El coche eléctrico ha tenido siempre un problema: la autonomía. Y este ha sido, sin lugar a dudas, un impedimento para que muchos diesen el salto a la movilidad eléctrica, pero hay marcas dispuestas a terminar con ello. ¿Cómo? Con una berlina 100% eléctrica que no solo admite potencias de carga de 400 kW, sino que también declara… 900 km de autonomía.
Es el coche eléctrico que quiere cambiarlo todo
- Ahora es una berlina 100% eléctrica.
- Se asienta como el segundo modelo de la Neue Klasse.
- Comparte interior con el BMW iX3.
Y así lo deja patente BMW con el nuevo BMW i3, denominación que antaño sirvió para dar vida a un pequeño pero interesante monovolumen eléctrico y que hoy vuelve para asentarse sobre una berlina. Podemos interpretar a este nuevo vástago de la firma alemana como la versión 100% eléctrica del BMW Serie 3, aunque con importantes diferencias.
La primera de ellas la vemos en el diseño del i3. Aquí nos encontramos con una berlina de 4,76 metros de largo que se acoge al lenguaje introducido por el iX3. Es decir, la llamada Neue Klasse de BMW que nos deja con un imponente frontal con dos faros en posición horizontal, un diseño suave y estilizado en general, llantas de hasta 21 pulgadas y una zaga con dos pilotos que emulan de nuevo dicha posición pero que no llegan a tocarse entre sí.
En el habitáculo vemos una aún más acusada relación entre el BMW i3 y el iX3. ¿Por qué? Porque la absoluta protagonista es una pantalla de 17,9 pulgadas que aglutina todas las funciones del coche y que se complementa por el llamado Panoramic Vision, que es una pantalla que recorre el salpicadero de esquina a esquina ofreciendo información totalmente personalizable.
Eso sí, de momento la firma bávara no ha hablado de capacidad de los maleteros. No obstante, esperamos dos: uno en la parte posterior como ha ocurrido siempre y otro en la parte delantera con capacidad para algún bulto extra o llevar los cables de carga.
Pone fin al mayor problema del coche eléctrico
- Cuenta con dos motores eléctricos.
- Desarrolla 469 CV y 645 Nm de par.
- Declara 900 km de autonomía.
Pero el punto álgido del nuevo BMW i3 reside, sin lugar a dudas, en su apartado mecánico. Hablamos de un coche disponible, de momento, con una única versión mecánica denominada 50 xDrive. Es decir, cuenta con dos motores eléctricos que producen un total de 469 CV y 645 Nm de par.
Las prestaciones son de momento desconocidas, pero podemos esperar un coche rápido. Casi tan rápido como lo es cargando, ya que la berlina de BMW cuenta con tecnología de 800 V y admite cargas de 400 kW, lo que hace que recupere 400 km de autonomía en tan solo 10 minutos.
Eso sí, la marca no ha hablado de la capacidad de la batería, pero entendemos que es la misma que utiliza el iX3: una batería de 108,7 kWh de capacidad neta.
¿El resultado? Un BMW i3 que es capaz de declarar una autonomía de 900 km.
