Comprar un SUV por debajo de los 25.000 euros se ha convertido en una tarea casi imposible. Desgraciadamente hoy en día, el precio medio de un SUV urbano está más cerca de los 30.000 euros que de los 20.000 euros. Pero por fortuna, sigue habiendo algunos modelos que desafían a las tendencias de mercado con propuestas de valor realmente interesantes. Coches como el que protagonizan este artículo, y que no necesariamente son de origen chino. Es un SUV del segmento B, pero aun así, tiene 135 CV de potencia, un maletero que llega a los 427 litros… y un precio de solo 15.400 euros.
¿Es buena compra el KGM Tivoli, en oferta desde 15.400 euros?
El KGM Tivoli es el coche más pequeño de la marca coreana KGM, que desde 2024 ha dejado de llamarse SsangYong. Mide 4,22 metros de largo y es considerado un SUV urbano. Está disponible solamente en versiones de tracción delantera, pero aun así, su altura libre al suelo de casi 18 cm le permite aventurarse por pistas con ciertas garantías. La versión que te puedes comprar por 15.400 euros equipa el motor G15T, un motor turbo de gasolina, con 1,5 litros de cubicaje, 163 CV de potencia y 280 Nm de par motor máximo.
Fotos del KGM Tivoli
Asociado a un cambio manual de seis relaciones, pasa su potencia al eje delantero. Tiene buenas prestaciones: ronda los 10 segundos en el 0 a 100 km/h y no echarás de menos más «chicha» en un uso familiar. Homologa un consumo medio no demasiado bajo, de 7,0 l/100 km, que a la hora de la verdad, se moverá más hacia los 8 l/100 km. No cuenta con hibridación alguna, por tanto se conforma con la etiqueta C de la DGT. No obstante, existe en la gama una versión bi-fuel que puede usar GLP, y esa sí que goza de la etiqueta ECO.
Es un coche de comportamiento equilibrado, pero ni es emocionante ni tiene un gran dinamismo. Eso sí, ofrece un buen confort para los ocupantes en toda circunstancia. Sus acabados interiores son correctos, pero no son vistosos y no está por encima de la media del segmento en cuanto a calidades. Con todo, es un coche de buena ergonomía, tiene unas plazas traseras espaciosas – recordemos, mide solo 4,22 metros de largo – y un maletero que cubica 427 litros. Este punto es clave, superando a muchos de sus rivales en volumen de carga.
La versión ofertada por 15.400 euros es un acabado Line de acceso. Tiene un equipamiento en general correcto, pero tiene lagunas en varios puntos clave. Aunque sus ADAS son muy completos – avisador de salida de carril, lectura de señales de tráfico, avisador de fatiga, etc. – carece de llantas de aleación o un equipo de infotainment moderno, teniendo que conformarse con un equipo de sonido con radio digital y manos libres Bluetooth. La carencia de una pantalla con Apple CarPlay y Android Auto es difícil de ignorar.
Bajo mi punto de vista, esta versión no es la mas recomendable del SsangYong Tivoli. Es asequible, pero tiene importantes lagunas de equipamiento. Personalmente, optaría por una versión Urban Plus, ya dotada con un equipo de infotainment con pantalla táctil de 8 pulgadas o climatizador automático. No obstante, hay un sobreprecio importante con respecto a la versión Line: su precio es de al menos 17.400 euros con todos los descuentos aplicados – 2.000 euros más, y a ello, aun habría que sumar el coste de la financiación.
¿Cómo conseguimos el precio de 15.400 euros?
Para lograr el precio de 15.400 euros debemos entregar un vehículo de la marca al concesionario (descuento de fidelización de 1.000 euros) y descontar los 3.000 euros de una campaña promocional. El descuento adicional de 2.000 euros exige la financiación lineal del coche, con condiciones no detalladas en la web española del fabricante. Esas condiciones deberán ser analizadas en concesionario, antes de formalizar la compra.
Alternativas al KGM Tivoli
Entre las alternativas más destacadas al SsangYong Tivoli en el segmento de los SUV urbanos, y por precios comparables, se encuentran coches como los MG ZS. Los ZS son menos potentes, pero están mucho mejor equipados, son más baratos y son más espaciosos. También tenemos entre otras alternativas a los FIAT 600 o el Opel Mokka.
Fotos del SsangYong Tivoli
