4 de mayo de 2019
Estos días conocíamos un vídeo, el mismo que puedes ver en este artículo, en el que el nuevo Land Rover Defender aparecía rodando en Nürburgring, aún cubierto de camuflaje. A pesar de su camuflaje, sabemos que es el todoterreno de Land Rover. Las imágenes se corresponden con las que nos ha ofrecido estos días la propia marca, que también nos confirmó que, entre las muchas localizaciones en las que están poniendo a punto al nuevo Land Rover Defender, también están probándolo en el Nordschleife en Nürburgring. Ahora bien, ¿qué sentido tiene probar un todoterreno en Nürburgring? ¿qué lección debemos llevarnos de este vídeo?
29 de abril de 2019
El circuito de Nürburgring, también conocido como el infierno verde, es sin duda una de las mecas del automovilismo para todo petrolhead. Pero además es también uno de los labotarios de desarollo más importantes del mundo dondo la práctica totalidad de fabricantes de coches se dejan caer a lo largo del año. Su complejidad, la variedad en su trazado y las cambiantes condiciones climatológicas lo han convertido en uno de los escenarios favoritos para poner a punto un coche. Sin embargo, a partir de ahora es posible que Toyota no visite tanto Alemania, pues en Japón han creado su propio Nürburgring.
25 de octubre de 2018
Nürburgring sigue siendo el escenario de batallas que, sinceramente, no son significativas. Ningún récord en Nürburgring debería convencerte de comprar ese deportivo, o disuadirte de llevar a tu garaje aquel otro. Batallas que, por suerte, nos dejan vídeos muy espectaculares. Mercedes-Benz ha sido la última en sucumbir al tentador Infierno Verde. Y el coche de récord es el nuevo Mercedes-AMG GT de 4 puertas, en su versión 63 S 4MATIC+. Mercedes ha anunciado que la versión sedán del AMG GT es, de pleno derecho, el 4 puertas más rápido en Nürburgring, ¿pero lo es?
12 de septiembre de 2018
La familia crece. La gama más deportiva de BMW, la que se engalana con la denominación y el emblema M, tendrá dos nuevos integrantes, dos nuevos SUV de altas prestaciones. El BMW X3 M y el X4 M se posicionarán como las versiones más deportivas y potentes de sus respectivos modelos, del BMW X3 y el BMW X4. BMW presentó en sociedad ambos modelos - aún con mucho camuflaje - en un escenario atípico para un SUV, pero natural para un deportivo, el circuito de Nürburgring.
28 de julio de 2018
Batir un récord en el circuito de Nürburgring se ha convertido en casi que una hazaña obligada para todo nuevo deportivo que llega al mercado. Los cronos en el infierno verde son un recurso publictario que parece funcionar bastante bien, aunque como ya sabemos, en muchas ocasiones debemos coger estos récords con pinzas. Por este motivo, Honda se ha propuesto demostrar que conseguir un récord en Nürburgring no lo es todo, motivo por el que el Honda Civic Type-R ha desafiado a todos sus rivales batiendo récords en 5 de los mejores circuitos de Europa.
19 de junio de 2018
El Jaguar XE SV Project 8 es uno de los modelos más especiales de cuantos hayan salido de las plantas de Jaguar en las últimas décadas, una especie de coche-proyecto desarrollado sobre el Jaguar XE con el que el fabricante inglés quiere demostrar sus capacidades en las circunstancias más extremas. Hoy podemos disfrutar de una vuelta en primera persona de las prestaciones del Jaguar XE SV Project 8 en el mítico Nürburgring Nordsleife.
12 de junio de 2018
Skoda ya no solo habla, sin tapujos, de que habrá un Skoda Kodiaq más potente, más deportivo. Skoda comienza a destaparnos a su nuevo SUV deportivo, al Skoda Kodiaq RS, y lo hace prometiendo un récord en Nürburgring. Dado que no se trata de un coche de las más altas prestaciones, aún queda conocer qué récord espera batir. Lo que está claro es que Skoda quiere sorprendernos y que el Kodiaq será algo más que un SUV potente. Pensemos que estos días se ha estado hablando incluso de un diésel, biturbo y con 240 CV de potencia. Ver noticia del Skoda Kodiaq RS diésel.
5 de mayo de 2018
En Nürburgring conviven multitud de marcas, que trabajan duro para poner a punto sus coches, que luchan para ganar segundos al crono, y que libran batallas en las que solo puede haber un vencedor, el que consiga el mejor tiempo en uno de los circuitos más emblemáticos del mundo, en el Nordschleife. Porsche y Chevrolet - con su Corvette - son dos de las marcas que más han abonado su rivalidad en los circuitos, con sus coches de calle, y en la competición. Tal vez por eso nos sorprenda esta anécdota, la de cómo contribuyeron los ingenieros que desarrollan el Corvette a que el Porsche 911 GT3 RS consiguiera su récord en Nürburgring.
22 de abril de 2018
El nuevo Porsche 911 GT3 RS, presentado en el pasado Salón de Ginebra, ha desfilado ya por Nürburgring y nos ha dejado con un grandísimo tiempo. Ha conseguido, como el Porsche 918 Spyder y el Porsche 911 GT2 RS, romper la barrera de los 7 minutos, es uno de los pocos coches que lo han conseguido y ya tenemos el vídeo de la gesta, el vídeo de la vuelta rápida a Nürburgring del Porsche 911 GT3 RS 2018.
5 de marzo de 2018
A estas alturas nadie duda que Alfa Romeo cuenta con dos de los modelos más competitivos de sus respectivas categorías, con el sello del Quadrifoglio Verde, a la altura de los RS de Audi, los M de BMW y los AMG de Mercedes-Benz. Pero Alfa Romeo quería imprimir algo más de exclusividad y deportividad a sus Quadrifoglio, tanto en el Alfa Giulia, como el Alfa Stelvio. Y es por eso que acaban de presentar los nuevos Alfa Giulia Quadrifoglio NRING y Stelvio Quadrifoglio NRING, con mucha fibra de carbono, y homenaje al circuito de Nürburgring. ¿Pero qué ofrecen estas versiones?