A precio de moto china. Esta es una de esas oportunidades que solo ocurren una vez cada mucho tiempo, y si estás buscando hacerte con una naked deportiva, no deberías dejarla pasar. Hablamos de un precio de solo 7.180 euros para una moto japonesa de calidad y diseño inmejorables, además de tecnología y piezas de primera línea. Ante la ofensiva de las motos de origen chino, el contraataque es esta joya japonesa que jamás pasará por el taller, además de presentarse con un impecable valor de reventa. Esta es una oportunidad única.
Toda una Honda CB750 Hornet por 7.180 euros
Solo hasta fin de julio podrás hacerte con una Honda CB750 Hornet por un precio comparable al de una moto de origen chino, con unas condiciones que te detallaremos mas adelante. Has de saber que la naked deportiva de Honda es un lanzamiento reciente, pero con apenas un año a la venta recibió mejoras tecnológicas para ponerla en la cresta de la ola de su segmento – donde compite con motos tan «difíciles» como la Yamaha MT-07. Heredera de un nombre icónico para la marca, se presenta con un diseño agresivo tipo streetfighter.
Fotos de la Honda CB750 Hornet
El carenado es muy escueto y muy afilado, y el escape tiene un tamaño muy generoso. Aunque sea una moto deportiva, su asiento a 795 mm del suelo y su postura de pilotaje son compatibles con pilotos de toda talla y con el día a día.
| Dimensiones y pesos – CB750 Hornet | |
|---|---|
| Peso | 192 kg |
| Longitud | 2.090 mm |
| Ancho | 780 mm |
| Altura | 1.085 mm |
| Altura del asiento | 795 mm |
| Capacidad del depósito | 15,2 litros |
Un bicilíndrico de 91,8 CV y mucho carácter
Aunque su mecánica no tenga la magia de un motor de tres o cuatro cilindros, este bloque de 755 cc, dos cilindros y refrigeración líquida destaca por su elevado carácter. Desarrolla 91,8 CV a 9.500 rpm y un par motor máximo de 75 Nm a 7.250 rpm, que transmite al suelo mediante un cambio de seis marchas con quickshifter (solo si equipas el Pack Sport). Es un motor con buenos bajos y un empuje elevado, que solo tiene que tirar de los 192 kg en orden de marcha de la moto. Tiene prestaciones muy elevadas, muy por encima del «mínimo» necesario.
Además, este motor destaca por su fiabilidad y durabilidad, valores que se esperan del primer fabricante mundial de motos. Si eres poseedor del carnet A2, Honda te venderá una versión limitada a 47 CV de esta moto. Consume una media de 4,3 l/100 km, lo que unido a un depósito de combustible de 15,2 litros, nos ofrece una autonomía realista de unos 300 km.
| Motor – CB750 Hornet | |
|---|---|
| Motor | Bicilíndrico en línea, 4 tiempos |
| Cilindrada | 755 cc |
| Potencia máxima | 67,5 kW (91,8 CV) a 9.500 rpm |
| Par máximo | 75 Nm a 7.250 rpm |
| Alimentación | Inyección electrónica |
| Refrigeración | Líquida |
| Caja de cambios | Seis marchas, con quickshifter opcional |
| Consumo de combustible | 4,3 l/100 km |
| Emisiones CO2 | 99 g/km |
Una moto muy deportiva que no arruinará tu día a día
La Honda CB750 Hornet es una moto muy deportiva, con una parte ciclo acorde a sus prestaciones. Tenemos llantas simétricas de 17″ con neumático trasero de 160 mm de sección, horquilla invertida de 41 mm firmada por Showa, monoamortiguador Showa ajustable y un equipo de frenado a la altura de las circunstancias. Hablamos de dos discos delanteros de 296 mm de diámetro con pinzas Nissin de cuatro pistones y anclaje radial. El ABS de doble canal es de serie, al igual que el control de tracción HSTC ajustable en tres niveles y un sistema anti-caballito.
Una unidad de control inercial y el acelerador electrónico se encargan de dar modos de conducción a la moto, además de acercar su pilotaje a todo tipo de aptitudes. Sí, es una moto tan eficaz en un tramo de curvas, como segura en el atasco de la ronda de circunvalación.
| Parte ciclo – CB750 Hornet | |
|---|---|
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm |
| Recorrido suspensión delantera | 130 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, Pro-Link |
| Recorrido suspensión trasera | 150 mm |
| Frenos delanteros | Doble disco de 296 mm, pinza radial Nissin de cuatro pistones |
| Frenos traseros | Disco de 240 mm |
| ABS | ABS de 2 canales |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60-ZR17 |
¿Dónde está el truco de su precio?
- Habitualmente, el precio al contado de la Honda CB750 Hornet es de 8.030 euros.
- Para acceder al precio de 7.180 euros, 850 euros mas bajo, debemos financiar la moto con Honda Options, el producto financiero multiopción de la filial española de la marca.
- La oferta solo es aplicable a unidades en stock hasta el 31 de julio.
- Entre sus rivales tenemos motos como las Yamaha MT-07 (desde 7.799 euros, aunque menos potentes) o las Suzuki GSX-8S (desde 8.099 euros).
Fotos de la Honda CB750 Hornet
