Hablar del Nissan Patrol es hablar de uno de los grandes iconos del todoterreno a nivel mundial, un 4×4 que por desgracia ya no se vende en Europa desde hace años, pero que en otros mercados ha seguido peleando con otras leyendas como el Toyota Land Cruiser, el Jeep Wrangler o el Land Rover Defender. Pues bien, toma buena nota porque hoy conocemos a el Nissan Patrol más potente y deportivo que jamás se ha fabricado.
El mejor 4×4 de Nissan ha sido reiventando por la división NISMO
Hace apenas unas semanas ya descubrimos el Nissan Armada NISMO, un todoterreno de lujo y altas prestaciones destinado a hacer las delicias del mercado norteamericano. Pues bien, hoy es el turno de conocer a su hermano casi gemelo, aunque con un extra de picante, que no es otro que el nuevo Nissan Patrol NISMO 2026.
Efectivamente, Armada y Patrol son el mismo coche fabricado por Nissan, sólo que varían denominación, equipamiento y prestaciones para sus respectivos mercados. Y precisamente el nuevo Patrol NISMO es el mejor caso para mostrar esta ligera diferenciación, pues estamos ante el Patrol más potente y deportivo que jamás se ha fabricado, ya que en esta versión Patrol NISMO su corazón gasolina extrae aún más potencia de sus seis cilindros.
Para empezar, lo primero que han hecho los ingenieros de NISMO es montar un propulsor gasolina 3.5 V6 Twin-Turbo bajo el capó delantero del Patrol. Esta mecánica consigue desarrollar 495 CV de potencia máxima a 5.600 rpm, alcanzando además los 700 Nm de par motor a 3.600 rpm. Frente a su hermano norteamericano, el Patrol extrae 35 CV extra de su motor.
| Características Técnicas | Nissan Patrol NISMO |
|---|---|
| Motor | 3.5 V6 Twin-Turbo (VR35DDTT) |
| Potencia | 495 CV |
| Par Motor | 700 Nm |
| Transmisión | Auto. 9 relaciones |
| Tracción | RWD/AWD |
Para enviar toda la potencia al suelo, el Patrol NISMO hace uso de una transmisión automática de 9 relaciones, estando conectada a un sistema de tracción que puede enviar toda la potencia únicamente al eje trasero o a las cuatro ruedas, añadiendo en este último un diferencial central con reparto variable del par motor para así mejorar la motricidad en función del agarre disponible.
Aunque con este nuevo acabado de altas prestaciones el Patrol renuncia a parte su esencia off-road, no por ello dejamos de estar ante un todoterreno muy capaz en su versión 4×4. Y es que gracias al uso de suspensión neumática con regulación de altura, el Patrol NISMO puede alcanzar los 27,7 cm de altura libre al suelo y disfrutar de unas cotas todoterreno bastante decentes para moverse por trialeras, caminos rotos o cruzar el desierto, que será su principal cometido en Oriente Medio.
| Cotas Todoterreno | Nissan Patrol NISMO |
|---|---|
| Altura libre al suelo | 19,5 – 27,7 cm |
| Ángulo de ataque | 23º |
| Ángulo ventral | 26º |
| Ángulo de salida | 25,5º |
Una vez conocido el apartado técnico, echemos un vistazo al exterior de este 4×4 repleto de esteroides. NISMO ha diseñado un kit de carrocería que rinde homenaje a su monoplaza de Fórmula E en cuanto a los colores empleados. Tenemos paragolpes más deportivos, nueva parrilla frontal, llantas de 22″, estriberas laterales y alerón sobre el portón del maletero.
Por dentro, este todoterreno de 5,3 metros de longitud cuenta con un habitáculo donde podrán viajar 7 personas gracias a sus tres filas de asientos (2+2+3). Haciendo uso de piel y alcantara de primera calidad en colores rojo y negro, todo el interior rezuma un look más deportivo, destacando las nuevas butacas delanteras, los guarnecidos en salpicadero y puertas, así como los grabados del sello NISMO en los cabeceros.
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