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Nunca ha sido mas barata. Dejar pasar de largo esta streetfighter japonesa de 82 CV que no romperás ni queriendo sería un craso error

Hay trenes que pasan pocas veces en la vida. Y esta recta final de 2025 está convirtiéndose en un momento ideal para comprar motos deportivas. Hay grandes descuentos promocionales en motos de todo tipo, pero este podría llevarse la palma. Esta moto japonesa de altos vuelos nunca ha sido tan barata, y se acerca a precios de motos chinas de menor calidad y prestaciones. Dejar pasar de largo esta streetfighter japonesa de 82 CV con motor de trail que no romperás ni queriendo sería un craso error. No digas que no te hemos avisado…

La Suzuki GSX-8S, mas barata que nunca

Esa moto es la brillante Suzuki GSX-8S, una naked deportiva que ahora también tiene hermanas con más carenado y con estética retro. La GSX-8S tiene un precio de tarifa habitual de 8.999 euros, pero en estos momentos tiene un precio al contado en oferta de solo 7.599 euros. Hablamos de un descuento de 1.400 euros en una naked de altísima calidad, equipada con el probadísmo motor de una de las trail de la marca japonesa, y con ocho años de garantía. Además, para qué negarlo, la Suzuki GSX-8S es una auténtica belleza, con un diseño deportivo y agresivo.

Nunca ha tenido un precio tan bajo como el de hoy. Una oferta que puede no durar mucho

Suzuki Gsx 8s12Fotos de la Suzuki GSX-8S

Dimensiones y pesos
Peso 202 kg
Altura del asiento 810 mm
Capacidad del depósito 14 l

Una mecánica de origen trail que no romperás ni queriendo

El motor de la GSX-8S es un motor bicilíndrico de ocho válvulas y refrigeración líquida. Este propulsor es el mismo de las V-Strom 800 DE, probadísimas motos trail. A partir de 776 cc desarrolla 82 CV a 8.500 rpm, con un sano par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm. Es un motor con mucho carácter y que destaca por unos medios y bajos muy considerables. Pasa su potencia al eje trasero mediante un cambio de seis relaciones y accionamiento manual. Este cambio tiene quickshifter bidireccional, puede subir y bajar de marchas sin accionar el embrague.

Tiene una posición de pilotaje relativamente deportiva, pero sin llegar a ser incómoda. Su asiento está a 810 mm del suelo

Panel de instrumentos digital de la GSX8S con diseño claro y moderno.

Su consumo medio homologado es de 4,4 l/100 km y tenemos un depósito de combustible de 14 litros. En condiciones habituales de circulación la autonomía realista rondará los 250 km. No obstante, es una moto con un nivel de potencia considerable y un peso en orden de marcha de solo 202 kg. Es una moto que corre mucho y las motos que corren mucho incitan a consumir gasolina a ritmos acelerados – y hasta ahí podemos leer.

Motor
Motor Bicilíndrico, 4 tiempos
Cilindrada 776 cc
Potencia máxima 82 CV a 8.500 rpm
Par máximo 78 Nm a 6.800 rpm
Refrigeración Líquida
Alimentación Inyección electrónica
Arranque Eléctrico
Embrague Multidisco en baño de aceite, quick-shifter
Consumo WMTC 4,4 l/100 km

Una moto deportiva de verdad

La prueba de que la GSX-8S es una moto deportiva con todas las de la ley está en su parte ciclo, de alta calidad y muy bien dimensionada para su nivel de potencia. Sin ir más lejos, tenemos un neumático trasero de 180 mm de diámetro. Tenemos también una horquilla invertida firmada por Kayaba, con un monoamortiguador ajustable del mismo especialista. El equipo de frenado es de alta calidad, con un juego de dos discos de 310 mm de diámetro abrazando el eje delantero, con pinzas Nissin de anclaje radial y cuatro pistones.

La electrónica de la GSX-8S está a un nivel alto

Vista cercana de la rueda delantera de la Suzuki GSX-8S 2024.

El ABS de doble canal es de serie, al igual que un control de tracción (desconectable) con cinco niveles de ajuste. También tenemos acelerador electrónico y tres modos de pilotaje bien diferenciados.

Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla invertida Kayaba
Recorrido suspensión 130 mm
Suspensión trasera Monoamortiguador ajustable
Frenos delanteros Disco doble de 310 mm Ø, pinzas Nissin radiales de 4 pistones
Frenos traseros Disco de 240 mm Ø
CBS / ABS ABS de doble canal
Neumático delantero 120/70-17
Neumático trasero 180/55-17

Nunca ha sido mas barata que hoy

  • El precio actual, y al menos durante el mes de noviembre, de la GSX-8S de Suzuki es de 7.599 euros.
  • Es un precio muy competitivo, y es 1.400 euros inferior al precio de tarifa.
  • La moto se vende con 8 años de garantía mecánica.
  • Entre sus rivales están motos como la Yamaha MT-07 (7.799 euros, 73 CV) o la Honda CB750 Hornet, que en estos momentos tiene un precio excepcional de 7.180 euros.

Fotos de la Suzuki GSX-8S

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Sergio Álvarez

Aunque es técnico en comercio internacional de formación, los coches han sido su pasión (incluso obsesión) desde que apenas levantaba un metro del suelo y sus padres le regalaron un Ferrari rojo a pedales. Su afición se ha profesionalizado en Diariomotor, donde está presente desde 2008. Seguir leyendo...

Firma de Sergio Álvarez