Corrían los años noventa y se produjo un verdadero auge y popularización de los todoterreno, que mucho antes de que nacieran lo que después denominaríamos como SUV comenzaron no solo a acercar este tipo de vehículos a un público más extenso, sino también a que cada vez se hicieran más populares como vehículos familiares, por su espacio a bordo.
Opel Frontera clásico (A/B)
Hoy volvemos a poder acercarnos a un concesionario de Opel para comprar un Opel Frontera que, si bien ya no es el todoterreno de antaño, sí es un SUV que brilla por el espacio que ofrece para su tamaño pero, sobre todo, su precio.
- SUV amplio para su tamaño: 460 litros de maletero y opción de hasta 7 plazas.
- Motor híbrido con etiqueta ECO desde la versión más barata y cambio automático de serie.
- Precio rompedor: desde 19.900 €, claramente por debajo de la mayoría de SUV híbridos del mercado.
Un SUV muy amplio, con buen maletero y espacio para 7 pasajeros
Un SUV económico, pero amplio para su tamaño. Con 4,39 metros de longitud, el Opel Frontera ofrece un habitáculo espacioso y un maletero de 460 litros en configuración de cinco plazas, una cifra que lo sitúa por encima de muchos SUV más caros.
La posibilidad de configurarlo con tres filas de asientos es uno de sus grandes reclamos. Eso sí, la tercera fila está pensada para un uso ocasional, ideal para niños o trayectos cortos, pero suficiente para resolver situaciones puntuales en una familia numerosa.
| Longitud | 4,39 metros |
| Maletero (5 plazas) | 460 litros |
| Configuración | 5 o 7 plazas (GS) |
Aún así, incluso prescindiendo de la tercera fila, el mero hecho de que exista esta posibilidad ya nos habla de un coche concebido como auténtico SUV familiar. Su modularidad, el suelo plano y la facilidad para abatir asientos refuerzan esa sensación de coche práctico.
Un motor híbrido desde el más barato y también disponible en eléctrico
El motor que hoy todos queremos en nuestro coche. El Opel Frontera monta un sistema híbrido ligero de 48 voltios con cambio automático y etiqueta ECO, disponible con 110 CV o 145 CV de potencia.
El 110 CV es suficiente para el día a día en ciudad y trayectos interurbanos tranquilos. Si lo que necesitamos es un motor con garantías para salir a carretera, viajar con la familia y el coche cargado, la opción más recomendable es el 145 CV.
| 1.2 Hybrid | 110 CV | Automático | ECO | 5,2 l/100 km |
| 1.2 Hybrid | 145 CV | Automático | ECO | 5,4 l/100 km |
Disponible también como eléctrico, el Frontera Electric ofrece 113 CV, batería de 44 y 54 kWh y hasta 409 kilómetros de autonomía WLTP.
Un precio tremendamente competitivo, desde 19.900€
Un precio que lo convierte en un rival imbatible. Desde 19.900 € financiando (21.900 € al contado), el Opel Frontera se sitúa como uno de los SUV híbridos más asequibles del mercado europeo.
Este precio corresponde a la versión Basic Edition, basada en el acabado Edition, con equipamiento ajustado y un único color disponible, blanco Arktis. Es aquí donde encontramos el truco que permite anunciar un precio tan atractivo.
Si lo configuramos con packs de equipamiento o acudimos al acabado GS para disponer de siete plazas, el precio sube bastante. Aun así, incluso bien equipado, sigue siendo un SUV familiar con etiqueta ECO y cambio automático por un precio difícil de igualar en el contexto actual del mercado.
Maletero y plazas traseras del Opel Frontera:
Opel Frontera clásico (A/B):
