Es uno de los coches más esperados dentro del panorama premium europeo, pues se trata de un coche que aunque fuera anunciado en un principio sólo como eléctrico, lo cierto es que ha acabado teniendo una variante híbrida ligera, que será la que más ventas acapare tanto en España como en el resto de Europa.
Hablamos del nuevo Mercedes CLA, un coche que ya tiene precio en España para sus variantes híbridas ligeras en esta, que es su tercera generación. Llega con opciones de 156 y 211 CV que homologan consumos de 4,9 y 5 litros a los 100 km, además de beneficiarse de la etiqueta Eco de la DGT.
Mercedes-Benz Mercedes CLA
Siendo un Mercedes, más uno de ultimísima generación, no cabe esperar que se trata de un coche económico, ni mucho menos. Tal y como avala el configurador de la web española del fabricante alemán, el Mercedes CLA tiene un precio de 46.675 euros en su variante CLA 180, la de 156 CV, mientras que la 220, de 211 CV, eleva su precio hasta los 49.600 euros, que son casi 6.000 euros más.
| CLA 180 con tecnología híbrida | CLA 220 con tecnología híbrida | |
|---|---|---|
| Precio | 46.675,00 € | 49.600,01 € |
| Configuración mecánica | Gasolina 1.499 cc + batería 1,2 kWh | Gasolina 1.499 cc + batería 1,2 kWh |
| Potencia gasolina + potencia eléctrico | 136 CV + 30 CV | 190 CV + 30 CV |
| Potencia total | 156 CV | 211 CV |
| Aceleración 0-100 km/h | 8,8 s | 7,2 s |
| Tipo de propulsión | Tracción delantera | Tracción delantera |
| Consumo combinado | 4,9 l/100 km | 5,0 l/100 km |
| Emisiones CO₂ ciclo mixto | 111 g/km | 113 g/km |
| Cambio | Automático | Automático |
| Etiqueta | Eco (Híbrido ligero) | Eco (Híbrido ligero) |
Con este precio, el CLA se posiciona un escalón por encima del que puede ser considerado su rival más directo en el mercado europeo, el BMW Serie 2 Gran Coupé, que de momento tiene una gama mecánica más amplia en cuanto a tecnología térmica, ya que tiene tanto variantes diésel como gasolia, con y sin hibridación ligera. En su especificación más asequible, el Serie 2 parte de 38.400 euros ofreciendo 122 CV de potencia. No obstante, subiendo a un motor que tenga más potencia y equiqueta Eco, el 220 de 170 CV, el precio es de 44.950 euros, exactamente 1.725 euros más de partida que el retoño de los de Stuttgart.
Aunque se denomine CLA, cabe señar que poco o nada tiene en común el nuevo CLA con su predecesor, ya que tiene cambios que van mucho más allá de lo que se ve. Ni siquiera la plataforma sobre la que se asienta es a misma, pues esta nueva generación se sienta sobre la nueva MMA (Mercedes Modular Architecture), una base pensada tanto para coches con tecnología térmica como eléctrica.
Con 4,72 metros de longitud, además, también se trata de un coche que ha crecido significativamente en cuanto a tamaño desde que llegase al mercado en su primera generación. Tanto es así que por la carga tecnológica, precio y tamaño, bien podría ser considerado una berlina de segmento D en lugar de un segmento C sedán, aunque la marca lo diseñó con la idea de ser un coupé de cuatro puertas más que una berlina. En cuanto a su maletero, tiene un comedido pero correcto volumen de carga de 409 litros.
Además de las versiones 180 y 220, en otros países también se ha lanzado la versión 200 del modelo, que se quedan en unos intermedios 163 CV de potencia. De momento esta variante no está prevista para su lanzamiento en España.
La versión que sí va a llegar a nuestro país es la de carrocería familiar, o como la propia marca la define, Shooting Brake, y lo hará tanto en formato eléctrico como en estas versiones híbridas ligeras de las que la marca acaba de comunicar los precios. No sabemos, sin embargo, cuánto tiempo se demorarán, aunque cabe esperar que sea cuestión de semanas.
