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Ser el más rápido de una historia de medio siglo de duración. La industria automotriz ha perseguido durante años ofrecer a los conductores vehículos más seguros, con diseños que se desmarcan del resto o repletos de tecnologías que hagan de la conducción algo incluso más placentero. Sin embargo, los fabricantes también han mantenido durante años perseguir ese deseo de seguir siendo aún más rápidos y eso, cuando hablamos de un modelo

Aunque bien es cierto que estamos hablando de un coche con prestaciones propias de un deportivo, la carrocería familiar puede invitar a engaños. Al fin de cuentas, el BMW M3 Touring aúna lo mejor de los dos mundos con su generoso espacio interior, su maletero de 500 litros y su predisposición a ser un coche para toda la familia. Pero ello no impide que haya conseguido batir su propio récord en Nürburgring tras parar el cronómetro en unos i

Son tiempos de plusmarcas para el Rimac Nevera. Tan lejos como en mayo de este mismo año hablábamos de los 23 récords de rendimiento que este coche había logrado en una sola jornada. Pues bien, a falta de un mes para que termine el verano de 2023, el hiperdeportivo croata también ha pulverizado el mejor registro por vuelta para automóviles eléctricos en el trazado histórico Nürburgring, hasta el punto de ridiculizar a Tesla y Porsche con

Nos guste o no, los coches eléctricos de altas prestaciones son una realidad, y al fin y al cabo se está llevando a cabo un efecto espejo con los coches de combustión que ya existen. Esto pasa por crear berlinas eléctricas de altas prestaciones con el añadido de que obtener potencia de un motor eléctrico es mucho más sencillo. Y así nos encontramos con coches como el Porsche Taycan o el inminente Lotus Type 133, una berlina 100% eléctric

Cuando un vehículo se adentra en el ‘Infierno Verde’, es lógico esperar toda una banda sonora compuesta por el sonido de los motores, los neumáticos o los frenos. Así sigue siendo… hasta que los coches eléctricos han hecho acto de presencia en el famoso trazado alemán. El último en dejarse caer por allí ha sido el KIA EV6 GT, que ha impuesto su ley (y la del silencio) en Nürburgring. Los vehículos eléctricos más prestacionale

En el actual mundo del motor, modelos como el Toyota GR86 se han convertido en un ‘rara avis’. Hablamos de coches basados en una fórmula que garantiza sensaciones únicas al volante: motores atmosféricos, transmisiones manuales y tracción trasera. Por eso, cualquier ocasión es buena para disfrutar de ellos. En este vídeo, el Toyota GR86 ha puesto rumbo al sitio idóneo para pasárselo bien al volante: Nürburgring. Os adelantamos que no

Lotus tomó una decisión tiempo atrás que sentó como jarro de agua fría ya no solo a los más adeptos a la marca, sino también a los más y empedernidos petrolheads. Y es que la firma inglesa pasó de fabricar deportivos de combustión puros y duros -con permiso del aún vigente Emira- a producir coches 100% eléctricos, siendo uno de ellos el Eletre, un SUV. Pues bien, ahora hay que sumarle que la variante más radical de este, la llamada R

Cuando pienso en la potencia de los más sofisticados deportivos actuales pienso inmediatamente en que si los coches no tienen límites y en que si en no mucho tiempo alcanzar los 1.000 CV será requisito indispensable para ser considerado un superdeportivo de gran talante. Por fortuna no es así, o al menos lo demuestran coches como el Porsche 911 GT3 RS, modelo de armas tomar al que tan solo 1 segundo lo separan del actual coche de producción

Puede que el récord de vuelta en Nürburgring no sea un factor decisivo para comprar un coche (eléctrico o no), pero para los fabricantes no es una cifra más: les ayuda a minar la moral de sus rivales. Y eso es lo que ha logrado, precisamente, Porsche en un escenario protagonizado por los coches eléctricos de producción: el Porsche Taycan Turbo S ha recordado al Tesla Model S Plaid quién manda en el ‘Infierno Verde’. El objetivo de P

Que Maserati tiene un plan con la electricidad como principal sustento de sus coches no es ninguna novedad, pero sí que lo es verlos rodar en circuito. Y es que concretamente ya se ha dejado ver al futuro Maserati GranTurismo 100% eléctrico no solo dándolo todo en Nürburgring, sino también haciendo gala de su peculiar sonido que, además de resultar extraño ver a un deportivo sin emitir ruido alguno, parece toda una nave espacial. Al igu