Es un hecho. Los compradores españoles queremos coches altos, con buena presencia, amplios grandes, y con buen maletero y, por supuesto, a un precio razonable. En este panorama el mercado se ha nutrido de una oferta inmensa de SUV de todo tipo y muy diversa índole. Y más recientemente de un aluvión de nuevas marcas que, fabricando sus coches en China, pretenden revolucionar el mercado.
Probablemente el mejor SUV de su clase
El que hoy nos ocupa es precisamente un SUV con historia y legado en Europa. Un modelo de KIA que, por cierto, se produce en Europa, en la fábrica que opera la marca en Zilina, Eslovaquia, desde 2006. Un KIA Sportage que sigue avanzando, actualizándose, y mejorando, para resistir pese a la competencia cada vez mayor y seguir siendo uno de los mejores SUV familiares del mercado.
KIA Kia Sportage
Con un maletero enorme y cargado de equipamiento de serie, con motores para todos los gustos, desde las alternativas gasolina y diésel, disponibles con y sin etiqueta ECO, hasta las alternativas híbridas e híbridas enchufables, y un precio más que razonable.
Un SUV con un maletero enorme
El KIA Sportage es uno de esos SUV que ha ido creciendo progresivamente hasta convertirse en el SUV familiar que hoy conocemos, y que superando los 4,5 metros de longitud ya alcanza una capacidad de carga del maletero próxima a los 600 litros, que es, sin lugar a dudas, más que suficiente como para satisfacer las necesidades de una familia con niños pequeños.
Más adelante veremos la oferta de motores, pero en función de la versión escogida la capacidad del maletero varía, entre otras cosas por la localización y el tamaño de las baterías:
| Tipo de motor | Etiqueta ambiental | Capacidad del maletero |
|---|---|---|
| Combustión | Etiqueta C | 562 litros |
| Híbrido ligero (MHEV) | Etiqueta ECO | 526 litros |
| Híbrido | Etiqueta ECO | 587 litros |
| Híbrido enchufable | Etiqueta Cero Emisiones | 540 litros |
Un SUV disponible con etiqueta ECO y Cero
Recientemente actualizado, el KIA Sportage sigue disponiendo de mecánicas de combustión sin ningún tipo de hibridación, también de las denominadas híbridas ligeras (MHEV), híbridas completas, e híbridas enchufables, con etiqueta C, etiqueta ECO y etiqueta Cero Emisiones, según la elección, sabiendo que entre ellas incorporará las siguientes combinaciones:
| Tipo de motorización | Motor | Transmisión | Tracción | Potencia |
|---|---|---|---|---|
| ICE (gasolina) | 1.6 l turbo gasolina inyección directa (T-GDI) | Manual 6v / Automático 7-DCT | 4×2 / 4×4 | 150 / 180 CV |
| mHEV (diésel) | 1.6 l turbodiésel inyección directa (1.6 CRDi) | Manual 6v / Automático 7-DCT | 4×2 | 136 CV |
| HEV | 1.6 l turbo gasolina inyección directa (T-GDI) | Automático (6AT) | 4×2 / 4×4 | 239 CV (combinado) |
| PHEV | 1.6 l turbo gasolina inyección directa (T-GDI) | Automático (6AT) | 4×2 / 4×4 | 288 CV (combinado) |
A mi juicio, son especialmente interesantes la mecánica híbrida de 239 CV y, si lo que queremos es hacer muchos kilómetros, una mecánica poco habitual salvo que nos vayamos al mercado más premium y por ende modelos mucho más caros, que es la del diésel MHEV, con etiqueta ECO.
También es interesante la introducción de un KIA Sportage híbrido enchufable con tracción 4×2 – hasta ahora solo estaba disponible con tracción 4×4 – porque va a conseguir que el acceso al Sportage con etiqueta Cero Emisiones sea más asequible.
Un SUV bien equipado de serie
Desde el KIA Sportage más básico, equipado con la línea de equipamiento Concept, ya vamos a disponer de un SUV con llantas de 17″, iluminación LED, instrumentación digital, sistema de entretenimiento con pantalla táctil de 12,3″, conectividad Apple CarPlay y Android Auto, climatizador bizona, sensor de aparcamiento trasero y cámara de aparcamiento.
En el momento de elaborar este artículo KIA aún está comercializando la versión previa a la actualización de este año, con un precio de partida de 27.850 euros para el Sportage con acabado Concept y motor de gasolina de 160 CV de potencia. Aún desconocemos cómo se articulará la gama de motores y equipamientos con sus precios definitivos con promociones para esta actualización, pero debería mantenerse en la línea actual.
Exterior del KIA Sportage:
Interior del KIA Sportage:
Maletero del KIA Sportage:
