km |
| 0-100 km/h | 8,7 s | 9,5 s |
| Velocidad máxima | 161 km/h | |
Pero lo más interesante probablemente resida en su precio. KIA anuncia este nuevo SUV eléctrico con un precio gancho de partida de 19.599 euros. Como referencia, es un precio de partida similar al que encontramos en el KIA Stonic, un crossover compacto, 10 centímetros más grande, con un maletero de capacidad similar pero, eso sí, un motor de gasolina.
| Versión | Precio recomendado | Descuentos totales | Precio final | Precio con ayudas |
|---|---|---|---|---|
| Kia EV2 Air SR | 29.450 € | 4.901 € | 24.550 € | 19.599 € |
| Kia EV2 Earth SR | 33.575 € | 4.175 € | 29.410 € | 24.460 € |
| Pack Tech | 1.250 € | — | 1.250 € | — |
La letra pequeña de este precio no es otra que para llegar a este precio KIA no solo ha aplicado los descuentos y promociones de su lanzamiento, sino también las ayudas del Plan Auto+ que aplican sobre este modelo y la bonificación de los Certificados de Ahorro Energético (CAE). El precio antes de ayudas del KIA EV2 se queda, en cualquier caso, por debajo de los 25.000 euros antes de aplicar ayudas y bonificaciones.
Su rival más interesante en Europa es, sin duda, el Renault 4, que parte de 27.920 euros pagando al contado y 26.439 euros financiando, antes de la aplicación de ayudas del Plan Auto+ y la bonificación del CAE.
