Mazda ha presentado en el Salón de Tokio el Vision X-Compact, un prototipo de coche urbano que podría anticipar al sucesor del Mazda2. Y aunque por ahora es solo un ejercicio de diseño, la marca ha reconocido que quieren producirlo. Sería una gran noticia, porque el coche mola.
Claves del Mazda Vision X-Compact
- Podría ser el heredero del Mazda2, cuyo fin de producción dejó a Mazda sin utilitario propio
- Inteligencia artificial empática, capaz de detectar emociones y mantener una conversación natural con el conductor
- Tiene un minimalismo radical, sin pantallas en el interior
El hipotético Mazda2 tiene un diseño divertido y original
El Vision X-Compact mide 3,83 metros de largo, es decir, es algo más pequeño (9 cm) que el Mazda2 Hybrid actual y unos 20 cm más corto que el antiguo Mazda2. Pero lo más interesante es su diseño, llego de carisma y personalidad. Quizá me miréis raro con esto que voy a decir, pero la zaga veo ciertos rasgos del Mini clásico.
Aunque de momento es solamente un ejercicio de diseño, el director técnico de Mazda ha dicho que quieren fabricarlo en serie. Y tiene toda la lógica. Desde que dejaron de fabricar el Mazda2 a principios de este año, la marca de Hiroshima se quedó sin un utilitario propio. Siguen vendiendo el Mazda2 Hybrid, que no es otra cosa que el Toyota Yaris con los emblemas de Mazda fruto de un acuerdo entre ambas marcas.
| Mazda Vision X-Compact | Dimensiones |
|---|---|
| Longitud | 3.825 mm |
| Ancho | 1.795 mm |
| Alto | 1.470 mm |
| Batalla | 2.515 mm |
Mazda no ha facilitado ningún dato técnico aparte de las dimensiones ni ha hecho comentarios sobre el tipo de propulsión, pero sí ha dejado claro que el coche «representa su visión para el futuro de la movilidad inteligente». Aunque todo el mundo habla de electrificación, siendo Mazda, que hace las cosas muy a su manera, no podemos garantizar que el modelo de producción vaya a ser 100 % eléctrico.
Un diseño sencillo para reconectar con los jóvenes
Por fuera mola y por dentro rompe con las tendencias actuales. Es minimalista al extremo, hasta el punto de que no verás una gran pantalla táctil en el centro del salpicadero. Solamente un volante clásico, un cuadro de instrumentos y un soporte para el móvil al lado, y una palanca de cambios con el pomo redondo, con un estilo muy clásico aunque sea automático.
Lo interesante está en cómo Mazda quiere integrar la inteligencia artificial en este coche. La marca busca atraer a un público joven y fortalecer el vínculo entre las personas y el vehículo mediante una IA empática con sentimientos humanos.
Este enfoque va mucho más allá del mero asistente digital. Mazda habla de una tecnología que permitiría al vehículo mantener una conversación natural con el conductor, un coche que «te entiende». Según la marca, este prototipo puede leer las emociones del conductor y responder de forma adecuada, proponiendo incluso destinos o actividades en función del estado de ánimo. El objetivo es que el coche se convierta en un amigo para una generación acostumbrada a la interacción virtual. Suena tan interesante como distópico.
Un rival ¿inesperado? para el Renault 5 E-Tech
Si Mazda decide llevarlo a producción, estaríamos hablando al menos del año 2027. Pero si lo hace, como es su intención -dependerá de la acogida que tenga este prototipo-, será un rival clarísimo para el Renault 5 E-Tech eléctrico.
El R5 moderno ha sido un revulsivo en el sector de los coches urbanos. Tiene toda la tecnología que podrías esperar hoy en día y un propulsor eléctrico para moverse sin restricciones por cualquier ciudad pero lo que se ha ganado al público es su diseño. El nuevo Renault 5 mola mucho, por dentro y sobre todo por fuera. El Mazda Vision X-Compact, con un estilo diferente, tiene también un diseño muy original y por dimensiones son rivales directos (el Renault mide 3,92 metros).
En ese mismo paquete podríamos incluir también al MINI Cooper 3 puertas (3,88 metros), dando muestra de que el segmento de los coches pequeños es hoy en día uno de los más divertidos en cuanto a diseño.
Fotos del Mazda Vision X-Compact
