Si estabas pensando en cambiar de coche para poder esquivar las odiosas Zonas de Bajas Emisiones de muchas ciudades españolas ya te habrás dado cuenta que para conseguir alguna opción con etiqueta ECO o CERO hay que dejarse un riñón y parte del otro. Si no eres especialmente exigente con las prestaciones hay una alternativa muy asequible que puede convertirse en el compañero perfecto para el día a día.
Sencillo y sobre todo práctico
- Consumos ajustados
- Cinco cómodas puertas
- Muy manejable
El Fiat Panda Hybrid es probablemente una de las mejores compras que puedes hacer en este mes de marzo si necesitas la etiqueta ECO o CERO y bajo ningún concepto quieres terminar conduciendo un coche 100% eléctrico. El italiano es pequeño, coqueto y práctico aunque no destaca por prestaciones o equipamiento, algo lógico si tenemos en cuenta su bajo precio.
Motor suficiente para ciudad
Bajo el capó el Fiat Panda Hybrid esconde un pequeño bloque de tan solo un litro y tres cilindros que se apoya en la hibridación ligera para contener el consumo. Con 70 CV de potencia no es la opción más brillante del mercado pero gracias a la caja de cambios de seis velocidades es posible sacarle mucho partido a este «molinillo».
Según los datos homologados por el fabricante, el Fiat Panda Hybrid alcanza una velocidad máxima de 155 km/h y puede pasar de 0 a 100 km/h en 14,7 segundos mientras que el consumo medio se queda en los 4,8 L/100, con unas emisiones de 108 g/km de CO2. Para ciudad y alrededores, es un coche muy interesante.
| Pandina | |
|---|---|
| Motor | 1.0 3 cilindros MHEV |
| Potencia máxima | 70 CV |
| Cambio | Manual 6 velocidades |
| Velocidad máxima | 155 km/h |
| 0-100 km/h | 14,7 s |
| Consumo medio (WLTP) | 4,8 L/100 km |
Equipamiento algo justo
El nivel de acabado más sencillo en la gama del Fiat Panda Hybrid, ahora rebautizado como Pandina, es el Pop. En seguridad cuenta con el lector de señales de tráfico con asistente de velocidad inteligente, frenada automática en ciudad, alerta de carril involuntario, detector de fatiga, sensor de luces, sensores de aparcamiento traseros, etc.
También en la dotación se incluyen el aire acondicionado, instrumentación digital con pantalla de 7 pulgadas, elevalunas eléctricos delanteros, cierre centralizado, homologación para cuatro pasajeros, asiento posterior abatible, paragolpes en color carrocería, tapacubos en llanta de chapa de 14 pulgadas, etc.
El precio recomendado durante este mes de marzo para el Fiat Panda Hybrid Pop incluyendo promociones y el ahorro por financiar se ha fijado en los 12.752 €, una cifra muy competitiva que lo convierte en el coche con etiqueta medioambiental «ECO» más accesible del mercado español.
