Ser el más rápido de una historia de medio siglo de duración. La industria automotriz ha perseguido durante años ofrecer a los conductores vehículos más seguros, con diseños que se desmarcan del resto o repletos de tecnologías que hagan de la conducción algo incluso más placentero. Sin embargo, los fabricantes también han mantenido durante años perseguir ese deseo de seguir siendo aún más rápidos y eso, cuando hablamos de un modelo de la longevidad del Volkswagen Golf parece incluso más difícil.
La firma con sede en Wolfsburgo están afrontando los preparativos para el 50 aniversario que se alcanzará en 2026 del que se ha convertido en uno de sus modelos estandarte junto al Beetle y el Polo. Era el momento de echar toda la carne en el asador y eso implicaba crear un Volkswagen Golf GTI incluso más especial, el Edition 50, el cual acaba de demostrar su pedigrí de carreras con un récord en Nordschleife que dice mucho de sus capacidades en materia de conducción deportiva.
Su tiempo de 7 minutos y 46,13 segundos en la versión de 20,8 kilómetros logrado por el piloto profesional, Benny Leuchter (encargado de la puesta a punto de los chasis), ha convertido al Golf GTI Edition 50 en el Volkswagen con homologación para calle más rápido de la historia de la marca alemana incluso antes de ser ni tan siquiera presentado. Para conocer todos los detalles habrá que esperar al próximo 20 de junio, precisamente en la antesala del comienzo de las 24 Horas de Nürburgring.
El propio Leuchter ha aclarado que, en términos técnicos, la unidad que empleó para el récord es idéntico a la versión que se comercializará en el futuro, en este caso incluyendo un pack Performance con llantas forjadas, chasis de alto rendimiento y neumáticos Potenza Race semislick de 19 pulgadas firmados por Bridgestone, desarrollados específicamente para este coche. Este mismo paquete también estará disponible de forma opcional.
En definitiva, Volkswagen parece haber dado lugar a un tracción delantera capaz de rivalizar con modelos de tracción total, entre ellos el Golf R 20 Years con tracción total (245 kW/333 CV) que firmó un tiempo de 07:47.31 en manos de Benny en 2022, mientras que el Golf GTI Clubsport S (228 kW/310 CV), también con tracción delantera, firmó un registro que fue 07:49.21 previamente, aunque en ambos casos, la vuelta cronometrada se realizó en formato vuelta lanzada frente a la tribuna T13, sin contabilizar los 200 metros intermedios de la tribuna que marcaría la salida y la meta para realizar la medición, mientras que el Golf GTI Edition 50 sí tuvo como referencia esa distancia.
