Hablar de Nürburgring es sinónimo de récord y parece que a estas alturas todo vale con tal de marcar allí un nuevo tiempo. El Porsche Panamera ha sido uno de los ilustres que ha conseguido grabar su nombre entre los mejores tiempo allí realizados, pero hoy su gesta da un nuevo salto mortal para demostrar algo que hasta ahora no habíamos visto. Imagina por un momento a un Porsche Panamera Sport Turismo con un remolque cargado a toda velocidad por el circuito de Nürburgring, bien, deja de imaginar y dale al play...

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Si tienes algo más de 7 minutos, acomódate, sube los altavoces, conecta la mejor pantalla o televisión que tengas, y disfruta de una vuelta rápida a Nürburgring. Probablemente la vuelta rápida más espectacular que hayamos visto, con permiso de joyas clásicas como el famoso "pájaro amarillo". Jaguar acaba de anotarse un tanto más, consiguiendo que el Jaguar XE o, mejor dicho, el Jaguar XE SV Project 8 se erija como el cuatro puertas más rápido en Nürburgring, superando a auténticas bestias, como el Alfa Giulia Quadrifoglio Verde, o el Porsche Panamera. Y este vídeo del Jaguar XE SV Project 8 marcando su vuelta rápida en Nürburgring ha conseguido dos cosas. La primera, que valoremos aún más el récord del Jaguar. La segunda, que dudemos entre quién ha de llevarse los méritos, si el coche, o el piloto que se la jugó en cada curva para conseguirlo.

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30 de noviembre de 2017

El respeto es lo último que podemos perder en un circuito y especialmente en el Nordschleife, en Nürburgring. E incluso manteniendo ese respeto, hemos de ser conscientes de los peligros que han de afrontarse en esta pista y de cómo actuar si nos encontramos ante una situación de riesgo, como un accidente. Estos días hemos visto un vídeo, grabado desde la cámara instalada en el casco de uno de los afectados, en el que se aprecia lo escalofriante que puede ser un accidente múltiple en Nürburgring. En este choque, que tiene como primer protagonista a un Porsche 911 GT3 RS, habrían chocado un total de 14 coches, se habrían producido heridos de diferente consideración - aunque ningún fallecido - y daños materiales en el orden de varios cientos de miles de euros.

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14 de noviembre de 2017

De entre todas las novedades que Toyota ha presentado en los últimos años, ya hemos reconocido en más de una ocasión que nuestra favorita es el Toyota C-HR. Nos gusta porque es una propuesta original que, desde un punto de vista muy subjetivo, es atractiva visualmente. También nos gusta porque es un coche ágil y agradable de conducir, aunque echemos en falta un motor más picante y potente, que sabemos más temprano que tarde llegará. Pero lo que en ningún caso podíamos imaginarnos es que tuviera potencial como para convertirse en el tracción delantera más rápido en Nürburgring. Ahora bien, para que un Toyota-C-HR se convierta en el tracción delantera más rápido en el Nordschleife, en Nürburgring, ya te adelantamos que será necesario que tenga truco. Mucho truco.

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11 de noviembre de 2017

El circuito de Nüburgring vuelve a ser noticia, y esta vez el protagonista no es un superdeportivo, un hot hatch o uno de esos tan de moda y rapídisimos SUV. El infierno verde ha conocido a un nuevo rey del crono entre las carrocerías familiares de la mano del Mercedes-AMG E63 S Estate y sus 612 CV. Mercedes-AMG tenía muy claro que la llegada de la especificación más "bestia" del propulsor V8 Twin-Turbo al Mercedes Clase E iba a traer más de una alegría y hasta en los familiares está demostrando su potencial.

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Berlinas, superdeportivos, compactos, todocaminos, da igual la carrocería que vista tu coche, si su filosofía es mínimamente deportiva, tu objetivo será someterlo a las exigencias del Nordschleife, en Nürburgring. Desde hace unas semanas Nürburgring ya tiene un rey. Se llama Porsche 911 GT2 RS y, con un tiempo de 6 minutos y 47,3 segundos, presume de ser el deportivo - de calle y de serie - más rápido sobre la faz de la Tierra. Con ese tiempazo, es normal que Porsche haya atraído toda la atención de sus rivales. Hasta el punto en que un Nissan GT-R aspira a superar ese tiempo y convertirse en uno de los vehículos que más rápido haya rodado jamás en Nürburgring. Ahora bien, he aquí dos problemas que merece la pena mencionar. El primero, que no estamos ante un proyecto de Nissan, sino de unos preparadores británicos. El segundo, que este Nissan GT-R tiene más trucos que un mago de feria.

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19 de octubre de 2017

Porsche ha creado con el 991 GT2 RS una bestia. Otra más. Hasta ahí nada especialmente novedoso en una marca cuya historia está llena de coches espectaculares, brutales, tanto en los que ha creado para la calle como en sus modelos de competición. Un historial que podría llenar líneas y líneas con sólo mencionarlo, y que ha encontrado en el nuevo 911 GT2 RS un digno nuevo miembro. No en vano, el 911 más potente de todos los tiempos ha conseguido ser diez segundos más rápido que la joya de la corona del fabricante alemán a nivel tecnológico: el 918 Spyder. ¿Cómo es esto posible? ¿Cuáles son las razones?

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El Alfa Romeo Stelvio se ha convertido en el SUV más rápido de Nürburgring. El SUV de https://www.diariomotor.com/marcas/alfa-romeo/Alfa Romeo, en su versión Quadrifoglio Verde claro, le ha arrebatado el título a Porsche, que lo ostentaba de la mano del Porsche Cayenne Turbo S y quizá haya empezado con ello una guerra como la que vivimos mes a mes con los compactos deportivos de tracción delantera. De cualquier modo, se haya empezado con esta vuelta rápida una cruenta pelea de tiempos o no, la firma italiana nos ha servido en bandeja ya el vídeo de la vuelta rápida a Nürburgring del Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde.

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En Stuttgart están de celebración gracias al nuevo récord del Porsche 911 GT2 RS en Nürburgring, el que es ya el Porsche 911 más rápido de la historia ha conseguido establecer un impresionante nuevo crono en el infierno verde que le permite superar a todos sus rivales. Ahora podrás ver en vídeo y segundo a segundo cómo se gestó la hazaña con el nuevo Porsche 911 GT2 RS volando en Nürburgring.

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Porsche prometió que el nuevo Porsche 911 GT2 RS no era un simple 911 Turbo revisado y lo hizo sentenciando al resto de fabricantes y con la mirada puesta en Nürburgring. El infierno verde era el escenario donde el nuevo GT2 RS debía demostrar su valía y así ha sido, el Porsche 911 GT2 RS es el 911 más rápido jamás fabricado y ha conseguido un impresionante crono en Nürburgring que marca distancias con el Lamborghini Huracan Performante y, lo todavía más increíble, lo coloca a apenas 4 segundos del extremo McLaren P1 LM.

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