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Solo hasta fin de mes podrás estrenar una naked de 47 CV, con 5 años de garantía y piezas de calidad por menos de 4.500 euros

Hay trenes que hay que coger cuando pasan, porque es posible que no vuelvan a hacerlo en mucho tiempo. Es el caso de la oferta Black June de Morbidelli, extendida hasta finales de mes, que deja una naked de 47 CV, bonito diseño y grandes prestaciones, al precio de una sencilla scooter urbana de 125 centímetros cúbicos. Un precio que apenas durará unos días más y que podría nunca mas repetirse. Uno de los chollos que te arrepentirás de haber ignorado.

Morbidelli M502N, una naked de 47 CV con acento italiano y ADN chino

La Morbidelli M502N es una motocicleta naked de medio litro que ha logrado algo que parece imposible: ofrecer un conjunto de alto nivel técnico y estético por menos de 4.500 euros. La M502N ha sido diseñada en Italia y fabricada en China bajo la marca MBP (Moto Bologna Passione), una marca fundada en 2022 por el grupo Keeway. En 2024, MBP adquirió los derechos comerciales de la clásica firma Morbidelli, renaciendo con una propuesta adaptada al gusto europeo.

Diseñada con Europa en mente, fabricada íntegramente en China

Vista lateral de la naked bicilíndrica Morbidelli MBP M502N.Fotos de la Morbidelli M502N

Su planteamiento recuerda a modelos de referencia como la Honda CB500 Hornet, pero se desmarca de grueso de motos chinas por una relación calidad-precio realmente difícil de igualar. Está disponible en colores blanco o negro y presenta un diseño anguloso y moderno, con una firma luminosa full-LED y un portamatrículas anclado al basculante. La horquilla dorada y el escape elevado añaden un punto de agresividad visual. Es llamativa y consigue transmitir la sensación de moto de mayor categoría.

Dimensiones y pesos
Peso 185 kg
Longitud 2.145 mm
Ancho 775 mm
Alto 1.100 mm
Altura del asiento 790 mm
Capacidad del depósito 17 L

Un bicilíndrico con carácter y buen rendimiento, compatible con el carnet A2

El motor que impulsa a la M502N es un bicilíndrico en línea de 486 cc, con refrigeración líquida, cuatro tiempos y ocho válvulas, alimentado por un sistema Bosch EFI de inyección electrónica. Es un motor de desarrollo propio, inspirado en cotas y disposición por mecánicas Honda de medio litro. Su potencia máxima es de 47,6 CV a 9.000 rpm, y entrega un par máximo de 45 Nm a 6.750 rpm. Estas cifras sitúan a la M502N justo en el límite legal del carnet A2, optimizando al máximo sus posibilidades sin necesidad de limitaciones.

Está al límite de la potencia permitida por el carnet A2

Vista lateral de la naked bicilíndrica Morbidelli MBP M502N.

Gracias a un peso contenido de 197 kg en orden de marcha y una caja de cambios de seis marchas, ofrece prestaciones adecuadas tanto en el tráfico urbano como en tramos de carretera. Aunque su consumo medio oficial no se ha publicado, se estima por debajo de los 4,5 litros cada 100 km, lo que unido a un depósito de 17 litros permite superar los 350 km de autonomía. Tiene potencia y prestaciones suficientes para el día a día… y para más de una alegría.

Especificaciones del Motor
Motor 2 cilindros/4 tiempos/8 válvulas
Cilindrada 486 cc
Potencia máxima 47,6 CV a 8.500 rpm
Par máximo 45 Nm a 6.750 rpm
Diámetro x carrera 68 mm x 67 mm
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica Bosch EFI
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite
Consumo N/D
Velocidad máxima 160 km/h

Una naked perfecta para las curvas… y el día a día

En la parte ciclo, la M502N sorprende por la calidad de sus componentes. Monta una horquilla invertida KYB en el tren delantero y un monoamortiguador trasero también firmado por Kayaba, ajustable en precarga. El sistema de frenos corre a cargo de J.Juan, con doble disco delantero de 300 mm y disco trasero de 240 mm, ambos con ABS Bosch de doble canal. Las llantas de 17 pulgadas calzan neumáticos Pirelli Angel GT de buena calidad, con medidas 120/70 ZR17 delante y 160/60 ZR17 detrás.

No dispone de control de tracción. Una ausencia justificada por su precio

A nivel ergonómico, cuenta con un asiento situado a solo 790 mm del suelo, fácil de manejar para pilotos de diferentes tallas, y apto para dos pasajeros. La instrumentación es una pantalla TFT a todo color con abundante información, y la iluminación full-LED redondea un conjunto muy completo.

Especificaciones de la Parte Ciclo
Suspensión delantera Horquilla telescópica invertida KYB, no ajustable
Suspensión trasera Amortiguador Pro-Link KYB, ajustable
Frenos delanteros Doble disco de 300 mm con ABS
Frenos traseros Disco de 240 mm con ABS
CBS/ABS ABS Bosch
Neumático delantero Pirelli Angel GT 120/70 ZR17
Neumático trasero Pirelli Angel GT 160/60 ZR17

4.491 euros, solo durante unos días más

  • La oferta actual de la Morbidelli M502N es un golpe en la mesa del segmento A2. Su precio al contado de 4.491 euros la convierte en una opción inigualable.
  • El precio habitual de la moto es de 4.990 euros, pero con la promoción Black June es un precio de derribo: nadie vende una moto de su nivel prestacional por menos dinero. No obstante, date prisa: solo es válida hasta el 31 de julio.
  • Si se compara con modelos como la Honda CB500 Hornet (casi 7.000 euros), o con otras propuestas chinas de buena calidad que rondan los 5.300 euros, la M502N destaca de forma clara.
  • Eso sí, al tratarse de una marca de reciente implantación, el valor de reventa podría no ser tan competitivo. No obstante, la garantía de cinco años de serie es un argumento potente para quienes busquen tranquilidad a medio plazo.

Vista cercana del impecable motor bicilíndrico de la naked Morbidelli.

Claves de la Morbidelli M502N

  • 47 CV por menos de 4.500 euros: la M502N ofrece una potencia compatible con el A2, con características muy cercanas a la referencia del segmento, a un precio excepcional.
  • Componentes de calidad, sin renunciar a nada: KYB, J.Juan, Pirelli y Bosch son nombres habituales en motos de precio superior. Esta naked los incorpora de serie, junto a un diseño atractivo y un equipamiento completo.
  • Una promoción irrepetible: con un ahorro de casi 500 euros respecto a su PVP, y más de 2.000 euros frente a rivales japonesas, esta oferta podría no repetirse en mucho tiempo.

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Sergio Álvarez

Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...

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