No suele ser muy habitual que un vehículo en una renovación de mitad de ciclo evolucione tanto como para cambiar por completo su carácter inicial pero en el modelo que hoy te traemos ha ocurrido algo inesperado que de golpe y porrazo lo convierte en el urbano perfecto. Si antes era lento y poco práctico con la etiqueta «C», ahora es un híbrido rápido y eficiente que luce con orgullo la deseada etiqueta «ECO» de la DGT.
Muy bien equipado de serie
- Cinco puertas y cuatro plazas
- Estética actualizada
- Motor solvente
Toyota Aygo X
La renovación del Toyota Aygo X ha llegado con muchos más cambios de lo habitual. Deja a un lado el anterior motor asmático que con apenas 72 CV podía mover con cierta alegría el conjunto y deja paso a una motorización idéntica a la empleada en el Yaris híbrido, algo que le ha sentado muy bien tanto por prestaciones como por sus ajustados consumos.
El motor perfecto para el Aygo
Si echamos un vistazo a la oferta actual del fabricante japonés, el Aygo X era de los pocos modelos de la gama que no tenía una motorización a la altura de lo esperado. Suponemos que no ha sido demasiado fácil adaptar el bloque del Yaris a un coche notablemente más pequeño pero finalmente lo han logrado y el resultado no puede ser mejor. Lo único criticable es un precio demasiado cercano al de su hermano mayor que tal vez le quite cierto atractivo.
El motor 1.5 HSD desarrolla 116 CV bajo el capó del Toyota Aygo X y en un coche que apenas mide 3,8 metros de longitud cunde bastante. La homologación indica una velocidad máxima de 172 km/h mientras que ahora puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 9,2 segundos, muy lejos de los más de 14 que necesitaba antes. El consumo medio se sitúa en los 3,8 L/100, siendo el urbano perfecto para ciudad con su caja automática de tipo CVT.
| Toyota Aygo X Cross Hybrid | |
|---|---|
| Motor | 1.5 HSD híbrido |
| Potencia máxima | 116 CV |
| Cambio | Automático CVT |
| Velocidad máxima | 172 km/h |
| Aceleración 0-100 km/h | 9,8 s |
| Consumo medio | 3,8 l/100 km |
| Emisiones CO₂ | 87 g/km |
| Etiqueta ambiental | ECO |
Bien equipado
El nivel de acabado más sencillo en la gama del nuevo Toyota Aygo X Cross es el denominado Play. En seguridad ya cuenta con control de crucero, alerta y asistente de carril involuntario, lector de señales de tráfico, encendido automático de luces, freno de mano eléctrico, sensor de parking trasero, detector de fatiga y peatones, etc.
Otros elementos también de serie son el climatizador automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, sistema multimedia con pantalla táctil, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, radio DAB, espejos eléctricos, ventanillas traseras practicables, cierre centralizado con mando, asiento posterior abatible por partes, instrumentación con ordenador de viaje, etc.
El precio recomendado del nuevo Toyota Aygo X 1.5 HSD 116 CV CVT Play se ha fijado en los 23.573 € aunque aplicando el ahorro promocional más el descuento por financiar con la marca se reduce hasta los 19.100 €, una cifra interesante frente a sus rivales si tienes en cuenta que ya lleva la caja automática y un sistema híbrido convencional.
