Sin lugar a dudas uno de los puntos fuertes de los vehículos que llegan desde China está en la excelente relación valor-precio de sus productos, habitualmente muy equipados a precios ventajosos. Sin embargo en lo relativo a los motores de gasolina, suelen ser gastones así que se han tenido que poner con el desarrollo de nuevas tecnologías para tratar de reducir el consumo. Un claro ejemplo es el nuevo Omoda que aterriza en estos días en el mercado español.
Con 224 CV de potencia y caja automática
- Consumo ajustado, solo 5,3 l/100
- Etiqueta ambiental ECO
- Gran dotación de serie
Omoda 5
El nuevo Omoda 5 SHS-H por fin aterriza en el mercado español. La marca iniciará en los próximos días la comercialización de las primeras unidades del crossover compacto asociado a la motorización híbrida convencional, una alternativa novedosa en la marca que debería abrirle muchas puertas al reducir considerablemente sus consumos. Va directo a por el Toyota C-HR aunque con una relación precio-potencia mucho más favorable.
Eficiente y con etiqueta ECO
Si el Omoda 5 con etiqueta «C» ya se estaba vendiendo una barbaridad, la nueva versión híbrida estándar llega para complicarle mucho las cosas a los Toyota C-HR. Para ello la marca ha optado por un bloque de muy buenas prestaciones con 224 CV de potencia en combinación con una transmisión automática y el sistema de tracción sencillo al eje delantero.
Según los datos facilitados por la marca, el nuevo Omoda 5 híbrido es capaz de alcanzar los 175 km/h de velocidad máxima (limitada) y alcanza los 100 km/h desde parado en solo 7,9 segundos mientras que el gasto medio se queda en los 5,3 L/100, con unas emisiones de 120 g/km de CO2. En nuestro país no debe abonar el Impuesto de Matriculación, logrando con ello contener algo el precio de venta.
| Omoda 5 SHS-H | |
|---|---|
| Motorización | 1.5 turbo gasolina + 2 motores eléctricos |
| Potencia | 224 CV (165 kW) |
| Batería | 1,83 kWh (LFP) |
| Consumo | 5,3 l/100 km (WLTP) |
| Aceleración (0-100 km/h) | 7,9 s |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
Dos niveles de acabado
La gama inicial del Omoda 5 SHS-H se limita por ahora a los niveles de acabado Pure y Premium. En seguridad en todos los casos llevan los faros LED inteligentes, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, aviso pre-colisión, frenada automática en ciudad, freno de mano eléctrico, detector de objetos en ángulo muerto, cámara posterior, alarma, asistente de velocidad inteligente, etc.
En cuanto al resto de la dotación, suma desde el básico el climatizador automático, instrumentación digital, llantas de aleación ligera, sistema multimedia con pantalla a color, Apple CarPlay, Android Auto, radio DAB, bluetooth, USB, acceso sin llave, arranque por botón, asiento posterior abatible por partes, cristales tintados, espejos térmicos, volante multifunción, etc.
El nivel de acabado Premium añade a lo anterior el techo solar deslizante, tapizado en piel, asientos con regulación eléctrica, asientos calefactables y ventilados, sistema de visión 360º, volante calefactable, pack LED interior, portón trasero con apertura y cierre eléctricos, climatizador automático dual, detalles decorativos exteriores específicos, barras de techo, etc.
Los precios sin incluir descuentos son los siguientes:
- Omoda 5 SHS-H 224 CV DHT Pure 28.795 €
- Omoda 5 SHS-H 224 CV DHT Premium 31.795 €
Por el momento desconocemos los descuentos con los que podrían llegar a los concesionarios pero el modelo de gasolina ya tiene unas ofertas muy apetecibles así que es lógico pensar que el nuevo híbrido también pueda gozar de ciertas ventajas económicas. Te aconsejamos como siempre consultar en un concesionario todos los detalles.
