Si estás pensando en cambiar de coche pero la mayoría de coches que puedan servir para moverse con la familia se te van precio, tal vez te pueda interesar este todocamino compacto que siendo igual en tamaño que un SEAT Ateca o Skoda Karoq cuesta mucho menos, siendo incluso más económico que la mayoría de modelos del segmento A.
Con 117 CV en gasolina
- Con caja de cambios manual
- Estética atractiva
- Interior suficientemente amplio
El EVO Cuatro es uno de los coches más baratos que se pueden comprar del segmento C-SUV y aunque comparte muchos elementos con el Ebro s400, es también un derivado del Chery Tiggo 4 pero con algo más de tiempo y concebido para ser más asequible (es realmente un Kaiyi K3, algo más largo y sencillo). Respecto a los modelos de tamaño similar es mucho más barato así que es una estupenda opción si el bolsillo aprieta y no quieres tirar del mercado de ocasión.
Mecánica sencilla y sin florituras
El motor elegido para mover al EVO Cuatro destaca por su sencillez general, algo que debería repercutir en unos costes de mantenimiento también más bajos. Se trata de un bloque de cuatro cilindros y 1,5 litros que sin turbo ni compresor alcanza los 117 CV de potencia (y un par máximo de 136 Nm). Se comercializa exclusivamente asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades.
ENCUESTA DIARIOMOTOR
Pregunta 1 de 1
¿Considerarías un coche chino como tu próxima compra?
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Si el interesado lo desea es posible pedirlo con cambio automático de tipo CVT pero en combinación con el motor 1.5 Turbo de 147 CV ya conocido en otros modelos del Grupo Chery. Lo interesante en ambos casos es que lo puedes solicitar adaptado a gas GLP para reducir el coste de uso en el día a día y de paso añadir la etiqueta ambiental «ECO» de la DGT.
| EVO | Cuatro 2026 |
|---|---|
| Altura | 1.653 mm |
| Longitud | 4.400 mm |
| Anchura | 1.831 mm |
| Batalla | 2.632 mm |
Equipamiento suficiente
El único de acabado disponible para el EVO Cuatro es algo justo en dotación de seguridad pero en cierto modo se entiende si se quiere reducir al mínimo el precio de venta. Entre los elementos más destacados que son estándar hay que señalar los faros LED con encendido automático, control de crucero, cámara posterior, sensores de aparcamiento, frenos de disco en las cuatro ruedas, freno de mano eléctrico, aviso pre-colisión, asistente al arranque en cuestas, faros antiniebla y alarma antirrobo.
Otros elementos también de serie son el techo solar deslizante, aire acondicionado, tapizado en piel sintética, asiento del conductor con regulación eléctrica, sistema multimedia con pantalla de 10,25 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, volante multifunción, acceso y arranque sin llave, cristales tintados, llantas de aleación ligera, apoyabrazos central delantero, cargador de móvil por inducción, etc.
El precio promocionado del EVO Cuatro más sencillo arranca durante este mes de abril en unos competitivos 16.900 €, una cifra que lo aleja de cualquier rival parecido en tamaño. Eso sí, para aprovechar la oferta es necesario financiar con la marca en unas condiciones específicas.
