CERRAR
MENÚ
DiariomotorLogo Diariomotor
BMW i3
Oferta del BMW i3
por quecochemecompro.com
39.150 €Pedir Oferta
  • Diariomotor
  • Marcas
  • BMW
  • BMW i3

BMW i3

bmw-i3-i3s-2017-29
Gallería fotos de BMW i3Gallería fotos de BMW i3Gallería fotos de BMW i3Gallería fotos de BMW i3
139FOTOS
Ver todas
Consigue el mejor precio para el BMW i3
Coche | Versiones | Noticias
El BMW i3 es un utilitario eléctrico urbano, del segmento B, fabricado por BMW desde 2013. Actualmente se comercializa la primera generación, aunque ha recibido diversas actualizaciones.
Seguir leyendo...
Logo BMW

Precios del BMW i3 en Abril 2021 desde 39.150€ hasta 44.450€

VersiónCVCombustiblePrecio
I3 AUTOMATIC 120AH170Eléctrico40.700€PEDIR OFERTA
I3 AUTOMATIC 120AH S184Eléctrico44.450€PEDIR OFERTA
Consigue el mejor precio para el BMW i3

Características del BMW i3

carroceríaMonovolumen Pequeño
puertas5
plazas4
maletero260 l
potencia170 - 184 CV
consumo l/100km
valoración

El BMW i3 es un utilitario eléctrico urbano, del segmento B, fabricado por BMW desde 2013. Actualmente se comercializa la primera generación, aunque ha recibido diversas actualizaciones. El BMW i3 se caracteriza por su diseño compacto, ofreciendo una buena habitabilidad interior; así como su diseño moderno y rompedor con buenos acabados en materiales de vanguardia con un alto componente natural y de reciclaje, su chasis de fibra de carbono -que lo convierte en un vehículo muy ligero a pesar del lastre de las baterías-, y unas prestaciones sorprendentes para un vehículo de estas características. El BMW i3 se fabrica en la planta de BMW de Leipzig.

Entre los utilitarios eléctricos pequeños y económicos que aspiran a rivalizar con el BMW i3 nos encontramos con otros eléctricos de su clase, entre los que destacan el Honda e, el Opel Corsa-e, el Peugeot e-208 o el Renault Zoe.

Diseño exterior del BMW i3

El diseño exterior del BMW i3 es el de un monovolumen muy compacto, en el que destacan sus puertas traseras de apertura invertida y la ausencia de pilar central, lo que hace posible que todo el lateral del coche se abra de par en par para entrar y salir sin obstáculos.

Al tratarse de un vehículo eléctrico con las baterías en el fondo del coche y un motor muy pequeño de tamaño (que no en prestaciones) hace posible que, con una longitud realmente pequeña de 4 metros exactos se consiga un nivel de habitabilidad sobresaliente. Casi todo el volumen del coche es cabina y maletero.

Motores del BMW i3

La versión básica del BMW i3 cuenta con un motor eléctrico de 170 cv de potencia con el que logra una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 7,3 segundos. Teniendo en cuenta que la respuesta de un motor eléctrico desde parado no tiene que pasar por ninguna caja de cambios ni embrague, y que el par máximo se obtiene de forma instantánea, la sensación prestacional es mucho mayor todavía, dejándonos literalmente pegados al asiento.

Su dotación de baterías, que alcanza los 33 kWh, son suficientes para alcanzar una autonomía oficial de hasta 300 km entre recargas, lo que debería ser más que suficiente para moverse en entornos urbanos, que es el claro objetivo del BMW i3.

Existe la opción de incorporar un extensor de autonomía, un pequeño motor de gasolina que actúa como generador eléctrico sin estar conectado a las ruedas. Se trata de un diminuto motor de 2 cilindros y 650 cm3 que sólo se activaría en caso de agotamiento de la energía eléctrica y sólo para actuar como generador y alimentar el motor eléctrico, que es el único que puede propulsar el vehículo. En ese caso, cuenta con un depósito de 9 litros de gasolina para llegar hasta un punto de recarga o hasta la siguiente gasolinera, por lo que este mecanismo está pensado sólo como solución de emergencia.

En 2017 se presentó una versión aún más prestacional, denominada BMW i3s. La diferencia fundamental entre ambas versiones es un incremento de potencia hasta los 184 cv, que hace volar al i3s hasta los 100 km/h en tan solo 6,9 segundos, un tiempo muy serio para un coche urbano. Este plus de potencia trabaja contra el mismo pack de baterías de 33 kWh, así que su autonomía se verá consecuentemente mermada por ese mayor consumo, rebajándose hasta los 280 km.

El BMW i3s puede equiparse también con el mismo extensor de autonomía de la versión básica y cuenta con unos tarados de suspensión algo más deportivos, suspensión rebajada en 10 mm y la posibilidad de incorporar neumáticos más anchos con llantas específicas. El ESP ha sido convenientemente reprogramado para facilitar una conducción más ágil y divertida.

Acabados del BMW i3

El BMW i3 cuenta con un único nivel de acabado, en el que está prácticamente todo incluido. Las opciones se centran en colores y tapicerías, además de packs de iluminación y otros extras.

La calidad de acabados del i3 es francamente buena, contando en su interior con materiales exóticos como cáñamo compactado, madera de Eucalipto y fibras artificiales obtenidas a partir de botellas de refresco recicladas y lana natural.

Otra curiosidad es que las puertas traseras se abren en el sentido contrario al habitual y el coche no cuenta con pilar central. A pesar de ello, el acceso a las plazas traseras no está del todo bien resuelto, un punto negativo que habrá que tener en cuenta si vamos a hacer un uso habitual de éstas.

¿Por qué elegir un BMW i3?

El BMW i3 es un urbano puro, que podría circular todo el día por ciudad sin recargas y con una capacidad de aceleración brutal en cada semáforo. Su agilidad, su sensación prestacional y su calidad de acabados lo convierten en un arma definitiva con la que circular entre calles en absoluto silencio.

Como coche urbano prácticamente no tiene rival, si bien es cierto que su precio lo mantiene muy alejado del público general, sobre todo teniendo en cuenta que habría que utilizarlo siempre como segundo coche. Las cifras de autonomía palidecen si ponemos el coche a 120 km/h en autopista, momento en el que el nivel de carga bajará por momentos.

BMW ofrece la posibilidad de disponer de un coche de gasolina para hacer viajes, como un servicio extra al comprar un i3, pero incluso en ese caso no deja de ser una limitación importante de este y cualquier otro eléctrico a día de hoy.

¿Pensando en comprar un BMW i3?

Guías de compra en ¿Qué coche me compro?

GUÍA DE COMPRA
Las mejores guías en ¿Qué Coche me compro?

Las mejores noticias del BMW i3

Bmw I3 Numero 200000 Portada
noticia
25 Oct 2020| José Luis Gómez

El BMW i3, un modelo adelantado 7 años a su tiempo, alcanza las 200 mil unidades producidas

Mientras que en pleno 2020 muchas marcas hablan de revolución eléctrica, de cómo sus modelos marcarán un antes y un después o de lo ecológico de su producción (que ojo, todo ello en líneas generales es más cierto que menos), hace ya siete años BMW lanzó al mercado un curioso urbano eléctrico con la ecología por bandera y del que se acaba de producir la unidad número 200.000 en la planta alemana de Leipzig, en la cual se fabrican todos los i3 de forma global. Así nació el BMW i3
Bmw I3 Urban Suite P
noticia
30 Dic 2019| Sergio Álvarez

El BMW i3 Urban Suite es una exclusiva limusina para un solo pasajero

La movilidad del futuro abre un enorme abanico de posibilidades individuales. Hoy en día ya podemos acceder a patinetes de alquiler, motos y coches compartidos, bicicletas, trenes, metros, aviones, servicios de taxi o coches privados, entre otras múltiples opciones. Y en un futuro, incluso podríamos disfrutar de servicios tan curiosos como el que propone BMW para el CES de Las Vegas. En el show de electrónica de consumo más importante del mundo presenta el BMW i3 Urban Suite, un BMW i3 convertido en una verdadera limusina... para un solo pasajero. Es poco más que una curiosidad, pero las implicaciones
noticia
17 Dic 2018| Sergio Álvarez

100 km en menos de tres minutos: BMW y Porsche prueban una recarga ultra rápida para coches eléctricos

Uno de los grandes retos del coche eléctrico es su actual proceso de recarga. Además de una infraestructura de recarga francamente escasa - especialmente en países como España - los tiempos de recarga suelen ser realmente largos. Por ejemplo, para recargar al completo la batería de 90 kWh de capacidad de un Jaguar I-Pace en un wallbox doméstico, necesitamos más de 10 horas de conexión a la corriente. En garajes y viviendas una recarga más lenta no supone un gran problema, pero sí supone grandes trabas en viajes largos por carretera. Hasta ahora, claro está. BMW y Porsche tienen la
noticia
6 Dic 2018| Mario Herraiz

Este BMW i3 de renting es una buena idea si aún no te has decidido del todo a comprar un coche eléctrico

En la actualidad vivimos una época convulsa para aquellos que están pensando en comprar un coche. Cada día hay más limitaciones al tráfico, se persigue a los motores diésel desde el gobierno y se ha subido el precio del diésel en las gasolineras, los coches híbridos siguen poliferando y el futuro obvio de los coches eléctricos no termina de despegar y las marcas de coches siguen ofreciéndonos muy pocas alternativas. Por eso, para tener etiqueta de 0 emisiones, para olvidarte del precio de la gasolina y para dar el salto al coche eléctrico sin preocuparte sobre su futuro este renting
noticia
6 Oct 2018| Sergio Álvarez

El único BMW de dos cilindros y cuatro ruedas dejará pronto de venderse

Es tiempo de cambios en las gamas de muchos fabricantes. BMW es una de las marcas que más está cambiando, con una ofensiva de producto muy ambiciosa: se acaban de presentar los nuevos BMW Serie 3, así como los BMW X5 y la segunda generación del BMW X4... y pronto llegará un nuevo BMW X7. Curiosamente, dos de los coches más veteranos son los BMW i8 y BMW i3, que llevan entre nosotros ya más de cinco años. Si bien el i8 apenas ha cambiado, el i3 ha ido estrenando baterías de mayor capacidad. En su última evolución, también ha
noticia
28 Sept 2018| David Villarreal

El BMW i3 actualiza sus baterías: más capacidad, y más autonomía, para el coche eléctrico de BMW

A estas alturas, el coche eléctrico de BMW ya es todo un veterano, un modelo consolidado. Mientras esperamos al aluvión de novedades, de coches eléctricos que, ahora sí, con gran autonomía, llegarán a los concesionarios, el BMW i3 sigue renovándose, sobre todo para conseguir una autonomía mayor que lo haga más competitivo. El BMW i3 2019 se presenta con unas nuevas baterías que ya alcanzan una capacidad de almacenamiento de 42,2 kWh. Según el ciclo de homologación WLTP, recientemente introducido, la autonomía oficial del renovado i3 sería de entre 285 y 310 kilómetros. ¿Cuál es la verdadera autonomía del

13 Jun 2018 | David Villarreal

noticia

Mercedes comienza a anticipar el compacto con el que atacarán al BMW i3

Las premium alemanas, y alguna británica, se encaminan al lanzamiento de una nueva generación de coches eléctricos de gran autonomía, diseño moderno y una dotación tecnológica nada desdeñable. La primera batalla se librará en el ámbito de los SUV eléctricos y, salvo sorpresa, ese será el próximo lanzamiento eléctrico de Mercedes-Benz. Aún así, Mercedes ya ha comenzado a anticiparnos su nuevo compacto eléctrico, un ataque directo al BMW i3. Lejos de apostar por incorporar una mecánica eléctrica al Mercedes Clase A, los alemanes ya tienen ...

David Villarreal | 13 Jun 2018

noticia
8 Jun 2018| Sergio Álvarez

¿Cuál es la autonomía de los coches eléctricos más vendidos tras pasar del NEDC al ciclo WLTP?

El advenimiento del ciclo WLTP es ya inminente. A partir de septiembre todo coche nuevo tendrá que homologarse de acuerdo a este nuevo conjunto de normas. Tras un año de convivencia con el ciclo NEDC, a partir del 1 de septiembre de 2019, sólo el ciclo WLTP dominará en la industria europea del automóvil. Muchos fabricantes están ya adaptando sus motores a esta norma, y en este artículo te hemos contado sus principales diferencias con el ciclo NEDC, mucho menos realista y permisivo. La pregunta que nos hacemos ahora es, ¿qué ocurrirá con la autonomía de los coches eléctricos tras